- 97年悍马汽车配置？
- 车架号WvgAB97P7DD015059是哪年生产，什么款，什么配置？
- 想买一部车，七八万左右合资车，哪个系列合适？
- 哈弗F7和吉利博瑞GE哪个更好，该怎么选？
悍马汽车是一种豪华越野汽车品牌，不同年份和车型的配置有所不同。以下是根据19***年悍马汽车可能的配置列表：
1. 引擎类型：
- 5.7升V8发动机
- 6.5升V8发动机（柴油）
2. 变速器：
- 4速自动变速器
- 5速手动变速器（柴油版本）
长宽高5170*2063*2012mm，轴距mm3117，6挡自动，离地间隙mm246，车重Kg2909，自然吸气，马力pS398，功率KW293，扭矩Nm574，8气缸，排放标准：欧IV。
车架号WvgAB***P7DD015059是哪年生产，什么款，什么配置？
根据您给出的17位车架码查出以下信息，请您自行核准！ 厂家名称 大众汽车 品牌 大众 车型 Touareg [途锐] 生产年份 2014 车辆类型 suv 车辆级别 中大型车 排量 3,0 进气形式 双涡轮增压 燃油类型 汽油 燃油标号 ***# 排放标准 欧5 气缸排列形式 V 气缸数(个) 6
想买一部车，七八万左右合资车，哪个系列合适？
这个价位只能挑几款入门家轿，也就是所谓的小型车。
丰田威驰，本田锋范，现代瑞纳、悦动，别克凯越，雪佛兰赛欧、科沃兹。
日系车价格坚挺，配置低。
韩系优惠一般，销量一般。
美系优惠大，配置相对高，但是三缸发动机。
七八万买合资车的话，基本上也就买个合资的入门车型，自己家用也就够用的，下面给你推荐几款目前来说市场上的主流车型，希望能帮助到你
两厢车型：
1.大众POLO，优点市场保有量大，外观时尚好看，两厢车，城市代步好停车，油耗低，动力够用，后期保值率高，缺点就是后排空间较小，毕竟是个小型车。
2.本田飞度，优点，地球梦发动机，买发动机送车，动力油耗很合适，同级别空间最大，故障率低，最重要的是保值率超级高，缺点，配置低，隔音差，
3.丰田致炫，外观耐看，性价比也不错，丰田1.6的发动机动力足够，后期保值率比较高，缺点就是车漆较薄，减震的舒适性较差。
三厢车
1.大众捷达，桑塔纳，同平台的产物，市场保有量比较大，后备箱空间大，油耗相对较低，后期维修成本较低，保值率高，缺点就是相对来说内饰造型不好看，内饰用料一般，但这个价位也就这样了，
2本田锋范，本田1.5的发动机，动力足够，油耗低，保值率高缺点内饰隔音差。
3现代瑞纳，优点，性价比高，配置相对日系德系较高，市场保有量比较大，保值率相对还行，缺点就是安全性较差，
4丰田威驰，丰田的入门级车型，省油，耐用，基本故障率低，后期维修保养成本低，正常家用没有问题。
七八万预算，那就是说上不够小型合资SUV，下远超合资优质小型轿车([_a***_]焕弛现代瑞纳雪佛兰赛欧高配都不超过六万几)价位了，多出的预算又不能捐掉，只能放弃。
那就只能买国产了，国产优质品牌吉利奇瑞宝骏长安等无论suv或者轿车MPV都有一大堆，随时都有好车等你。
但为了尽可能避免后悔，建议你买起亚SuV奕跑7万98，可能要定车等，但不后悔这三字就决定等待完全值得。
哈弗F7和吉利博瑞GE哪个更好，该怎么选？
现在很多人对3缸机有误区，同样是1.5T的排量，3缸机的每个缸可以达到最佳的0.5L的工作容积，4缸机的每个缸只能达到0.375L的工作容积，那么肯定是0.5L的做功距离更长，提高燃油利用率，这也是为什么很多的3缸机在动力上并不比4缸机弱的原因。
另外在抖动上，如果4缸机的点火顺序为依次点火的话，那么4缸机的曲轴夹角是90度，3缸机的夹角为120度，3缸机的点火频率比4缸少1次，但是并不能证明3缸就比4缸抖。
另外至于3缸机是否耐用的问题，这个需要时间证明，现在没法回答你。不过领克在质保政策上给出了首任车主不限时间/不限里程的质保政策，具体你可以咨询下，基本上一直开到报废，发动机出问题都由厂家负责，至于吉利GE是不是也要质保这么久，你可以去咨询下。
