- Jeep对比哈弗哪个好？
- 你觉得大学的定义是什么？
- 中国汽车厂商为何热衷换车标？
Jeep对比哈弗哪个好？
大家好，我是简以极致，以简洁的语言，表达极致的思想。
用吉普和哈弗这两个品牌相对比。我不知道你这个对比的基础是什么？或许有一定的对比车型？
一 不同
从正常的眼光来看，这两个品牌都不能放在一起比较。吉普是美国的乃至世界性的老牌越野车型，专业厂家，而哈弗是中国这几年热火的suv市场造就的新兴品牌。
二 共通点
们会有许多共同点，那就是两个品牌都生产SUV车型。是美国和中国suv生产厂商的代表厂家。他们或许还有共同点，那就是某些车型的价位重叠，价位重叠可以说并不是真正的共同点，因为同样价位的车型实在太多。但这也就是这两个品牌放在一起进行比较的原因了！因为jeep的中高端车型在售价区间和哈弗不是一个级别的。
三 因为jeep和哈弗品牌旗下的几个车型的价格区间都有相同，因此我们拿suv车型最重要的就是越野性能来说，两个品牌旗下的同价位车型在官方售价19万以下都没有越野性极好的产品，而十九万以上27万点***万以内的车型中在一起比较的可能。因为这个价格区间内，两个品牌有三辆车可以互相对比，27.281万以上的车型，哈弗品牌并没有，因此没有对比意义。
四 在拥有一定越野性的车型中，两个品***体能对比的车型有哈弗h9和吉普自由光以及支付吉普指南者。指南者的顶配车型2.4排量的自动高性能四驱版，刚有和哈弗h9同台竞争的实力。虽然它的四驱能力很强，但哈弗h9拥有的放大功能以及差速器锁和更好的内饰空间，它的产品竞争力大大超过指南者的顶配车型，在没有品牌强烈需求下，建议推荐哈弗h9。
五 在和另外一个选手，吉普的更高级别车型吉普自由光相比，如果你是需要真正跑烂路的车型，个人还是推荐哈弗h9。虽然哈弗就有了些许的瑕疵，但是吉普旗下各车型的故障率，在全球一直是前面几名，他的品控能力也是得到许多人的质疑的，因此在后期方面吉普也不能比哈弗h9好上哪里，在自由光的中高配车型20多万的区间内，哈弗h9在越野能力不次与吉普自由光的情况下，无论在空间内饰，都有明显的优势。何况没有拉出来溜溜，谁的通过能力谁强，鹿死谁手还不一定。
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你觉得大学的定义是什么？
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在上学的时候就听老师说过，大学之所以叫大学是因为有大师。。。。
就大学的起源来说，是从德国和英国发展起来的，中国的大学也是源自西方，现代的西方的大学，源自欧洲中世纪的大学，经过英国大学、德国大学、再到美国大学这样的逐渐演化而来。
而中国最早的大学源自北洋大学堂。1898年京师大学堂成立，标志着近代中国第一所国立大学的成立。
中国的大学，一般指普通高等学校，是由国家教育部或省级教育行政部门主管的实行高等教育的学校。
实施全日制高等教育、成人高等教育的大学、独立学院和高等专科学校、高等职业学校以及其他机构，其中大学、独立学院主要进行的是本科以上的教育，名称包括××大学、××学院，××大学××学院等。比如，北京大学、西京学院、四川大学锦城学院等。
高等专科学校、高等职业学校进行专科教育。
招收高中毕业的学生，进行全日制学习的学历教育。学校的名称为××专科学校、××高等专科学校、××职业技术学院、××职业学院，比如天津医学高等专科学校等。
当然，普通高等学校也包括成人高校，而成人教育包括自考、成人高考、远程教育、广播电视大学。招收在职的就是边工作边学习的，包括函授、夜大、职工大学等。
值得这注意的是：985、211也是普通高等学校。艺术类院校也是、独立学院也是；
谢李震江bat网友邀答！
您问什么是大学定义？我认为大学是一个国家培养专业人材的最高学府，是学生成为国家栋梁的摇篮。大学不同于中小学，其普及的不仅是文化知识，更多是专业知识，是为祖国的繁荣昌盛而输送专业人材的地方。
既然大学的学生是作为专业性人材培养的，我们应选择国家最优的最有潜力的专材，既通过高考综合性分数统一选材，也可以通过择专业分数突出的学生优中选材，不拘一格降人材，才有更多的人材在为助推国家发展中充分发挥作用。
知之者，不如好知者;好知者，不如乐之者。将这种观念融入大学教学中，我想培养的人材会更多更出色的。
个人认为，大学相对于中小学的基础性教育更应该是一种注重专业注重实践和研究的一种学习，讨论和对话应该是一种常态，而不是局限于对课本知识的学习，他应该是与今后走向社会从事的工作密切相关的，而不是毫无关联分割开来的。
个人学识很浅，只能试推如下：
一、古今存认事物，皆用小中大分；
二、外中学知升级，俗也三大层毕；
三、初小高中大学，基同分科行本；
四、回到现实生活，大又无所不包；
五、贯推名谓大学，时育进高新才。
以上仅是***测，请予参考谢问。
中国汽车厂商为何热衷换车标？
大家早上好，我是小星，曾经在多家车企工作，很高兴跟大家讨论这个问题。
我认为中国汽车主机厂热衷换车标的原因是为了改变产品以前在人们心中的看法。
比如吉利，以前在车辆很贵的时候，吉利的战略是造出来让大家都开的起的汽车，所以当时给人们的印象就是便宜，性能当然也就是一般。当吉利稳步发展，技术水平越来越好，也开始要进军中高端市场，原来的品牌印象已经不适应推广。所以会更改车标甚至推出新的品牌领克，路特斯等，形成新的品牌，带动新的品牌发展。
再比如长城，早些年的抽***，开赛弗，便宜耐造的SUV，如今也不适应高端市场。于是，推出哈弗系列，魏派系列，让消费者去购买，感受新的品牌的质量。
我是星叫兽分享，欢迎跟大家共同讨论探讨汽车相关问题。
