- 一万多的四缸摩托车有哪些？
- 元图gp660什么时候上市？
- 十万块预算买入门版凌派还是高配版飞度？
一万多的四缸摩托车有哪些？
一万多可以买二手的，像cb400之类的要是有人说可以买到好的车子不是被骗就是有土豪，估计土豪也没这么任性，谁要是一万多卖给我个好一点的车子我是不会相信的。来自摩托车爱好者的解答。
很高兴回答你的问题
一万多的四缸摩托车，第一眼看到这个问题就有种想回答的冲动，一万多块钱买个全新的四缸发动机都买不到，你还想四缸发动机的摩托车。（申明：这里没有鄙视的表情，问出这个问题，估计是题主的见识不够广）
四缸摩托车顾名思义是拥有四个气缸发动机的摩托车，而四缸摩托车发动机的开发成本较高甚至比四缸汽车发动机的技术还要高，国内到目前为止仅有贝纳利黄龙600这一款，豪爵的GSX-S750在亮相两次摩博会后还没有量产上市的消息，已经上市多年的贝纳利黄龙600售价也是四万多，所以想要一万多买四缸摩托车新车是不可能的。
一万多想买四缸摩托车不是没有可能，只能在二手市场寻一些使用年限相对较长的车辆，说不一定别人玩厌倦了就随便给你了，但我建议购买新车，花一万多买个二手甚至多手转让的四缸摩托车不如弄个质量好点的单缸150，或者一万多的单缸250，单缸300，为什么非要在有限的经济条件下追求高质量的生活享受。
元图gp660什么时候上市？
目前，元图GP660并没有具体的上市时间。这款手机是由中国品牌元图公司推出的千元机型，预计性价比较高。根据先前的消息，GP660将搭载联发科天玑处理器，搭载4G网络，配备5000mAh大电池，支持快充和反向充电功能，具有13MP后置摄像头和500万像素前置摄像头等配置。不过，考虑到目前全球疫情形势仍不稳定，元图GP660的上市时间或许会有所延迟。我们需要耐心等待官方的消息。
据官方公告，元图gp660将于2021年第三季度正式上市。该产品是一款面向自动驾驶和智能出行场景的高精度惯性导航系统，具有高度的可靠性和稳定性，能够满足复杂多变的道路和环境要求。此外，元图gp660还集成了先进的多传感器融合和数据处理技术，能够实现更加精准的车辆定位和导航，提高行车安全和效率。预计该产品上市后将获得市场广泛认可，为自动驾驶和智能出行行业的发展做出重要贡献。
元图GP660是元图机车在2023年重庆摩展上发布的全新产品，搭载了一台662.8cc的直列四缸发动机。元图机车***在2024年正式推出GP660，预计售价在6-7万元之间。
以上信息仅供参考，具体请以元图机车的官方信息为准。
十万块预算买入门版凌派还是高配版飞度？
新凌派和三代飞度是同底盘，和锋范共用很多零部件。但新凌派油箱移到后排座椅下方，和传统中置油箱不同。最重要的是，凌派一直以来使用的底盘衬套和减震胶垫都是完完全全A级车的标准，这一次底盘又做了强化，缸体，车身刚性也进步很多。唯一的缺陷就是新凌派使用三缸发动机，后期维护麻烦一点。飞度各方面性能也没话可说，号称小钢炮，都是毕竟还是0A级车，相比准A级车凌派还是差一点。我的观点是宁可买凤尾也不买鸡头，希望能帮到你，如有不同观点欢迎评论留言
你好，我是合众君，十分荣幸能够为问主你解答问题，以下为我从事汽车行业四年的个人见解，希望我的回答能够帮到你。
买入门凌派和高配飞度怎么选？我个人倾向于高配版飞度，虽然凌派的车身长度比飞度长些，我们坐起来会舒适些，但是飞度有几个不错的优点。
首先是硬件问题，飞度的四缸发动机要比凌派的三缸发动机要稳定很多，不会抖动，开起来的感觉会更舒畅些。
其次是动力问题，飞度1.5L自然吸气要比凌派的1.0T涡轮增压要好很多，输出比较线性，开起来不会感觉很肉。
然后是后期费用问题，虽然从官方数据来看，凌派的油耗要比飞度低一些，但实际开起来并不是这样的，从我同行的汽车朋友们反馈，飞度的油耗表现会更好些，百公里市区实测油耗在6.7L左右，而凌派在7.9L左右。还有一个保养问题，三缸虽然结构简单易保养，但小毛病可能会多些，没有四缸发动机稳定。所以，后期的使用会没有飞度要省心些。
最后是二手保值来看，问主应该是第一次买车吧？[_a***_]作为第一台车，在往后也许会换车，从市场的价值来看，飞度是二手车市场最热门的车型之一，二手车的保值率非常高。而凌派会因为三缸发动机的问题，在保值率上会大大折扣。
总而言之，十万元预算买个飞度来代步还是挺不错，满足三口之家的日常出行，但不建议买顶配，因为性价比不高，推荐舒适版或天窗版。凌派的话也是能考虑的，如果我们是五口之家的话会更舒适，但会预算会超过十万元，不过在空间和配置上要比飞度好很多。
