- 双电瓶隔离器的优缺点？
- 双隔离器是干嘛的？
- 加装了副电瓶和隔离器行车中能使用电饭锅吗？
第一：两种电池，一种是我们车子本身自带的电池，一种是我们后期加装上去的生活用电，当我们的生活电池电量不足或快没电时，双电瓶隔离器就会自动断开主电池，这样不会影响主电池缺电从而导致我们无法启动车子，而且在双电瓶隔离器的保护下，我们启动车子时也不会受到影响。
第二：车辆在行驶过程中行车发电机会自动给驱车电池充电，当驱车电池电量充满时在双电瓶隔离器的作用下会自动转换给后面的生活电池充电，双电瓶隔离器是单向输出功能的。
第三：就是当生活电池电量用尽的情况下，电池保护板会自动对电池进行保护，不会让电池亏电导致我们无***常充电用电，这时候我们可以使用外接电源来对其充电，插上外接电源线，打开充电逆变一体机的开关，这时不会马上对他充电，我们要启动发动机（差不多一分钟就可以），用发电机通过双电瓶隔离器把电池保护板充开，这样才能达到正常用外接电源充电的效果
一、选二个电瓶，用一个新的，一个旧的（电瓶销售商说不能用的最好），
旧的当主电瓶，接好后，一周内就能区别电池隔离保护器功能如何了。
二、早上起动前，拆除高压线，空载起动马达，此时，车辆不能启动，试打三五次后，没问题，说明电池隔离保护器性能没大问题。
三、把旧的电池当副电池，新的当主电瓶，停车一二天后，启车没问题，说明电池隔离保护器是好的。
汽车双电瓶会有的缺点是在车主沒有合理安装使用的情形下，将主电瓶与副电瓶串连开展联接，造成电瓶工作电压从12V变成24V，会将汽车保险烧毁。除此之外在2个电瓶内电阻不一样的情形下开展串联，会造成 2个电瓶的使用期限降低，也有有可能会相互之间充放电造成发烧的难题。
汽车加装双电瓶只需可以保障2个电瓶的容积，内电阻同样，而且是以串联的形式将2个电瓶联接，并不会给汽车产生很高的危险因素。并且车主在自身加装副电瓶时，一定要将副电瓶的地方确定好，防止副电瓶在行驶全过程中会挪动，造成撞击。
车主在加装副电瓶时也需要记得在主电瓶与副电瓶中间应用隔离器，让双电瓶工作中环节中更有安全防范措施。针对双电瓶的加装，也不是务必使用。***如车主感觉电瓶电量不足能够拆换容积更高的电瓶，或是是在日常日常生活，记得对电瓶开展电池充电。
在日常出行全过程中有良好习惯，没有车子歇火情况依然应用车里的功率大的配电机器设备，比如中央空调，车载歌曲等。在离去汽车前记得查询是不是将使用电设施都关掉，防止导致电瓶没电的难题。
双隔离器是干嘛的？
答：隔离器是主要功能是隔离我们的驻车电池和驱车电池。
两种电池，一种是我们车子底盘本身自带电池，一种是我们后期加装上去的生活电池，当我们生活电池电量不足快没电时，双电瓶隔离器就会自动断开主电池，这样不影响主电池缺电，从而导致我们无法启动车子，而且在双电瓶隔离器的保护下，我们启动车子时也就不会受到影响了。
咱们的房车在行驶过程中行车发电机会自动给驱车电池充电，驱车电池充满时，在双电瓶隔离器的作用下会自动转换给后面的生活电池充电。
加装了副电瓶和隔离器行车中能使用电饭锅吗？
加了付电瓶以后行车中可以使用电饭锅做饭的。但是有一个条件: 那就是副电瓶已经充满电，或者做饭时断开副电瓶。如果使用500w以下的饭煲可以不用等副电瓶充满电，也不用断开副电瓶使用。但是使用800w或者功率更高的饭煲时，就有必要断开副电池或者等副电瓶满电后使用。
行车中使用额外电器时，主要的电力来源是汽车发电机。而当发电机供电不足， 用电器功率超出发电机功率时，这时候会由电瓶来提供缺口电力。发电机与电瓶之间是并联的，理论上同时为负载供电。但是发电机输出电压比较高，起码比电瓶电压高1.5-2V以上。这样一来就有了压差，发电机与电瓶并联的时候发电机会为电瓶充电，而使用额外电器时发电机因为电压比电瓶高 ，所以发电机优先为负载供电。
但家用车发电机功率大多数在1000w上下，SUV车型发电机功率会更高一些，可以从标牌的电流大小来计算出发电机功率。行车中使用500w左右的电饭煲，发电机需要为电饭煲提供40A左右的电流，此时副电瓶充电也不会受到影响，虽然副电瓶充电电流20-30A，但是发电机负载增加后电压会降低，副电瓶实际充电电流也会降低。即使发电机额外输出70-80A电流完全没有问题的。而且做饭也是短时间、半小时左右就能完成的，对发电机几乎没有影响。
如果采用大功率电饭煲，例如800w以上。那么会消耗发电机60A左右的电流，如果副电池亏电严重，那么充电电流也会增加，发电机额外电流输出达到80-90A，算上汽车本身电器消耗的电流，已经达到了发电机额定功率的上限。而发电机表示的电流只是最大电流，并不是长时间工作电流。长时间工作电流还要7-8折的，虽然交流发电机自身具备限流的特性，但是长时间工作在满负荷状态下有烧毁的风险。
发电机输出电压一定时，那么输出电流（功率)与转速有直接关系。转速增加则输出电流增加，但是电流并不是可以无限增加的。当发电机转速提升到一定值后，发电机输出电流不会增加，也不会随着负载电阻降低而增加 这就是发电机具备的限流作用，也是因为高转速引起感应电动势下降导致的。虽然发电机可以限流，并不会像电动机超载那样导致电流成倍增加、短时间内烧毁，但是长时间高功率，高转速运行时发电机会有过热的风险，而过热后散热不良，最终导致绕组因为高温导致绝缘电阻降低，最后导致线圈烧毁。
