- 车子过减速带砰砰响？
- 2挡过减速带怎么样？
- 汽车过减速带咯吱咯吱响咋回事？
可能是底盘机构部件损坏或松动，这样在行驶时遇到不平路面也会有异响，一般需要检查一些转向机构螺丝和减震橡胶。减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。
2挡过减速带怎么样？
答:用2档过减速带是正确的。
原因:
1、汽车过减速带时，如果车速很快，迅速降速时不用踩离合，到了一定速度后，车辆出现抖动了，需要踩离合减档了。
2、不要单边绕行减速带。经常开车的朋友们在过减速带时，会绕到减速带最右边的空隙处，让一侧的车轮从减速带上通过，而另一侧的车轮从空隙处驶过，其实这样的做法是不对的，如果单边绕行减速带的话，就会导致前轮定位失准，幅度将会明显超过另一侧，会出现一边高一边低的现象，长期以来，车辆就会受到损伤。车主们如果发现出现跑偏想象，及时去专业店做四轮定位，减少轮胎的磨损。
3、不要高速过减速带。车主们请注意，在过减速带时记得要控制车速哦，车辆过减速带必定为车辆造成一定冲击，但如果车速较低就会把这种冲击控制在车辆所承受的范围内，可一旦高速通过就会造成冲击力度，对车辆造成很大伤害。
4、不要斜着过减速带。大家可能会体会到，如果垂直着过减速带会比较颠簸，弹跳力比较大，如果斜着过，车***跳力就没有那么大，很多车主认为车子斜着过比垂直过更加舒服，如果长期这样驾驶，就会为车架带来很大伤害，特别是那些品质本来就不好的车型，显得尤为明显。
汽车过减速带咯吱咯吱响咋回事？
原因有：
活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。
