- 猎豹新CS10的空调系统怎么样？降温快不快啊？
- ncu主机评测？
- 16年的猎豹cs10用的什么发动机？
- #CES 2018#小鹏汽车首款量产车CES首秀，如何评价？
最近几年国产车的质量和品控有所提高，厂家也越来越注重车辆细节，人性化的功能不断的完善和增加，所以现在空调系统也比较完善成熟，通过试驾观察猎豹cs10的空调系统还是可以的，整车第一眼看上去就是大，所以相比较轿车和其他suv来说，制冷所带来的体感没有那么快。
猎豹原来是一家军工企业的品牌，前生是著名的***七三一九工厂，生产坦克和吉普之类比较硬汉的产品，在SUV市场上摸爬滚打了几十年，但是一直执着于制造硬派suv，所以在suv大浪潮下猎豹产品并没有被大家接受，硬朗的同时驾驶体验偏差，中控简单粗糙，悬挂硬成了硬伤。
但好在猎豹及时发现问题，推出了当家城市suv-cs10，外观时尚霸气，肌肉感十足，波浪形的进气格栅很有特性，柳叶形的LED日间行车灯，夜间的视觉感强，车辆尺寸长宽高为4663*1875*1700cm。
内饰层次感较强全新设计的三幅式方形盘，正前方是大尺寸仪表盘，整体科技感提升，下方采用三个圆筒式空调出风口，设计更加新颖，此外在配置上也更加丰富，同价位同级别的suv可以说无敌了，动力方面搭载1.5T和2.0T两款发动机，1.5T匹配5速手动和cvt变速箱，2.0T为三菱发动机，最大动率130千瓦，匹配6速手动和6速双离合。
以上是个人的观点，最主要的是你本人可以亲自去4s店里试驾体验，这样才是最直观的，预祝你选一辆自己心仪的车辆。
还可以，上周去看车试过，而且最近天气是真的热，外面走两分钟就熟的状态，我去试驾的时候也是开的外面的热车，空调打开也不到半分钟效果就很明显了，新CS10的空调控制也有优化，虽然前后都是手动调的，但也还算比较好用，前面中控那里有3个漩涡出风口，可以调方向还可以调风量大小。
ncu主机非常不错。ncu主机的数控单元被称为NCU（Numenrical Controlunit）单元（在810D中称为CCU（compact control unit））：中央控制单元,负责NC所有的功能,机床的逻辑控制,还有和MMC的通讯 它由一个COM CPU板. 一个PLC CPU板和一个DRIVE板组成.
16年的猎豹cs10用的什么发动机？
猎豹cs10***用的是CF4G15T的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为150马力/5500rpm，峰值扭矩为210牛 米/2000-4500rpm。这台1.5T发动机的最大扭矩输出平台更宽泛，爆发点来的也更早，发动机的参数表现与同级别其它竞品车型保持在同一水平。在传动系统方面有5MT和CVT无级变速箱可选。
1.5T车型还新增加了发动机启停功能，当我们将挡位放在N挡，提起电子手刹并抬起刹车后，启停功能开始介入。而再次踩下刹车后发动机会自动启动，以减少在等红绿灯时的燃油消耗，整个过程介入的并不突兀，并可手动关闭。
CVT变速箱的特点就是平顺性和相对省油也就是我们常说的燃油经济性，后者在这次试驾过程中是不能完全体验了，我们着重的说说它的平顺性。猎豹CS10 1.5T车型的发动机与变速箱配合还算默契，变速箱能够较为准确的判断驾驶人员意图，此时是需要升挡还是降挡，使发动机能够保持在合理的转速。
#CES 2018#小鹏汽车首款量产车CES首秀，如何评价？
这车怎么看都比特斯拉MX顺眼儿多了，不信你看看！！！
近日，据小鹏汽车消息获悉，全新小鹏G3量产版正式亮相于2018消费电子展。此外，该车定位是一台纯电动紧凑SUV车型，新车的整体设计非常激进，前后灯组设计也是十分的超前。同时，新车预计会在今年春季正式上市。
另外，新车的外型设计***用了比较流畅的风格，尤其是灯组方面的设计尤为犀利。与此同时，G3还***用了“7型”的日间行车灯，并且相应地使用了分体式的设计风格，夜晚打开车灯时将会感到无比的炫酷。此外，新车前机舱上***用了大量隆起的线条，进一步彰显了该车的肌肉感。
然而，新车的侧面还***用了眼下最流行的悬浮式[_a***_]，并且为了进一步彰显该车新能源的独特身份，新车还专门***用了接近于封闭的轮圈设计。此外，小鹏G3的车尾设计也是非常特别，尾灯***用了贯穿式的风格，并且增加了红色元素进行包裹，看起来质感超强。
然后，新车的内饰则***用了比较简约、整洁的风格，空调出风口***用的是贯穿式的设计风格，如此的设计让内饰整体的横向视觉效果延伸了许多。中控区域则还相应地***用了一款超大的多媒体显示屏，实体按键也同步取消了，内饰看起来变得更加整体了。
眼下，能获得的新车消息就这么多，详细的信息官方会陆续公布出来的。不过，参考以往车型不猜出，新车的车身三围或将依旧为4470/1818/1600mm，轴距也同样可达2610mm。同时，新车上市也许还***用的是一台最大输出功率可达190马力的驱动电机。
小鹏汽车 G3 全球首发背后，何小鹏在「极客之夜」上说了哪些真心话？
「全球汽车厂商的第一款车的品质都不太好，我们一直在思考这是不是共性问题，这是不是很难解决的问题？」何小鹏回答说。
在 Las Vegas 举办的「CES 极客之夜」活动上，极客公园创始人张鹏一再追问何小鹏「你们『迭代』的内核原因究竟是什么？」。
「我们希望在 1.0 的前期量产上把我们的品质真正提高，1.0 只会生产不到一千台，为我们现在『全新迭代』做调试。」何小鹏说出了真心话，「为此，我们也是丢掉了几个亿。」
与在CES上推出新车的拜腾等造车新势力相比，在愿景和概念之外，小鹏汽车更关注效率，将「硬科技」当做核心竞争力去打造，拿出的是决战的决心和投入。
在此之前，小鹏汽车已推出过 Beta 版样车和工程量产车（1.0 版），相比之前，这突破性进化突破性的进化，曝光的亮点很多，但公布的主要是外观「颜值」，更多变化要在今年春季上市发布会上正式亮相。
