- 途乐发动机与霸道发动机哪个好？
- 看了宝马X3和奔驰GLC，最后决定选择全新日产途乐，你怎么看？
首先感谢您的邀请，途乐发动机与霸道发动机哪个好？分别对比试驾后，差距还是很明显。
丰田普拉多定位在40万级别，而日产途乐定位比普拉多更高一些，入门版55万和兰德酷路泽是竞争对手，不过途乐和这些对手比起来有点力不从心所以***取了以大打小的策略，定位和中高配的普拉多是一个档次。车主开完丰田普拉多，再换到日产途乐上，感叹：开过之后才知道差距！
一汽丰田普拉多，也就是我们常说的霸道。在30-40万元的硬派越野车里面，应该算是垄断性的存在着了，现在全系列已经更换了6AT的变速箱了，然后其中2700版本60到80公里每小时，感觉提速比较乏力的问题也得到了一定的缓解，同时也配备了电子限滑制动功能了，具备了一定能够挑战越野交叉轴的能力。
日产途乐前脸依然是这种圆润敦厚的设计，不过车灯有所改变，增加了国人喜爱的LED日行灯，并且中网采用了新的设计，以及雾灯周围***用了镀铬装饰件。作为一台全尺寸SUV，它在路上绝对是个大家伙，和同级别对手相比，尺寸也比较突出。车尾的造型比较简约，并没有配备非常浮夸的保险杠或者护板来提升其越野气场。
虽说内饰布局老气，但是用料却是一等一的好，你身体经常接触到的地方，都是皮质材料覆盖。内饰依旧和老款一致，***用了这种实木纹路的对称式中控台，说实话有些老气，没有其他日产车型那样时尚，希望厂商以后能重视一下。
而实际上无论驾驶感受还是越野能力，其实比丰田普拉多价格要更低，越野表现要更好的车型并不少，但是达到真正厉害的地方就在于这个10多年的时间里面记载下来的有一个非常高的可靠性的口碑。对于经常要长途穿越越野这件事来说，那的确是非常非常重要，这也就是为什么普拉多有一个非常变态的保值率的一个原因之一。如果丰田没有什么太大的失误，啊其他的这个品牌要向这方面去挑战这个多的话，那我觉得至少得拿出到7年的时间，也就是一袋车的时间来证明自己的能力才行。
普拉多4，0是1GR的这台发动机，也是很经典的一台发动机，服役时间超过十年以上。日产的是∨Q系列，单从发动机技术上来说更先进一点。实际装车，效果，日产会好那么一点点，但是油耗两个车都不低。
看了宝马X3和奔驰GLC，最后决定选择全新日产途乐，你怎么看？
看您怎么用！我就百分之95都城里开！开始看的途乐试过之后发现停车和城里驾驶就是个灾难！还有油耗城里小20接招吧！所以我们刚好相反我最后买了x3！城里好停好开油耗小10个
前段时间朋友想换一台豪华SUV车型，对空间有一定的需求，朋友直接确定了宝马，奔驰和奥迪这样的主流品牌，率先看了奔驰GLC，试驾了一次，感觉动力表现不错，整体的驾驶感受也不错，但是感觉外观不够大气，后排空间表现不符合选车标准，然后看了宝马X3，也进行了试驾，整体很有驾驶乐趣，但是看了空间还是不太满意，之后选车被搁置了一段时间，在大街上偶然看到了日产途乐，之后经过打听，预算和其他两款车差不多，又听说途乐出了新款，决定先试驾一下现款途乐
虽然途乐车身很大，定位为大型硬派越野，但是4.0L的动力并不弱，整体空间也非常大，朋友对途乐的整体非常满意，另外店里还有全新途乐实车，只是不让试驾，看到整体全新途乐的颜值，决定选择了途乐全新日产途乐前脸非常时尚大气，之前的三孔进气格栅改为了单个硕大的中网，很有高级感，并不比奔驰宝马豪华车型逊色，整体的气场非常强大整体的内饰设计也很有时尚感和科技感，并没有老款那么老气，虽然老款运用了实木线条，但是风格并不符合流行趋势，整体的配置也有一定的提升，完全可以抗衡同级别的城市SUV车型
朋友很清楚途乐的油耗偏高，但是奔驰GLC和宝马X3需要高号油，途乐可以吃粗粮，里外就差不多了，另外途乐的大空间真的很吸引人，后排座椅可调性很大，空间利用率非常高，舒适性也很突出，完全有大沙发的感觉
总结：全新日产途乐的竞争力很强，相比豪华SUV车型很有竞争力，品牌力和产品力表现很突出，是人尽皆知的车型，还是很值得选择的
