- SUV好还是帕萨特好？
- 马自达阿特兹和大众帕萨特，哪个开起来舒服，更适合家用？
- 大众帕萨特2023款330经典豪华版有啥小毛病吗？
- 2014款2.0t帕萨特质量怎么样？
帕萨特好一些。
帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。帕萨特自1***3年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。
帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。 德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。
马自达阿特兹和大众帕萨特，哪个开起来舒服，更适合家用？
两款车都是中级车，只不过马自达阿特兹是属于稍微小众一些的车子，销量和市场保有量不如帕萨特多，不过因为两款车的风格不同，它们的受众基础也是有很大不同的。
阿特兹其实相当于以前的马六，马六前几年都是作为婚车车队出行的，一般家庭宝马车队价格太高，而选择马六就很接地气而且清一色的红色还比较喜庆。
单从驾驶感受来看，两款车其实差不多吧，阿特兹比较注重操控和运动特性，它在底盘调校和弯道性能表现不错，有GVC速度矢量，过弯时的侧倾感非常小，快速过弯给驾驶者不错的信心。
帕萨特作为上汽大众的顶梁柱之一，动力方面没有多大问题，1.4T或者是1.8T和现在的2.0T其实都有不错的动力输出，在提速方面比自然吸气要澎湃，涡轮增压发动机的缺点就是容易烧机油，后期保养费用会更高一些。
如果讲驾驶感受的话帕萨特提速效果更好，动力输出更快，响应积极，而马自达阿特兹2.5L自吸使用寿命更长，保养也便宜，而家用车看中的就是省心省钱，那么阿特兹从这个方面来看的话就更合适一些。不过阿特兹虽然颜值很高，但是后排头部空间稍微压抑一些，其他方面没有问题。
新款帕萨特外观颜值达到了巅峰，车标底下带字母，前脸光韵律动设计，既能满足家用又能满足商务特性，算是比较综合的车型。
两款车型都不错，帕萨特销量更好一些，我的建议就是两车都去试驾，看看谁家的销售更能把你说服。
都说马自达阿特兹的操控好，但是如果不是开过很多车，其实差别不会觉得特别明显，而且关于操控这种难以用语言形容的东西，最好还是自己去4S店试驾感受一下，看看自己是不是需要为“操控”买单。
如果并不是特别在意车里的操控感受，那么还是选择大众帕萨特更好一些，毕竟马自达阿特兹还是比较小众的一款车型，而且目前在售的阿特兹已经上市多年没有进行换代了，车型显得相对有些老旧和过时，而大众帕萨特是在去年换代的，外观和内饰都是最新的。
要论舒适性的话，还是大众帕萨特更好一些，毕竟德系车的行驶质感是比较好的，开起来比较稳，坐起来也比较稳，不过舒适性和操控一样，都需要自己去试驾体验，毕竟每个人的主观感受是有差别的。
那么最后再来对比一下实用性和性价比，其实目前大众帕萨特的优惠幅度是比较大的，最低配的1.4T车型已经降到15万左右了，不过最推荐的车型还是330的豪华版，价格也不贵，相比起阿特兹来说，性价比要更高一些，所以帕萨特的销量也是阿特兹的好几倍。
虽然我自己特别[_a***_]偏向运动的马自达，但站在家用角度考虑，还是帕萨特更靠谱一些，毕竟我们不是每时每刻都在玩操控飙车，也不是只有自己开。
帕萨特最大优势就是保有量大、空间极其宽敞，保有量大的好处就是售后维护保养极其便利，零部件价格便宜、大小店都可以搞定一般的故障，就像当年的普桑；空间方面，帕萨特轴距是2.87米，从初代车型起，帕萨特就凭借大气的外型和超级宽敞的内部空间征服无数消费者，也成为那个时代的官车首选，我们家用车不仅仅是自己开自己座，人多了，空间大自然有好处，大家坐起来都不会感觉压抑，长途乘坐舒适性有保障。
从操控体验角度来看，马自达确实要领先于帕萨特，毕竟马自达是一辈子跟操控标上了，不过帕萨特历经数代改善，其操控性也没有那么不堪，还是具备一定的内功的，操控灵活好开，从这一点来看，两者开起来都是非常舒服的类型。从配置丰富程度来看，两者不分伯仲，各有各的优势，也完全够用。
综上所述，马自达阿特兹虽然迎来了大改款，颜值更高，但空间一直不是他的菜，我们家庭用车离不开空间，帕萨特作为常青树自有他的过人之处，所以说我推荐帕萨特，希望我的回答对您有所帮助。
马自达阿特兹算是一款相对小众的车型，中级车是个集中度非常高的细分市场，日系品牌又普遍重视舒适性，走中庸路线，而阿特兹这款车是一个“另类”，目标消费者群体范围狭窄，主要面向年轻消费者，主打个性运动和操控驾驶感，创驰蓝天发动机也达到了动力输出和燃油经济性的相对平衡。至于缺点，品牌和保值一般，且官方拒绝大幅官降，整体性价比不算高，后排空间尤其是头部空间只能算是够用的水平，内饰质感不强。
大众帕萨特是一款典型的德系中级车，优点当然是品牌影响力和保值出色，销量和市场保有量大，德式精工制造和机械素质更好，整体高级感更强，商务气息较浓，适用范围更广。缺点部分，德系车的结实耐用往往建立在相对规律的保养基础之上，所以整体的使用成本不算低，双离合变速箱低速时还是有轻微顿挫。
其实操控和舒适往往是相悖的，要操控就兼顾不了太好的舒适性，像日产天籁和丰田凯美瑞那样的舒适型又没什么驾驶乐趣，帕萨特属于是均衡型，操控和舒适皆有，如果是想兼顾的话，还是首选帕萨特。
不管你们如何忽悠我肯定选阿特兹，我专职司机十年驾龄现在开的是奥迪A6 3.0T 2016.3上牌，目前跑了111554㎞，此车真的让人头疼，买车本来就是来解决问题的，没想到现在居然倒成了问题，质保期内换了水泵，三月份换的前转向下弯臂，11月份换的变速箱电控总成（俗称变速箱电脑），现在冬天过减速带减震异响（一，减震塑胶脚套老化二，冬天天冷变硬）又要更换！还好这是公车，如果这是私家车倒真的成了负担，所以站在个人立场我会选择日系车选择阿特兹，最起码它不给我添麻烦，不至于三天两头修，油耗也不高，款式还比较时尚！个人观点，不喜勿喷！谢谢！
大众帕萨特2023款330经典豪华版有啥小毛病吗？
大众帕萨特使用时间长了以后，小毛病还是比较多的。
像发动机方面，会经常出现烧机油的情况，或者是发动机会有一定的漏油现象，都是比较的普遍，变速箱也会有漏油的情况出现，需要更换油封，另外就是减震器的漏油情况也比较的多，再就是仪表台的异响会比较多。
2014款2.0t帕萨特质量怎么样？
质量很不错的，作为一款中型轿车，14帕萨特在高速行驶时表现不错。其悬挂调校较为舒适，同时动力输出也比较平顺。在高速上行驶时，车辆稳定性也比较出色，不会出现明显的飘移或不稳定现象。总体来说，14帕萨特是一款适合高速行驶的车型。
