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冬季新能源续航排名实测?媒体测试出的新能源汽车续航排行榜可信吗?续航2600公里电动汽车?500公里新能源汽车续航排名?冬季新能源续航排名实测?在续航测试环节,... 显示全部
  1. 冬季新能源续航排名实测?
  2. 媒体测试出的新能源汽车续航排行榜可信吗?
  3. 续航2600公里电动汽车?
  4. 500公里新能源汽车续航排名?

冬季新能源续航排名实测?

在续航测试环节,自主品牌车型表现抢眼,实测续航成绩排名前10的车型中有7款属于自主品牌。其中蔚来EC6、小鹏P7、极氪001、哪吒U等四款车型实测续航里程突破或接近300公里,这一成绩也是在正常使用空调暖风的前提下实现的。

通常来说,电池容量越大的车型越容易获得较高的续航里程。此次续航里程排名靠前的车型中,有多台车型的电池容量超过90度。值得一提的是,五菱宏光MiniEV在所有41款车型中电池容量最小,但仍跑出了103.2公里的实测成绩,绝对里程不高,但续航达成率排名第一。

媒体测试出的新能源汽车续航排行榜可信吗?

媒体的测试要客观参考,条件设定的不同会有很大差异化

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(图片来源网络,侵删)

就目前国内的测试媒体来说,可以看到很多媒体已经做了一些电动车的全天续航测试和极限里程测试。但是这个很多都是以厂家作为背书的形式来进行的,而且设定的条件都很单一,并没有模拟到更多的苛刻条件和多维度的季节因素,以及驾驶习惯和负载等等条件。所以这个只能代表当时条件下的一个个体的参考例子为主。这个与燃油车的差异化会更大,因为要根据车载使用量,比如说用电量、空调开启时间大灯开启时间等等,这都是因素所在,而燃油车这方面的负载不一定能在里程上体现出来,相对还是电动更加明显。

新能源车型的出场续航标准不同,电池和电机规格不同,车型尺寸不同,排行毫无意义

这个真的是这个新能源领域最大的BUG,也就是这个续航标准不同,车厂宣称的续航里程都是能尽可能高就高,因此大多数都用NEDC这个古老的标准来做宣传。所以很难有厂家会将NEDC、WLTP和EPA三方面的标准都公示和测试出来,只有部分品牌比如说大众的新ID.4就使用了WLTP标准来衡量自己的续航里程,但是宣传的时候还是以NEDC作为配合,这个国内与美国的要求就差了很多,因为它们以EPA为主,WLTP为辅,所以这个标准不同就导致很多界定就不同了。所以厂家和媒体测试就有条件的说,你跑不到和我跑不到,不代表实验室里达不到。

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但是很多人还是忽略了一个问题就是电池容量和电机的功率要根据车型和驱动方式进行综合判断,也就是说车型级别还是在实际表现中有很大差异化的,一方面是电池容量越大肯定重量就大,另外一方面还有两驱和四驱之分,加上轿车SUV的不同,那么这个界定就很模糊了,只能综合个大概续航来决定续航里程到底可信不可信。而且媒体也没有这个真正科学的方法和能力去综合这些问题去测试出一个结果。因此这个排行测试就是个噱头而已,以自己的理论和标准去划定这个排行。

这就如同现在无论大小媒体买车拆来看用了多少材料,钢板多厚,隔音材料多不多,底盘平整不平整等等这种拆车形式来判定一个车型的好与坏。而不是从结构和配置的组合,以及动力操控的***,以及现代车型的科学设计等等,以至于用磁铁看用铝制材料还是钢制材料也能谈论好与不好。甚至还有拆开发动机的零部件,来说发动机的细节哪里用的材料不好会导致哪里不好。这种就是媒体的自我设定,也就是他们在定义这个车的好与不好,因为自己能拆车就是有能力去判定一个车型的好与坏。你觉得这事情哪个可信呢?

您好,很高兴回到您的问题,最近电动邦搞的新能源汽车续航测试活动关注度还蛮高的,在各个新能源汽车车友群引起了广泛的讨论,我翻了一下聊天记录,我发现决大多数车主还是比较认可这份榜单的,而作为电动汽车车主的我把自己的车套入到这份续航榜单中发现偏差也不是很大,所以我个人对这份榜单还是比较认可的,下面说说为什么

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首先,电动邦的续航测试是同一工况,同一时间,同一地点,同一温度,同一路线开始测试的,也就是说除了驾驶员的驾驶习惯是变量而已,其他的都是定量, 虽然每个人的开车习惯和脚法不同,但只要正常开,能耗都是在一个小范围区间的,有差距,但也许没那么大。

另外,电动邦的续航测试中副驾驶位还会坐一个人来监督整个全过程,并且全程都是在直播下进行,以此证明测试的真实度和严谨性,所以我认为在这份新能源汽车续航测试榜单是可信的,并且极具参考意义。

上就是我的回答了,热爱大自然,热爱新能源,威马汽车车友会,分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识,为您解决选车、用车烦恼,欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们

续航2600公里电动汽车?

比亚迪汉武大帝续航2600公里的

2022款比亚迪“汉武帝”上市,强劲动力3.9秒破百。续航1500公里。

比亚迪汉定位为家用旗舰型轿车,分别有纯电动 EV 还有 DM 混合动力版, EV 和 DM 看起来并非完全相同, EV 车型使用的是全封闭式中网,显得更加未来化,车身线条更加锋利,而 DM 版本则[_a***_]家族龙脸面谱。毫无疑问动力仍旧是比亚迪汉最让人喜欢的一点,比亚迪汉 DM 系列由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成,百公里综合油耗低至1.4个油,0-100km/ h 加速还不到4秒,吊打市面上大部分车型。

吉利应该没有可以续航2600公里的汽车。

现在汽车主要分为柴油车,汽油车,纯电动汽车,油电混动汽车等。具体的续航里程和汽车的油箱容积,电量大小,用车环境都有关系。

目前可能混动汽车续航里程最多,油箱容积大的汽车可能续航1500公里左右

500公里新能源汽车续航排名?

我觉得比亚迪是排第一的

500km的新能源,我觉得我们国产做的是比较好的,特别是比亚迪,在我这里是排第一的。特别是我比较看中的一款比亚迪秦ev,续航是500km,售价的话,也才14万左右,已经算电车便宜的,我觉得比亚迪排第一的原因,是因为比亚迪有一个三电终生质保,因为对于现在技术还不太发展很好的情况下有这保证我觉得很不容易

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huangp1489 2024-10-09 23:35 0

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