- 汽车脚垫好评评语？
- 别克君越的质量到底怎么样?它的性价比高吗?
- 巅峰鲍文能防住巅峰乔丹吗？
汽车脚垫还是不错的，跟车很好贴合。拆下清洗方便，没什么气味，价格也实惠，性价比高，做工不错，物流到货也很快
汽车脚垫还是不错的，跟车很好贴合。拆下清洗方便，没什么气味，价格也实惠，性价比高，做工不错，物流到货也很快黑色比较耐脏，踩上去挺舒服的
这款脚垫很漂亮，各个细节错，拆下来清洗也很方便。
2、收到货后就按上了 尺寸 没什么异味儿 挺好的。
3、东西收到了，不错，放在我家的车上很，质量也不错，颜色款式都比较漂亮，很喜欢。
4、东西用了一段时间在来评价的，很好用。
货已收到，大小尺寸正好，严丝合缝，很满意。
别克君越的质量到底怎么样?它的性价比高吗?
买车首先就是开始对比，候选的有迈腾、帕萨特、CC、君越；ABB有点超预算，就不考虑了。为什么没选大众的，你们懂的，怕被喷，不说了；于是只剩君越了，正好同事提了豪华版，试乘了一下，感觉还算满意，就趁现在优惠还行定了652T豪华版。 颜色我选了御瓷青，这个颜色乍一看是黑色，但是强光下是很炫的藏青色，符合闷骚型的我。 内饰颜色没得选，还好是我喜欢的黑色，不说了。
空间得益于2905的轴距，没得说，在后座空间很大的情况下，还有足够大的后备箱，超出我的期待。当然，车子大了，停车和小空间行车要比以前困难。 动力日常使用足够，甚至是过剩。不管什么速度，只要点油门就有，高速超车很干净利落；讲动力就势必讲油耗，我觉得首先2. 0T加1. 6吨的空重，市区怎么都别想油耗低于10，那些油耗6、7左右的，你首先问问什么路况；日常都是市区的话，一公里两个红绿灯、平均车速20的那种，轻柔地开能10个左右，要是稍微猛一点，14、5个甚至20个都很正常，纯属个人意见，不接受反驳。 我有强迫症，所以还没提车就买了一堆膜和垫，目前做了门边防撞、门槛防踢膜和后备箱门槛垫，当然脚垫和后备箱垫是必备的。
这么跟你说吧，降价后的美系车，特别是别克和雪佛兰，性价比是真的高，超高，甚至超过一些国产车。如果你是看中了外观和动力，对其他要求不高的话，那么就下手吧，一定不会后悔的。
至于为什么美系车现在成为跳水王，跟美系车以前的不良印象有很大的关系：
第一，油耗高。本人有一辆别克威朗，买之前别人都说油耗高，但是根据自己开的情况来看，高速5个油左右，最低开过3.7，市区的话，夏天也不会超过10个油，一般也就8个9个，很多人可能觉得这个10个油不低了，但是你找一个at变速箱，夏天在市区开着空调跑几趟，油耗肯定没有低于9个的。
第二，变速箱笨。别克的6at确实是有点笨，但是现在君威君越都是9at，放心大胆的买吧，比以前强多了。
至于你担心的质量，我只能说除了个别稍微强一点的车型，其他的合资车都差不多，谁也比不出个子丑寅卯来，只能说半斤八两，所以说没必要因为质量担心。
性价比高，2.0T加9at能够达到B加级应有的平顺度，空间大，内饰豪华，带可变悬挂，行驶质感极佳，动力强劲，开起来爽，除了360度影响和Autohold以外配置应有尽有。我是2019款尊贵版车主，总体满意！
作为美系品牌的别克，在中型车领域，一直寄希望于双君能够通过运动和商务的不同定位，能够攫取到两种不同消费群体的市场份额。然而随着君越的换代之后，其老款所自带的商务属性逐渐消失，取而代之的是，更加符合现行中型车运动时尚化的理念设计，不过这属于行业大环境之下的趋势也无可厚非。曾经君越的对手们，诸如帕萨特、迈腾等，也都向这种风格靠近。
