- 公交车一个月油耗？
- 秦pro DM百公里油耗仅1升，比亚迪是如何实现这么低油耗的？
- 油耗kw-h是什么单位？
公交车是一款在市区内行驶的******性客运车辆，由于其受运行道路环境的影响，运行速度一般都在每小时30公里左右，所以油耗较高，百公里40升左右，油价六元一升，按每天运行二百公里计算，本题答案是，公交车跑一天需要油费480元左右
公交车目前每个城市的公交车也不同，对于车的规格也有差别，像南京用的一般是11到12米的公交车，百公里油耗一般在30到35生，平均算一公里油耗在0.3到0.35升，公交车作为一个城市代步工具，是城市中比较常见的交通工具，近几年，国内公交车掀起了一股热潮，随着大气环境的治理，公交车也由原来的燃油车转为电动汽车。
公交车的话目前每个城市的公交车也不同，对于车的规格也有差别，像南京用的一般是11~12米的公交车，百公里油耗一般在30~35升，平均算一公里油耗在0.3~0.35升
北京的13.7米空调自动挡三轴欧四排放的柴油巴士百公里油耗在38左右，如果是12米空调自动挡欧四排放的双层柴油巴士的话开空调的情况下百公里油耗应该在40个油左右还有18米空调自动挡欧四排放的柴油巴士如果开空调的话百公里油耗应该在60左右
秦pro DM百公里油耗仅1升，比亚迪是如何实现这么低油耗的？
公式是欧洲人定义的 按公式是插电混动车 开80km纯电 和20km油计算的
的确存在很多不合理 续航60km的车也按80km算 明显做不到的事。
我的第一代唐80纯电都开过96km最大续航 秦 Pro 应该可以超过100km的 也就是0油耗。
题主提到的一升油耗在工信部油耗插电混动里称为A状态油耗，是根据欧盟国际通用的一个加权平均数的公式算出来的，我国的工信部也***纳了这样的算法，通俗点说就是你的车90%是用电电跑的，只有10%用油跑的最后算出来的相当于一升油耗的花费，但很多车主都是按传统燃油油耗来计算油耗的，所以很多购买了插混车的车主发现车辆没有那么省油，远达不到工信部所公布的低油耗，那工信部是不是忽悠呢？有没有其它让大家都能理解的油耗算法呢？有！大家忽略了工信部公布插电混动的另一项油耗参数——B状态下百公里燃油消耗量！
那么，到底什么是B状态？
按照国标《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》的规定，状态B是指储能装置处于运行放电结束的最低荷电状态，放电终止条件为车速稳定在50km/h进行等速行驶放电，直到混合动力电动汽车发动机起动。简单来说就是指混动汽车的馈电状态，基本和传统燃油车油耗计算等同，具体来说就是当前电量百分比小于SOC的设置值。可是如此重要的参数指标为何不为人所熟知？其实从上述的国标规定中，我们不难发现B状态被“雪藏”的原因——馈电状态下测试很多车企混动车油电协同工作的技术并不过关，这样公布出来会影响销量，那么秦pro工信部B状态油耗是多少呢？4.3升！基本和卡罗拉插混的B状态一样，这样结果就让很多日粉坐不住了，加速比人家快一倍，油耗还和你差不多？更要命的价格还便宜五六万！这让那些精日粉如何挂得住脸面？所以比亚迪到处招黑也不难理解。
油耗kw-h是什么单位？
油耗kw-h是指每公里消耗的千瓦时电力的数量，是衡量汽车能源消耗的一种单位。千瓦时是电力的计量单位，代表一千瓦功率在一小时内所消耗的能量。油耗kw-h通常用于衡量电动汽车的能耗情况，是评估车辆能源利用效率的重要指标。它可以帮助人们了解车辆在行驶过程中所消耗的电力数量，从而评估车辆的性能和节能情况。因此，油耗kw-h是一个重要的能源消耗单位，对于推动汽车能源节约和环保有着重要的意义。
