- 哪里可以看的到各个汽车品牌的每个月的销量？
- 为什么有人觉得有的汽车品牌降价很快？
- 裸车价、指导价、落地价、官方价的区别是什么？对消费者来说哪个价更可信？
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品牌销量排行
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现在的每个汽车垂直网站都有汽车销量的发布，在各大新闻板块都会有所公布，当然在中国汽车工业协会的官方网站、汽车乘联网站等这些网站也可以查询，汽车垂直网站每个月都会有定期的发布，网易、搜狐、易车、汽车之家等等都发布销量，在搜狐汽车上面直接有个销量的板块，可以根据不同品牌车型查询，易车的易车指数上面也会有车型销量指数，具体的可以到对应的页面上去查询。
为什么有人觉得有的汽车品牌降价很快？
应该是品牌快速占领市场（低端），让老百姓都能买的起车。毕竟车再好没人买也没用，毕竟在国内相比富人来说普通百姓占多数。1000人买奔驰和100000人买长城谁带给我们的感官冲击更大一目了然了。
这跟厂家策略有关系，一般这样做的品牌所制定的价格政策，都是以指导价为落地价计算的。比如天籁，前一段时间改款的时候，全新上市的就优惠三万。而这三万，在购买保险购置税的时候，也就都搭进去了。
这样做的目的主要是让那些在网上搜索价格区间的客户不至于因为超预算而失单。
说起路虎这个品牌，在我的印象里就是有钱人、大老板开的车。记得那时候在洗车店工作，有路虎来洗车时老板都特意叮嘱干活时一定要仔细。当时就觉得如果自己能拥有一台路虎车，那是多么值得炫耀的事情啊。现在陆虎已经有当年让我们可望而不可求一款车，变成了大家谈虎色变的一个问题少年。这几年中间究竟发生了什么？让一款如此豪华的汽车品牌走下了神坛？
我先拿路虎极光这款车为例给大家说一下吧，2010年路虎极光在广州车展上第一次亮相就引起了不少的轰动。因为外观设计非常时尚、优雅，尤其是受到大批女性车主的青睐。可是短短几年的时间，这款车有当年需要提前预定，提车还需要加价等等不合理4S店霸王条款。到现在沦落到优惠8万也无人问津的局面，这中间到底发生了什么？
路虎极光这款车并不是个例，好多路虎旗下其他型号的汽车都出现了这种问题。路虎汽车在热卖之后并没有经受住消费者对它的考验，由于产品硬件原因，屡屡召回维修给车主造成诸多不便，使得车主怨声四起。内饰方面也是差强人意，自从奇瑞工厂代工之后更是保守争议。一款定位高端车型出现车内异响和装配接缝过大的问题，这是绝大部分车主无法接受的一个方面。另外内饰大面积使用硬塑料材质，使得整车失去质感毫无豪华感可言。
出了以上几点，路虎品牌为了保持其在市场上的竞争力，也采用了其他汽车品牌管用的伎俩，那就是简配。最令人头疼的是，路虎所***用的的电控系统老是出现问题，也就应证了汽车行业内的那句流传语，“开不坏的桑塔纳，修不好的大路虎”。直接导致路虎变成了病猫，这才是导致汽车销量逐年下滑的根本原因。
现在互联网高速发达的年代，正所谓好事不出门坏事传千里。一个品牌的场频质量如何，大家心里都很清楚。路虎根本没有真正为了消费者着想，没有真正的用心造汽车，只是一味在透支占有的原来市场上口碑。现在国人消费已经有满目追风变成了理性消费，不再追求大品牌而从实际情况考虑选择真正的好产品。
裸[_a***_]、指导价、落地价、官方价的区别是什么？对消费者来说哪个价更可信？
裸车价、落地价、指导价、首付落地价是汽车销售的常用术语，它们表示一辆新车不同类型的价格，弄清楚确实很重要。
指导价；是新车上市时厂商公布的价格，之所以是指导价，因为它只有指导意义，4S店可以根据实际销售情况进行改动，一般会更低或持平，极少会更高（例如“奇葩”丰田埃尔法、雷克萨斯ES）。
裸车价；指不包含购置税、***服务费、保险费用等的车辆价格，即车辆本身的价格，指导价所指的就是裸车价。
落地价；指车辆本身的价格（裸车价）加上购置税、***服务费、保险费等额外费用后的价格。落地价还分为全款落地价和***落地价，全款落地价即一次性付清所有费用的价格，***落地价在此基础上还要加上利息，所以会比全款落地价更高。
买车看落地价，就是把所有手续都办好开走需要多少钱，俗称落地价，包含了裸车价、购置税、保险、其它费用（上牌、杂费、强加装潢等等），如果有***还要考虑***政策，利息有没有，有的话是多少，***手续费多少。落地价体现了你买这台车一共需要花多少钱。