性价比方面，君越应该是同级别车型当中性价比最高的。这一点就要说说别克在华的发展环境，早期别克在国内还属于一个比较中高端的品牌，起码很多消费者在听到这个名字之后，就会觉得，他的车型是不是会卖的比较贵。但是坏处就在于，很多人的传统观念里会认为美系车是有老虎，同时加之价格也不便宜，导致其销量上不去。虽然08年之后，全新的双君上市，恰逢中国市场大爆发一段时间内，别克也确实享受到了市场红利，但是随着市场不断降温，美系品牌在国人心中的地位确实不如日德系品牌，因此包括别克凯迪拉克等品牌在内的美系车在国内只能走上以价换量的道路。
而君越作为别克的[_a***_]旗舰，我认为其车型定价相对是比较合理的，只不过，消费者并不能接受一台中型轿车的定价高于市场平均水平。因此君越只有使用大力度促销的手段，来吸引客户买单。
从车型整体实力来说，个人认为君越车型普遍会高于同级别的对手（不喜勿喷）。外观上，造型更加年轻时尚，虽然褪去了曾经的商务范，看着依旧挺好看，可能有人认为现在君越变得不那么经典，这个只能说见仁见智吧。车型尺寸虽然定位于中型车，却和雷克萨斯ES奥迪A6这样中大型车差不多甚至更大。
内饰方面，造型设计更加简洁，没有了老款那么复杂的控制界面，做工用料仍然一如既往的高端，触手可及的都是软塑材质，大家可以去试试同级别的其他车型，相比之下就知道谁家用料最靠谱。同时车内乘坐环境营造的是更好的静音效果，从发动机源头噪音到风噪、外部噪声的隔绝，工程师确实下了不少力气，图书馆级的静音科技实至名归。
动力方面，提供了燃油和油电混合两种模式，1.5T、2.0T以及1.8L三种动力系统，分别匹配7档双离合、9速手自一体变速箱、E-CVT无级变速。如果是选择性价比更高的1.5T版本，最大动力输出是170马力，动力算不上强，不过对于一台1600kg的车型来说，也能够满足日常的出行代步，只是要想体验下***澎湃的驾驶乐趣是不太可能了。个人建议是可以选择2.0T车型，最大马力241PS，加上9速手自一体变速箱的，动力输出猛的一塌糊涂。价格相差一万，动力和配置却提升不少，至于怎么选？我想都不需要我多说吧。
对合资品牌来说，竞争最激烈的莫过于AB两级车型，这两个领域竞争确实非常大。别克的英朗和君越，在这两个级别的竞争力，也不比其他对手来得差。虽然君越在销量上比不上绿德系的竞争对手们，但是这不意味着君越自身实力会比他们来得弱。
2019年11月初提的君越精英版，平时上下班、接老婆的时候开，来回路程一共15公里，目前开了1600多公里。我个人的感受是提速快，隔音还可以，行驶稳，不知不觉就开到100迈。油耗我能接受（95号，我朋友说加92都可以，他一直加的92），平均9个，最高我开到过13个，都是在市区跑，还没跑过高速。目前暂时没有发现问题，之前剐蹭了一辆汽车，对方右前方露底漆了，别克左后方只是轻微摩擦，看不出来。希望对您有帮助
巅峰鲍文能防住巅峰乔丹吗？
鲍文是最具代表的马刺出品，人狠话不多，你跳投，他垫脚，废人无数。马刺王朝的建立，既有呆子为首的三套车的攻无不克，也有像鲍文那样的令人发指的防守。乔丹能不能防得住，看看活塞队的那帮“坏小子”，把乔丹虐的嗷嗷叫，要不是耐克，乔丹如何封神！
这个答案，我想大多人都认为，防不住乔丹，毕竟巅峰时期的乔丹，无懈可击。由于乔丹的3分差点，如果在关键回合，合理留一定空间，在加上巅峰邓肯的协防，还是有机会起到一定作用，但在48分钟比赛，几乎没有可能防住乔丹，关键时刻也只是限制而已。
