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1、比亚迪海豹DM-i是今年9月上市的一款全新插混中型车，10月份是首个完整销售月，卖了8077台，成为了单月最畅销的插混中型车。
2、在车辆的能耗方面，海豹DM-i保持了比亚迪车型一如既往的高水准。亏电状态下，新车的油耗可以低至9L/100km。考虑到它是一台整备质量2吨多的中型轿车，这样的油耗成绩的确非常可观。
3、另外在能耗方面，海豹DM-i保持了比亚迪车型一如既往的高水准，像我们拿到试驾车的时候，电池电量也就只剩下30%，经过我们一整天的高强度试驾，新车油耗也只有4L/100km。
4、最后再说到驾驶感受，动力上，海豹DM-i搭载两套比亚迪DM-i动力系统。包含有5L版本和5T版本。纯电续航里程会提供121/200km（NEDC工况）两种版本，此外，该车馈电油耗为9L/100km，0-100km/h加速时间为9秒。
5、此外，官方公布该车馈电油耗为9L/100km，0-100km/h加速时间为9秒。6款配置怎么选合适？海豹DM-i共推出了6款配置，不过大体上可以按动力系统来分，包含有5L版本和5T版本。
试驾之后，长安UNI-K 智电iDD整体表现比较不错，对应售价20万左右，再看搭载的长安汽车蓝鲸iDD混动系统，无论是电耗还是油耗都比过去的长安车型有提升，综合续航里程超过1000km，可油可电，非常适合家庭出行。
在此次试驾中，“汽扯扒谈”在多种路况下行驶了约80km的路程，最终得到的实际油耗仅为每百公里4L。而长安UNI-K iDD在馈电状态下的油耗表现也仅有每百公里5L。
易车讯12月14日，长安UNI-K iDD正式亮相。新车造型上与燃油版车型保持高度一致，动力方面将搭载蓝鲸iDD插电式混动系统。新车NEDC综合油耗0.8L/100km，亏电油耗5L/100km。
UNI-K iDD配备了一块30.74kWh超大容量电池组，它的纯电续航达到了130km，而亏电油耗仅为5L/100km。要知道的是，它的车身重量近2吨，却交出了一份如此漂亮的数据出来，实用性真的是太高了。
长安UNI系列首款搭载“蓝鲸iDD插电式混动系统”车型；纯电续航里程可达130km，综合续航里程超1100km；亏电状态下，百公里综合油耗仅为5L。
接着聊一下驾乘感受，长安UNI-K智电iDD搭载的是蓝鲸NE5T 混动专用发动机和电机的组合，NEDC纯电续航135公里，综合续航可以突破1000公里。
1、雪铁龙爱丽舍06自动档的油耗性能优秀，在城市道路节能环保，官方给出的油耗数据是8L/100km，而实际行驶中更是展现出更低的油耗性能，让消费者感受到了真正的节能环保。
2、第三，动力表现优异，操控性强。雪铁龙爱丽舍搭载了一款 6 升的自然吸气发动机，最大功率可以达到 120 马力。同时，该车的悬挂系统采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂，使得它在操控性上表现得非常优异。
3、雪铁龙爱丽舍14款的油耗非常优秀，它的综合油耗可以达到3L/100km，这使它在同级别车型中油耗更低，更节能。此外，它的环保等级也非常高，符合国五排放标准，能够确保环境保护。
4、换档的平滑度为整体驾驶带来更好的体验。选择建议爱丽舍作为一款经济型轿车，在动力方面表现良好。手动档和自动档的价格相差约为1000，整车价格为83800。如果考虑综合油耗，建议选择5档手动，驾驶舒适性。
5、该款车真实油耗是8升/百公里。爱丽舍2652mm较长轴距，787mm超大膝部空间。1748mm较宽车身，带来宽大的横向空间、良好的车身稳定性和操控基础。
6、爱丽舍车子还是比较皮实的，质量很稳定，底盘技术不错发动机属于高转速机，市区油耗在85个左右，高速能在7个以下新爱丽舍的后期保养维修都还比较方便也比较便宜的外观有点过时了，前脸改成雪铁龙的招牌样式，比老款好看。
