- 我对汽车的老名字或者传统、官方的叫法很感兴趣，有谁知道更多的这种名字?谢谢？
- 新中国第一辆汽车是什么时间制造出来的？现今你知道那些是国产品牌汽车？
- 请问在1990生产或者国产的汽车有哪些品牌？
- 中国第一个汽车品牌是谁带领设计的？
我对汽车的老名字或者传统、官方的叫法很感兴趣，有谁知道更多的这种名字?谢谢？
这是大陆、香港和台湾的叫法不一样所致，并不是老名字。
比如Benz大陆翻译为
奔驰，而台湾叫宾士。Volkswagen
国内叫
大众，台湾叫福斯。唯一是作废的旧名字
就是凌志了。与之类似的还有富士，
现在叫斯
巴鲁。
丰田也有一大堆
车型名字全改了，现在
他们都在试图直接
使用音译。比如Corolla，原先叫花冠，现在叫卡
罗拉，Camery原先叫佳美，现在叫凯美瑞之类的。其实不论是翻译的意义
还是简洁程度来说，
个人认为很多都是老的
比较好。威龙和威航那个是不得已而为之。Veyron音译过来无论是准确度还是表意
能力，威龙都比威航好一大截，但是
问题在于威龙在国内被注册了，
所以不得已换的名字。一楼所答就驴唇不对马嘴了。无限就是英菲
尼迪，他隶属于
日产，
本田和
讴歌的关系与之类似，而
道奇是
克莱斯勒的
品牌之一。前后两者完全不等同。
新中国第一辆汽车是什么时间制造出来的？现今你知道那些是国产品牌汽车？
其实中国的国产第1辆汽车是张少帅张学良的沈阳兵工厂制造的民生牌汽车，但又说是新中国的第1辆汽车，就是1956年的解放牌卡车。发展到现在国产汽车品牌有解放。东风江淮，大运，陕汽，柳汽，中国重汽，徐州重工，江铃汽车。长安汽车。乘用车领域有奇瑞，吉利，比亚迪，一汽奔腾，东风风神。五菱汽车上汽。广汽。众泰汽车力帆汽车。夏利汽车。哈飞汽车，长安城用车。东南汽车。东风小康。华晨汽车。等众多品牌。
1931年5月31日，国产第一辆汽车——民生抄牌75型载货汽车终于问世。
为了庆祝第一辆国产汽车的问世，辽宁迫击炮厂举行了隆重的庆祝大会。该车载重量1.82吨，长头、棕色，采用六缸水冷汽油发动机，65马力，前后轮距4.7米，前后四轮为单胎，最高车速为每小时40公里。
自行设计的缓冲式后轴也有自己的特点，水箱分为四部，即使一部损坏，汽车仍然照常行驶。除发动机、后轴、电气装置、轮胎等用原车零件外，工厂对其他零件均进行了重新设计制造
在新中国的第二个国庆日-----1951年10月1日，北京天安门前的***队伍中，缓缓行驶着一辆浅绿色小型敝篷汽车。这辆汽车引起了站在天安门城楼上检阅***队伍的中央领导同志的注意，他们兴奋地频频向着汽车挥手致意。这辆车就是由天津汽车修配厂制造的新中国第一辆汽车。
解放前的旧中国，只有汽车修理厂、汽车装配厂，在中国大地上行驶的汽车全部是进口的外国车。这辆小型敞篷汽车的诞生，结束了中国不能制造汽车的历史。
新中国成立后，天津汽车修配厂的技术人员、干部和工人为了为祖国争光，决心要造出中国人自己的汽车。他们大搞技术革新，到北京、上海学习技术，并由干部、工人、技术员组成三结合研究组，进行集体攻关。克服了技术力量薄弱、设备工具落后等许多不利因素，攻克了一道道难关。用了一年的时间，完成了汽车的设计、生产任务。
我国自己制造的这种敞篷汽车，共有零件八百多种，两千余件。汽车为整车双人双排座，时速达40千米。1951年国庆节前，天津汽车装配厂共制造小型汽车三辆，其中两辆为吉普车，浅绿色车身，车座用绿色呢绒布包装，椅座可以折叠。这两辆车分别于1951年9月17 日、9月 19日两天组装完毕。经厂工会副主任单继生、代厂长李玉盛在工厂广场内试车后，开往北京，向国庆献礼，向***报喜。另一辆为旅行车，在华北区城乡物资展览会上进行了展览。
自中国第一辆汽车诞生后，中国的汽车工业便逐步发展起来，到1957年中国建成长春第一汽车制造厂后，我国便正式有了自己的汽车工业。到70年代，中国又建设了以湖北十堰为代表的一大批汽车制造厂，形成了中国的汽车工业体系，使我国的汽车制造能力大大提高，各种类型的汽车相继问世。到目前我国已是汽车制造大国，各类车型都达到了世界先进水平。
我所知道常看到的国产品牌有：1.解放；2.东风；3.北京吉普212；4.上海；5.南京;
6重汽黄河；7.重汽红岩；8.红旗.
请问在1990生产或者国产的汽车有哪些品牌？
上海大众桑塔纳
[_a***_]捷达
神龙富康（原型-雪铁龙ZX）
天津夏利TJ7100（原型-***Charade）
奥拓（原型-铃木Alto）
广州标致505
海马HMC6470旅行车（原型-马自达929 Wagon）
海南马自达323-HMC7130（原型-马自达323）
中华***头
中国第一个汽车品牌是谁带领设计的？
我国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世，由(张学良）将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良让民生工厂厂长(李宜春）从美国购进“瑞雪”号整车一辆，作为样车。
李宜春将整车拆卸，然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外，对其它零件重新设计制造，到1931年5月历时两年，终于试制成功我国第一辆汽车，命名为民生牌75型汽车，开辟了中国自制汽车的先河.
