- 最低配都是4.99万，远景艾瑞泽5,焕驰，瑞纳，选哪个呢？
- 小米汽车低配售价大概多少？
- 埃安y低配版质量怎么样？
- 最低配HS7怎么样？
- 花12万买传祺GM6低配车，是捡便宜了吗？
最低配都是4.99万，远景艾瑞泽5,焕驰，瑞纳，选哪个呢？
很高兴回答你的问题.
楼主提到的这四款车型中，有两款是国产品牌紧凑型轿车，两款韩系小型轿车，最低配的价格4.99万基本相当，说的应该都是18款之前的车型吧。如果从四款中选择一款的话，我个人推荐奇瑞的艾瑞泽5。首先排除的是两款韩系车，起亚焕驰和现代瑞纳定位上就低于艾瑞泽5和远景，无论是车身尺寸，空间，配置的等方面都没有什么优势。
再者说了，韩系车目前在国内的品牌号召力已经今非昔比，车型都已经下降5万价格区间去到跟国产自主品牌竞争了，可见韩系车其目前的窘境有多差了。可以说目前国产品牌汽车与韩系车的差距已经很小和小了，甚至在某些方面还要好于韩系车。下面我们就来比下艾瑞泽5和远景吧。
艾瑞泽5.
相比远景，艾瑞泽5乘坐空间更大，更宽敞，外形看起来也更时尚运动，整体车形流线也比较流畅协调；在整车的质感，工艺方面也要好于远景，毕竟在国产自主品牌中，奇瑞在造车经验，研发技术储备等方面更加有经验和心得，对于在这个价位的车型来说，表现已经很不错了，5万左右买一款紧凑型轿车，艾瑞泽5值得选择。
远景.
客观来说，远景也是款不错的车型，相比艾瑞泽5，没有太大的差距，各有优点。艾瑞泽5在品质，品控方面更有优势；而远景在配置上更加丰富，同价位情况下，性价比也更好一点。动力上相差不大，但远景发动机是全铝发动机，保修期也更长，达到四年或十五万公里，艾瑞泽5是三年或八万公里。
综上所述，最低配都在4.99万的这四款车型当中，我更推荐奇瑞的艾瑞泽5和吉利的远景。如果你更看整车品质，品控方面的话，就选艾瑞泽5；如果你更偏向于性价比方面考虑的话，就选远景吧。以上看法仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；谢谢大家~！
如今的国产车已经比我们想象的要更出色，不管是质量还是技术都越来越好。说到的四款车，一款来自奇瑞，一款来自吉利，这个自主品牌在国内市场的知名度就不用我多说了吧，而且奇瑞的发动级也是相当不错的，吉利的实力也越来强。另外两款是韩系车，定位于小型车，综合来看也不差。
但在这个价位的选择上，我比较看好国产车，因为不管是论颜值、空间，还是配置及动力都不比韩系车差，甚至可以说更好。
买家用代步车，我们的要求很简单，耐开实用。如今的国产车也能满足我们，更何况在配置上国产车更具优势。
最低配的焕驰和瑞纳，在配置上真的十分寒酸，真是要啥没啥，反而远景和艾瑞泽5会让人更满意，尽显厚道。
空间方面不用我多说了，差距更大了。
动力都能应对日常家用。
而在远景和艾瑞泽5之间选择的话，我更推荐你买艾瑞泽5，就凭奇瑞发动机这一点就足够有说服力了。
希望我的回答对你有帮助，记得关注我，寒子说车。
小米汽车低配售价大概多少？
小米汽车低配版售价预计在20万元左右。
小米汽车低配版售价在20万元左右的依据有以下几点：
小米手机凭借出色的手机配置、极低的定价成功挤进国内一线手机厂商的位置，给小米贴上了"性价比"的标签，小米汽车低配版售价也会考虑性价比因素。
世界上最赚钱的汽车公司是大众和丰田，它们的平均售价约15万-20万元，所以20万元左右才是最大的汽车消费市场群。
新能源汽车行业正处于高速发展期，现在进军高端市场正合适，但价格太高新品牌难以撑起来，20万元是高端车的起步线。
小米汽车目前还未发布，因此目前还不确切知道其低配售价。不过，小米创始人雷军曾经表示，小米汽车不会以高价定位，而是要争取中等消费者群体。此外，小米汽车***采用直销模式，节省中间环节的成本，因此不排除售价较为亲民的可能性。具体售价还需待车型发布后再进行确认。
埃安y低配版质量怎么样？
你好，该款车型的低配版质量也是非常优秀的，因为他们是国内生产电动车的领军人物，也是一线品牌，他们的质量是非常优秀的，因为他们的电动汽车，特别是他们的底盘非常好，全部***用非承载车身和独立悬挂，抓地能力非常强，同时他们的电机功率也很大，蓄电能力也很强。
最低配HS7怎么样？
红旗HS7的售价从34.48万元到45.98万元，看到这个价格给人的第一直觉就是太贵了，其实这个价格已经杀到了合资品牌SUV最集中的领域了，但是对于中国人来讲品牌又是比较影响决策的一个因素。但是红旗HS7真的没实力敢叫板一众的合资SUV吗。其实在这个领域之间还真找不出一个轴距超三米，同时还标配3.0V6机械[_a***_]发动机，匹配8速手自一体变速箱，同时还配备了，全时四驱、全景天窗、12.3英寸的仪表盘、前后排座椅加热、14头boss音响的中大型SUV。
