- ct5评测？
- ct5 3.0t评测？
- xt5蜂鸟四驱性能评测？
- ct5变速箱评测？
- 富士xt5评测样片？
凯迪拉克CT5这俩年走的是运动风格，溜背造型，前后左右外观颜值设计无可抵抗。
凯迪拉克全系标配，2.0T发动机，动力输出强劲，有源源不断的感觉，匹配10AT变速箱，增档灵敏度高，脚下一给油，变速箱马上有相应，发动机和变速箱匹配完美（三档有顿挫）底盘用料厚重，高速行驶，拐弯稳定性好。
ct5 3.0t评测？
ct5目前没有3.0T的，就更没有3.0T评测了。凯迪拉克目前全系就一款2.0T发动机。凯迪拉克CT5发动机型号是LSY。凯迪拉克CT5搭载台Ecotec系列2.0T纵置四缸涡轮增压发动机，该机型与XT4同款发动机一样具备可变缸技术，共包含双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种模式
xt5蜂鸟四驱性能评测？
凯迪拉克XT5蜂鸟四驱的性能评测如下：
动力性能 。搭载了2.0T涡轮增压发动机，结合48伏轻混系统，提供了强劲的动力输出，最大功率达237马力，峰值扭矩350牛米。
操控性能 。配备的9挡手自一体变速箱确保平顺的换挡体验，为驾驶者提供更为出色的操控感受。
通过性能 。采用的凯迪拉克蜂鸟底盘科技，以每秒100次的频率在左右后轮之间调整动力分配，同时每秒500次主动扫描路况，实时调整悬挂的软硬程度，提升了车辆应对各种路况的能力。
凯迪拉克XT5蜂鸟四驱的外观设计时尚、内饰豪华等。
XT5蜂鸟四驱整体表现优异，满足不同路况下的驾驶需求。其四驱系统具有自适应智能分配动力的功能，能够根据路况和驾驶习惯实现前后轮驱动的动态切换，提高了车辆的操控性和稳定性，同时也提高了越野能力。
此外，车辆搭载了2.0T发动机和8AT变速器，动力输出平稳且响应灵敏，整车驾控感更为出色，悬挂系统和制动系统的调校也更为舒适和稳定，为用户带来更佳的驾乘体验。
XT5蜂鸟四驱拥有出色的越野性能和悬挂调校，同时搭载了高效的动力系统，让车辆响应更加迅速、驾驶更加平稳。
车辆还提供了多种驾驶模式，包括普通驾驶、泥泞、雪地等模式，用户可以根据不同场景选择最合适的驾驶模式。
续航能力方面，车辆搭载了高效的动力电池，最大续航里程可以达到400公里，满足了用户的日常使用需求。
ct5变速箱评测？
新一代凯迪拉克CT5，外观动感，配置高，全系都是高功率的发动机，搭配10AT的变速箱，以前一直被吐槽的通用的AT变速箱终于可以为自己正名了，无论耐用性和匹配程度都已经很好
有4种驾驶模式，舒适，运动，自定义，防滑，大部分用车环境下都会在舒适和运动之间来选择，舒适模式下，动力表现更加平顺，会比较容易的利用油门的深浅和踩踏油门的速度和深度来控制整个变速箱的响应，不会出现特别突然的降档动作，相比之下运动模式变速箱对油门还是敏感了一些，例如有的时候油门踩的很轻，突然之间就降档了，说的直白一点，在运动模式下还是会有点顿挫。
富士xt5评测样片？
富士xt5在动态捕捉能力上有不小的提升，首先是对焦速度，相比于X-T3，X-T5在对焦性能上有进一步升级，主要是***用了全新的对焦算法，可以达到0.02秒的对焦速度，因此对焦必然比X-T3更好。在追焦性能上，X-T5也有了很大提升。