裸车价有没有意义主要看品牌，看车型，像奥迪之类的，看裸车价意义就不大，你说裸车价再给我便宜5000吧，行，杂费再加6000。同一城市同一台车不同的店裸车价可能是32万，也可能是34万，但落地价可能相差无几，所以强势品牌裸车价意义不是很大，因为杂费、服务费、强装等各种门类过多。而弱势品牌，比如英菲尼迪，裸车价34万，正常加上购置税、保险就可以了，很多店还允许保险自己买，购置税自己缴，牌照自己上，什么杂费都没，也不要求强制装潢，那么裸车价就可以基本上算出落地价了，这样的裸车价才有一定参考意义。
你说的指导价、官方价，应该是同一个意思，名叫官方指导价，就是没有优惠前的价格，比如奥迪A6L定价41.78万元、44.28万等，那么这41.78万、44.28万就是官方指导价，就是主机厂（汽车厂家）对每个车型的指导定价。4S店低于这价销售就叫优惠，高于这个价销售就叫加价，相信应该有所耳闻有些热门车需要加价买。还有一种降价叫官降，就是汽车厂家主动降低了官方指导价，主要出现的一些定价脱离实际的车型上。
大概就这些，希望对你有用。
先来给你解释一下这几个名词：
1.裸车价：车辆优惠后的价格，不包含其它费用（购置税、保险、上牌费、手续费、GPS费等）；
2.指导价，官方价：这两个为同一个意思，全国都是统一的。比如汉兰达2018款 2.0T 两驱精英版 5座 国6，官方指导价为239800元，无论你去哪个4S店，只要你说出239800的价格人家都知道你说的是哪个配置：
3.落地价：指的是上万户你开车上路的价格，包含车辆购置税、保险、上牌费（按揭的车还手续费、GPS、利息等）。
这个三个词意思都不一样，不能放在一起对比。所以对于消费者来说在买车想要靠谱的价格的话就得多去对比一下。不要因为一时的感性或者销售顾问的“甜言蜜语”而作出错误的决定！
首先需要解释一下这几个关于汽车的价格，官方价格就是在车正式开售之前的价格，在正式开售之后会推出指导价格，在指导价格的情况下，优惠完是裸车价格，加上保险购置税等其他费用就是落地价格，这几个价格对于不同车型有不同的可信度，以下是一些车型的例子。
丰田汉兰达
丰田汉兰达这样的车型并没有任何优惠，所以官方价格，指导价格，裸车价格都是一个价格，入门车型指导价格23.98万，这个价格是非常准确的，所以对于汉兰达来说这三个价格都是可信的，当然落地价格会有一些差别，不同地区店内会有不同的活动，会产生一些细微的差别。
别克君威
别克君威这款车整体的优惠力度非常大，入门车型指导价格18.28万，这个价格可信度是不高的，目前车型优惠在4万左右，优惠完14万左右，导致裸车价格也是不准确的，同时也会影响到落地价格，但是相对来说车型的落地价格更加可信一些，这样有优惠力度的车型，往往所有的价格都不是很准确。
总结：对于消费者来说，选车时首先要谈好裸车价格，确定好优惠力度，这样才能知道车型的落地价格，才能把最终到手的价格更加准确
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裸车价，指导价，落地价，官方价的区别是什么？对消费者来说哪个更可信？
我先来说下我自己的观点，题主所提到的这几个价格都是可信的，因为这几个价格都是有关联的。
指导价/官方价
先来说说指导价和官方价，其实这两个价格都是一个意思，汽车网站上都会有每一款车型的指导价。
如果官方说车型的价格降一万，那么对应车型的指导价也会有变化的。
车辆裸车价
先举个例子，比如一台车的指导价是5万元，目前车辆的优惠价格1万，那么这款车的裸车价格就是4万元。
这个价格一般消费者是买不到的，除非你有认识的朋友是做汽车销售工作的或者是认识店里的负责人，这个时候你就可以通过另外一种渠道购买新车了。
车辆落地价
车辆落地价大家应该就比较熟悉了，上面这张图也写得非常详细了，车辆的落地价是由4个部分组成的，分别是车辆的裸车价格，车辆的保险，车辆的购置税以及车辆的上牌费。
所以，当我们全款买车的时候，如果你发现店里要收其它费用，这个时候你就要和销售好好的谈谈了。
总结：
题主所提到的这几个价格都是有关联的，而当我们买车的时候，也不能只单单的就看全款落地价，要看各项的费用是否都是合理的。如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