一个是城市越野车，一个是轿车。个人喜欢域市越野车，开了多年的轿车，认为越野车更实用，乘坐更舒适，特殊情况下也相对更安全。两车技术都很成熟，均可放心购买，你根据你的实际情况，看看是买轿车还是城市越野吧。
感谢你邀请
哈弗F7和吉利博瑞不同的2款定位车型，一款属于SUV，另一款则是国产中级轿车
作为刚刚上市的哈弗F7，不管在颜值与配置上，相比与竞争多少都不怵，最高颜值的SUV。哈弗 F7采用极智锋睿原创设计语言，激进深空式前脸，恒星矩阵式LED光源系统，彗星尾翼日间行车灯，银河夹角车窗设计，星体轨道腰线设计等每一个细节都展现出哈弗F7的太空科技之美。哈弗F7的环形智慧座舱以双子星智慧显示系统，云台中控、星云挡把等质感设计，彰显了无与伦比的科技范。哈弗F7长宽高为4620mm*1846mm*1690mm，轴距为2725mm，整体达到了中型SUV级别。哈弗F7前排座椅6向电动可调，后排座椅***用了3级角度可调，随时都能找到最舒适的乘坐姿势。哈弗F7底盘经过了大师级调校，使整车时刻保持最佳状态，保证车内的舒适性。其实这个轴距和车身的尺寸完全属于中型SUV的级别，这个的话朋友你是不需要太担忧的。主要还是他的配置如果选择2.0T四驱i版，该有的配置都有了，如果选择同样价位的博瑞GE，配置就甩了几条街了。
有一句话是怎样评价博瑞GE的《打破合资B级车垄断天花板， 代表自主更高造车水准，号称「大美中国车」以及「更科技豪华的混动B级车」，它就是 博瑞 GE。》这确实是对博瑞GE更好的诠释。
大家最担心的3缸机的抖动和噪音的问题，具体的车我没有去试驾过，但是我看到浙江车圈KOL的一名车评人这样说3缸这个问题，在这台车型当中控制得非常好。无论是噪音的隔绝，还是抖动的抑制都做到了极致。还有这台七速双离合，发动机介入后几乎无法感觉到它在何时换挡。所有必须要太去纠结三缸发动机，就连200多W的宝马都还用三缸发动机呢，，从前后悬架用料上来说，博瑞GE前后悬架用料和宝马全新5系相当，在底盘调校方面，也达到了德系豪华车的水准。另一方面，博瑞GE还兼具了许多隐藏的黑科技，L2级别的智能驾驶为消费者提供全方位的安全保障。，如果选择这款车的话就要选择2018款1.5TMHEV耀享版，配置方面完全没问题了。
如果4缸跟3缸是纠结的地方的话，那么答案很简单，3缸目前并不是购买的最佳时机，或者如果你希望把一辆车开很久的话，3缸机也不是你最值得买的，因为随着时间长橡胶减震材料老化，3缸机会越来越抖；4缸机目前没有这个烦恼。当然如果你非常在意油耗，那么3缸机会比4缸机整体油耗控制上略好，但是只能说是理论上的略好。
吉利处于世界一流水平的技术有：1、模块化平台领先合资，冠绝自主，确保10年不落伍。
2、模块化发动机（1.5T吉利共享知识产权，2.0T沃尔沃援权吉利使用）不论动力性能、燃油经济性、平顺性等都是世界一流水平。
3、湿式双离合变速箱传动效率高达***%，平顺性好，耐久性经过严苛测试，处于世界一流水平。
4、共享沃尔沃的全流程开发体系、质量控制体系、供应商体系，从而使吉利获得了沃尔沃近百年造车积累的经验和***，掌握了核心密码，这是老牌合资品牌最核心的机密，也是其他自主品牌最久缺、最难以追赶的。
5、CEVT欧洲研发中心处于世界一流水平，汇集了来自沃尔沃、前萨博、通用、福特、路虎、路特斯等著名车企的数千名一流工程师。
6、吉利2015年与沃尔沃签定了技术转让协议，使用沃尔沃的安全和环保技术，现在吉利汽车也用上了瑞典进口的、屈服强度高于1600兆帕的甚高强度钢，全球车企仅有沃尔沃和吉利在用这么高强度的钢材！在环保方面，吉利汽车也非常优秀，像慱瑞的车内空气质量指数达到7级，仅次于雷克萨斯的7.5级！
{}其它领先自主品牌的技术就没必要再逐一列举了，因为吉利的目标是赶超合资，进入全球十大车企行列，根本就没有再和其它自主品牌一较高下的必要，只是在吉利一骑绝尘、木秀于林的情况下，某些自主品牌心有不甘而诋毁抹黑吉利，或者攀附吉利蹭热度而已，在懂车人的心目中，吉利已经不能和其它自主品牌划等号了，对我来说，选车已经是首选吉利了——品质技术高于自主、配置性价比高于合资！