谢谢邀请，凌派和飞度这两款车型，都是本田品牌旗下车型，同属广汽本田制造，只是凌派是紧凑型车型定位，而飞度是小型车型定位，虽然两款车型的车身结构不同，凌派是A级三厢轿车，飞度则是A0级小型两厢车型，两款车型在市场销售表现有差距，根据你的提问内容，选鸡头还是选凤尾好呢？，来帮你分析一下。
19款凌派180TCVT舒适版，指导价10.98万，暂无销售优惠'，动力搭载1.0T涡轮增压发动机，最大122马力，匹配CVT无级变速箱，车型后悬是扭力梁式非独立悬架。
18款飞度1.5LCVT豪华版，指导价10.28万，销售优惠5千元，动力搭载1.5L自然吸气发动机，最大131马力，匹配CVT无级变速箱，车型后悬是扭力梁一式非独立悬架。
从两款车型三大件配置看出，飞度车型1.5L4缸自吸发动机有131马力，相比凌派1.0T3缸涡轮发动机只有122马力要大9马力，由于凌派车型发动机基础排量小，百米加速只有10.68秒，相比飞度百米加速8.67秒慢不少，所以俗称飞度车型是"小钢炮"名符其实，事实证明凌派车型1.0T动力只是刚刚够用，深踩油门转速高加速慢。
两款车型都是装配CVT无级变速箱，加速线性平稳平顺性表现很好，节油表现上是飞度车型更低，车型后悬架一样相同是扭力梁板悬，也是节约成本的主流配置，乘坐舒适性在铺装路面上不错，但在复杂路面和过减速带时表现稍差。由于凌派车型级别高一档次，又有车长车宽及轴距优势，所以乘坐空间大宽松是凌派车型亮点。
安全和实用配置是选择鸡头风尾车型时，必须要了解的重点内容，两款车型配置较齐全，如ESP车身稳定控制都有装配，只是凌派低配车型多出有胎压报警，自动驻车，前中央扶手等配置，而飞度高配车型配置多出，有后驻车雷达，电动天窗，无钥进入(前排)，后排座椅比例放倒，车前雾灯等配置，是凌派低配车型没有装配的。
至于你问十万块预算买入门版凌派还是高配版飞度？，个人观点认为，凌派低配车型虽有乘坐空间大的优势，但车型动力小和配置低，还有后排座椅靠背无放倒功能，严重影响空间拓展性，加之车型销量低和有三缸机抖动及噪音控制差等因素，只能适合在城市低速行驶环境中出行代步用车，所以凌派低配车型毫无选择价值。
而飞度高配车型，动力足加速快还节油，车内座椅能魔术折叠使空间灵活多用，加之车型销量好，当然是保值率和性价比就高，还有车型质量皮实耐用的口碑，是得到许多消费者的认同，后期维护保养费用低省心省钱，即适合在城市环境家用代步出行，又适合有拖装行李物品需求的消费者用车，所以十万块预算购车，两款相比还是选择飞度高配车型更好，更值得你综合对比选择。
两款车都是本田旗下非常有代表性的车型，但是销量却有很大的差别，飞度的销量是远远要高于凌派的，飞度是全球化的小车，而凌派是中国的***车。
先说飞度吧，飞度这一款车的优点和缺点都是特别的明显，优点就是空间大，价格便宜，虽然外边看起来特别的小，但是本身汽车的空间并不小，比同级别的三厢轿车一点也不逊色，而且高配的车型有魔术座椅的功能，平时拉点东西，和女朋友在车里干点什么也方便 ，你懂得（给我一把去污粉，哈哈）。
飞度还有另一个优点就是它的1.5的地球梦发动机，技术可以说是非常的先进，主要是体现在动力上，110的最大马力和同级别的威驰，捷达相比都是碾压的存在，缺点就是隔音和配置上，隔音特备的不好，风燥和胎噪都比较大。
新款的凌派我觉得就是一个拉长版本的飞度，外观特别的不协调，而且1.0T的三缸发动机认可度也不怎么样，不多说了，直接不建议选凌派，倒是1.8的老款可以选择。
飞度高配对比入门版本凌派，个人推荐飞度。不因为别的，就因为凌派搭载1.0T三缸发动机，目前来看小排量涡轮增压三并不值得选择，除非有英朗那样高达4万的优惠力度。
本田凌派是一款紧凑型车，而本田飞度是一款小型车，按理说能够选择紧凑型车，尽量不要选择小型车，毕竟各方面紧凑型车还是有优势的。但是就本田凌派来说，似乎并没有太多推荐的理由，本田凌派是一款非全球车型，也就是国内***车。而飞度是一款全球车型，在全世界110多个国家共同销售。相比非全球车型来说，全球车型更值得推荐，其中严苛的碰撞测试是检验汽车安全性的手段，而国内***车，你懂的。
全新的本田凌派搭载1.0升涡轮增压三缸发动机，其弊端还是有很多的，三缸发动机具有先天爱动的问题，即便是本田出厂也不能够很好的控制，后期使用之后，个人觉得抖动问题会更加的明显。1.0升发动机，配上涡轮增压，行车品质表现一般，中后段加速乏力表也会很乏力。
而高配的飞度，有很多的优势。配置更加丰富，包括安全性配置和舒适性配置。自然吸气发动机动力输出更加的平顺线性，行车品质也会更好一些。本田飞度虽然是一款小型车，但是空间表现还是可圈可点的，在魔术的加持下满足家用是没有问题的。
总而言之个人还是推荐高配飞度，1.0升涡轮增压三缸的凌派并没有太多值得推荐的理由，如果是老款1.8l车型倒还值得考虑。
