- 世界公认最好汽车加速器？
- 为什么有人说改装电子油门加速器后，1.6的车子开起来像2.0的？
德国***埃孚(ZF)，是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件。***埃孚集团的汽车动力传动系统和底盘技术具有世界领先地位。全球500强，世界三大变速箱厂商之一，总部位于德国。***埃孚35年的前进之路，一直保持着与著名的宝马的良好合作，并且获得了标致、路虎等全球著名汽车厂商的青睐。值得一提的是，***埃孚变速箱也凭借其出色的匹配性和平顺性得到了消费者的大量好评。
为什么有人说改装电子油门加速器后，1.6的车子开起来像2.0的？
如果你骑一匹马，你用手掌轻轻地打它一下***，也许它只能跑10公里/小时的速度，如果你***地有鞭子抽一下它的***，它会狂跑起来，但是也就是50公里/小时，你不能说，因为把手掌换成了鞭子，马就可以跑出猎豹的速度来吧，马终究是马，猎豹才是猎豹，请关注：容济点火器
同样道理，电子油门，改变的只是给油信号的量，并不是改变了发动机和车子的功率已经扭力，你瞬间就是给了100%的油门，这么车子的最快速度还是不会变大的，它的最大加速度也不会改变的，改变的，只是你和车子之间的命令时间而已。
所以这种东西，属于一种器官上的忽悠了，并没有真正改变车子动力，更加不会改变车子的排量。
这个东西我想我还是有发言权的，我的第一辆车是东风雪铁龙c2,1.4排量手动，十年前吧，总觉得开起来动力不佳，但也够用，在网上淘了一个电子油门加速器，800大洋，看着就和火柴盒大小，心想，上当了，应该没什么用吧，因为当时我就知道要想靠这个小盒子提升动力是不可能的了，但还是抱着侥幸的心理装上了，装上后根据说明书调到了半加速模式，在路上一试，感觉就像换了台车一样，一加油就往前窜，给我很大的惊喜，于是就开始上网查看原理，也就是装上后放大油门信号，欺骗行车电脑，本来不装的时候当油门踏板踩下三分之一时节气门就会打开三分之一，装上后欺骗行车电脑，同样踩下三分之一，但信号通过加速器欺骗后节气门就打开了三分之二，一般我们开车的习惯都是缓起步，很少会加大油起步，装上后你按平时的习惯起步相当于就是加大油起步，在心理感观上觉得车有劲了，动力提升了，但车子的马力和动力并没有增加半分。也不说这东西没用吧，起码在心理感观上得到了满足，仁者见仁，并且现在的汽车用的电子油门不如机械油门踏板加油来得直接，电信号的传输转换需要零点几秒才反映，也就是说当你超车时突然踩下油门踏板时有个短时间停顿，不够直接，电子油门加速器的出现其实也很好的解决了这个问题，让加速来得更直接，有点机械拉线油门的感觉了，我个人觉得还是有用的，当然，油耗会有所增加，但也不大。装在车上用了三年，一直没敢开全加速模式，太猛，驾驭不住，直到卖车时二手车贩子还在问我，你这是1.4的车吗，怎么加速这么猛，我只是呵呵一笑，说，我这是赛车。
时代不同从过去机械式化油器时代，进入电子控制化油器时代，是一种工艺技术上的飞跃。电子化油器是通过电脑按排供油质量，会更加合理，更节油。其实老式化油器也好，电子控制也罢，化油器工作原理是差不多的。过去机械式化油器进口处设有二道门，一个进風门(基本上是固定的，须经手动来操作的)。另一扇是节油门，来控制进油量大小。引擎按照二道门汽油与空气混合比例进行工作的。因此没有像电子控制精纯。另外机械化油器边设置一个起步时加速油泵。所以老式化油器耗油量比较大，应减少启、仃动作。
因此本人没有经历电子控制时代，不能正确来评論是好与坏。
随着汽车制造工业不断发展各种新材料和新技术不断出现。採纳电子控制技术会不断增加，会产出现更多、更好、更合理电控原件。
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