- 俄罗斯开什么车的比较多？
- 我国有进口的俄罗斯轿车吗？
- 为什么我国国内没有俄国品牌汽车售卖？
- 中国九十年代生产什么小汽车？
谢邀请，正好去年冬天去了一趟俄罗斯，拍了点照片，可以当做一个俄罗斯用车的概括吧。
1首先我们肯定想到了，俄罗斯那边天气比较恶劣，很长时间的冰雪季，那雪地胎是必选了，我去的时候是冬天，街上车辆的雪地胎安装率基本是100%。
再来就是他们的车大都非常旧，这当然也是用车环境恶劣，即便是雪地胎也可能刹不住，前后保险杠要不就是加装流氓杠，要不就是破破烂烂的。
2再来就是车型类别情况，下面有张停车场的图比较有代表性，首先SUV过半毫无疑问，再来就是各种面包车，当然是有四驱的面包车，最后是轿车。
面包车的数量相比中国城市偏多，原因我们下面说，SUV和轿车的比例来看，与国内相差不大。
3品牌情况，丰田最多，陆巡系列车型都能见到，FJ这种稀有品种也有。面包车大都是三菱或丰田的二手车，都是日本北海道淘来的，特点是有四驱，通过性还是刚刚刚。
轿车方面就普通了，品牌仍然集中在丰田马自达等日本牌子上，小轿车和微型车很常见，中间价位的中型轿车、大型轿车什么的极为罕见。（by大鹏）
排在第一的是拉达汽车，这是俄罗斯的自主品牌，相信我国上一辈的一些人听说过这个品牌，但在今天就几乎没人知道了，因为拉达汽车基本上不出口销售。由于经营不善，2009年拉达汽车一度停产，不过在2013年又起死回生。拉达的特点是简单，耐用，动力强劲，还有低廉的价格。
我在莫斯科生活了10年，驾照也是在莫斯科考的，回国后又重新学了一边驾考，不得不说俄罗斯的驾校老师真敬业。莫斯科街头三分之一是纯进口车，三分之二是俄国国产车，进口车以奔驰，宝马，沃尔沃，奥迪，丰田为主，国产车是莫斯科人，拉达，伏尔加为主。
俄罗斯人以其直爽生猛的性格，被人们称为“战斗民族”，对于他们而言就算是棕熊惹了他们，他们也敢与之决斗一场。俄罗斯冬季严寒漫长；冬季平均气温-18—-10摄氏度。俄罗斯国土面积1707.54万平方公里，是地球上面积最大的国家。俄罗斯虽然是最大的国家，但公路的普及率却不高，俄罗斯境内更多的路况是崎岖、泥泞、坑洼……
所以，在俄罗斯SUV和越野车的保有量比较高，包括丰田旗下的普拉多、陆地巡洋舰较多，FJ酷路泽时而也会在路上看到，再就是德国奔驰的越野车，俄罗斯本国品牌拉达越野车保有量也很高。近年来中国的长城哈弗SUV也大受俄罗斯的欢迎，包括最新款的H9。
没有去过，不清楚，什么车都正常，希望真的是中国车也在那边多起来，说明我国的汽车企业有竞争力和市场。另外联系到我国的汽车市场，不管是什么系的车，只能是汽车企业和产品竞争力的问题，是商品流通的事，和政治、爱国关系真的有那么大吗？
我国有进口的俄罗斯轿车吗？
以前有，现在没有了。
以前俄罗斯还是苏联的时候，我国进口国俄罗斯的轿车，比如：伏尔加，拉达等，现在俄罗斯的汽车因为比较低档,所以在中国没有任何竞争力,中国的国产品牌的汽车从低档到高档有很多,所以中国人根本不可能购买俄罗斯的轿车，反而我国的轿车在俄罗斯很吃香，又因为制裁等方面的原因，俄罗斯现在大量从中国进口小轿车。
为什么我国国内没有俄国品牌汽车售卖？
在中国还是可以买到俄罗斯品牌的汽车的，比如这个拉达泥瓦，拉达品牌，很早在中国就有卖，在80年代初期大举进入中国市场，当时在中国的市场占有率很高，一度风靡中国，只是后来中国各种合资车层出不穷，再加上当时苏联巨变，整个拉达在中国就逐渐没落，取而代之的就是各种合资品牌。
现在在一些城市，还是可以通过平行进口渠道买到拉达泥瓦这款朴实无华的越野车，这个车是一款4驱的硬派越野，车辆外形依旧保持着70年代的外观风格，这个倒是和硬派越野的外观很匹配。动力虽然不强但拥有1.7升的排量，87千瓦的动力，配合分时四驱系统，性能上应该是不输吉姆尼的。
但是有鉴于俄国人的造车说明，这个车的可靠性和品质就不是很靠谱了，不过胜在价格实在，车整体不贵，不过在国内修起来可能没那么方便，保有量太小，买它可就要慎重了。
这可能也就是在国内唯一能买到的俄罗斯产汽车了吧。
伏尔加、拉达都是俄国的品牌车，只可惜都没竟争力，而且国情是发展军工业或其他产业，也许汽车产业不适合俄罗斯国情。即使进入中国市场，估计也不长久。何况现在中国的汽车产业比俄罗斯更加发展好。不单是汽车，其他产品也没竟争力。
以前有。拉达，伏尔加。是从前苏联进口的。在进入90年代后，前苏联解体。停止了进口俄国车。当时国内已经有合资汽车生产线了。国产品牌也开始创立。而俄国车在世界汽车市场是落后的产品。不值得再引进技术。
你怎么觉得没有的？
你要是去过东三省、内蒙、[_a***_]这几个省份就能见到拉达汽车。
瓦滋汽车还在中国有公司，他们的产品是瓦滋旅行者，还过了国六排放。
虽然市占比非常低，但是有销量。
作为汽车博主，我得负责的说句，这些车无论是机械素质亦或者组装工艺和内饰都不如2023年的自主车。
喜欢越野车不如去看坦克300
理由与时期都令人出现一定时间的尴尬，后期的中国产品弯道超车，是甩了老毛子一段距离。但俄国毕竟是工业强国，基础工业夯实，有自己的发展思路，有自己的科研成果并永不远败。不久俄国品牌应会重回中国市埸，卡车就不用说了，乘用车伏尔加就是一匹黑马。
中国九十年代生产什么小汽车？
九十年代的国产轿车主流是“老三样”，就是捷达、普通桑塔纳或者桑塔纳2000，神龙富康，此外有天津夏利，长安奥拓和贵州云雀等微型轿车，此外还有广汽标志的505 ，一汽大众奥迪100和奥迪200等车型。
天津*** 、松花江、昌河、五菱、长安 天津夏利、 南京凯旋 、天津三峰、 老皇冠、老丰田、 老公爵、那时候也有雅阁 现代 大宇
赛手 三星 双龙 三菱（三菱吉普那时候很有名但是现在差很多）、拉达、达起亚、斯柯达、伏尔加、莫斯科人、波罗乃兹、太阳舞、天霸、2020 切诺基（在国产的里边都算是不错的车了）奥拓、云雀、普桑、捷达、广州标志这是主流那时候富康也少是快90年代末出的车，那时候有长城也有双环。