HS7一个出了四款配置，本人最推荐的是售价34.98万元的改版，也就是自动四驱旗悦型，别看它是最低配车型，但配置丰富程度可不低，配备了后倒车雷达、倒车形象、定速巡航、电动后备箱等等。从生活角度来说，它为我们提供了很多的便利性和舒适性。
在这个豪车满街跑的年代“豪”已经失去了争斗的优势，情怀反而能说的通了，就像当年的顶级观车红旗L5当年作为阅兵车专用，现在也可以民用，但不是什么人都可以买的。
全新红旗HS7大气磅礴，对标的是奥迪Q7，有些人表示红旗上来就走那么大，自身销量本身就不出彩，是不是飘了。看看它到底有什么优势，3.0T机械增压V6＋8at变速箱是让很多人惊讶的配置，这个配置在很多豪华车上，尤其是价格基本是没有的，而红旗作为国产豪华品牌，各个方面优化都非常用心,337匹马力 440牛米的扭矩，从一般的土壤到Q7红旗HS7的确不弱，百公里加速成绩7.8秒，要知道这个车2.3吨重如此的重量还能跑这个速度，发动机扭矩跟转速都是比较强大的，在3000转的时候机械增压开始进入最大的扭矩期间，百公里油耗10.9升对3.0T发动机来说是可以接受的最大的优势它是国6B的排放标准，它有全时四驱，还有多片离合器的中央差速锁，好配的还有软硬调节，多种模式可以选择，这个车的各项指标价格都是低的。
Q768万，红旗这个车是它一半的价格，但动力地盘操控并没有打折，这么一对比就可以看出这个性价比如何了，一汽红旗的复兴代表着新一轮工业革命的崛起，新能源汽车出去之前，燃油车还能焕发另一个春天，HS7吸取了其它品牌很多的长处，一汽经过那么多年的沉淀有了技术底蕴反哺国产车不在话下。
花12万买传祺GM6低配车，是捡便宜了吗？
最近去看了传祺GM6，变速箱是爱信6AT，1.5T的发动机家用足够。外观也够大气，关键是第三排空间在同级别中应该是属于最好的了，地盘布局比较规整，如果打算入手 建议豪华版以上配置，家用MPV该有的配置还是要有的。就是不知道油耗什么样，感觉市区不会低十个油。总的来说 性价比还是不错的。（个人观点）
挑出两台12万可以选择的MPV对比，看一看12万的GM6是不是捡到大便宜了。
GM6的定位比较尴尬，空间说大不大说小也不算小，定位商务用车一个平开门就算失败、定位家用但整车就是一台商务气质的MPV，多少有些不伦不类的感觉。（仅代表个人观点）
商务型MPV预算内应该是这种形象：车身尺寸5150*1920*1925、轴距3198mm，座椅布局2+2+3，悬架结构前麦弗逊、后五连杆式整体桥，前置后驱纵置发动机，这台车是东风风行CM7，指导价11.89-22.99万，如果优惠力度足够大的话可以考虑增加预算上自动低配。
商务MPV应该有充裕的空间、沉稳的气质以及侧滑门，这些是必不可少的因素；至于推荐风行CM7的原因也很简单，预算内不错的商务MPV就这么一台，能增加预算的话大通G10、瑞风M5也是不错的选择，总之商务用车GM6不够级别。
家用型MPV预算内应该是这种形象：车身尺寸4706*1909*1690、轴距2805mm，座椅布局2+2+3（选装），悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁，前置前驱，这台是吉利嘉际1.8T四缸燃油版；1.8T发动机动力充足、6AT手自一体变速箱也足够稳定，同样等级的车大排量不一定省油、小排量大车更不会省油。
作为家用型MPV嘉际最起码不不错的设计感，类似于wagon Plus的风格即使用平开门也不显得突兀，整车有一种修长自然的视觉感受只是大嘴有些夸张；其次配置方面也有一定优势，以10.98万的自动低配为例，安全配置有前排两枚气囊、胎压监测、倒车雷达、发动机启停、皮革座椅、10.25英寸中控屏和自动空调，虽然不算丰富但基础功能都还有，传祺有什么？
11.98万的自动低配GM6配置缺少胎压监测、没有定速巡航、使用织物布座椅、8英寸车机没有GPS模块、空调是手动控制，选择这台车的低配获得了什么呢？除了在中排地板上能闻到味道的备胎，似乎真没有其他的亮点了。
传祺近期推出的几款车价格要比同级其他国产汽车价格高1~2万不等，GM6是属于高价低配小马拉大车，如果多出侧滑门还会有些竞争力，但使用平开门还是不建议选择；这台车比它大哥GM8差远了，个人观点、仅供参考。
