- 欧蓝德值得入手吗？
- 本田XRV和三菱欧蓝德怎么选择，很纠结？
- 欧蓝德，途观L，选哪一个？
很高兴回答你的问题，希望我的回答能对你有所帮助！
广汽三菱欧蓝德定位于紧凑型suv，指导价15.98-22.38万，市场终端没有优惠，说明这款车销量还是不错的，同级别车型他拥有不错的越野能力而且提供7座车型，一款不错的家用SUV。
三菱欧蓝德与家族的帕杰罗等车型不一样，这是一款定位于城市间的SUV车型，通过Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进，拥有较高的离地间隙，高配车型搭载了三菱家族优秀的适时四驱系统，所以严格的来讲这是一款"CUV"车型，英文全称叫Car-BasedUtilityVehicle。
欧蓝德这款车型也有这丰富的历史，只是因为三菱汽车的发展策略问题，并没有选择一个从一而终的合作方，导致三菱现如今的地位也非常尴尬，也就是现在的广汽三菱欧蓝德叫好不叫座的原因。
内饰的设计感来讲没有特别让人眼前一亮的感觉，非常的朴素，用料做工方面作为这个级别的家用车挺不错了，中控的设计、案件的布局都比较实用，在一些实用性和安全性的配置方面也比较到位，比如无钥匙进入、无钥匙启动、侧气囊都是比较到位，遗憾的是没有全景天窗，但是这对于车身刚性来说还有一定的保障。
最近两年三菱欧蓝德的销量一直在持续的攀升，说明还是有很多客户认可这款车的，当然这也是三菱目前唯一一款可以拿得出手的车了。具体到这款车，我觉得欧蓝德有几个卖点还是值得买的，如果你买车比较关注这几点，就可以考虑欧蓝德，否则的话可以考虑其它车型。
欧蓝德目前主要的竞争优势体现在，四驱能力，整体的配置水平，大空间还有七座。综合了这几方面来说，三菱欧蓝德的四驱七座版是非常值得选择的；但如果是买一款五座车型，我觉得不一定要选择欧蓝德了，还有很多其它车型可以考虑。
当然欧蓝德的整体性价比在同级车型里还是非常有竞争力的，所以如果在资金不是很充裕，但是还想买一筐合资SUV的话，欧蓝德也是不错的选择。
总体来说，四驱七座版车型非常值得考虑；如果买其它配置，那就看个人喜好了。
感谢邀请，我是温酒论汽车，非常荣幸回答这个问题，我觉得是很值得的。
首先欧蓝德来自于广汽三菱，三菱产的车质量还是很不错的，性价比很高，市场的保值率也不低。这款车价格区间在16-22万之间，定位为紧凑型SUV，顶配为7座，下面我们一起来简单看看这款车。
欧蓝德为广汽三菱的一款主打车型，搭配了2.0L和2.4L4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机，这款自然吸气发动机结实耐用，容易维修，最大马力166匹，而且在发动机2500转时就可以获得最大扭矩，同时搭配6速CVT无级变速箱，动力方面，这个排量的自然吸气发动机，动力十分强劲。同时来自于三菱技术的欧蓝德发动机，技术成熟，要比涡轮增加保养起来更加方便，便宜，当然还有重要的一点，在这样的发动机情况下，油耗却在同级别车型中也很让人满意，市区路况8个多油，高速6-7L之间。
这款欧蓝德还继承了三菱传统的越野技术，同时中高配都为四驱，底盘也比较高，通过性应该还是很强的。
车身空间方面，欧蓝德车身尺寸4705/1810/1710mm，轴距2670mm,无论是外部尺寸，还是内部空间都足够大了。这个价位的SUV，配置上做的也很到位,胎压监测，无钥匙进入，定速巡航等主流配置基本覆盖，性价比高。
欧蓝德算是日系车，在省心耐用方面，是很占有优势的，同时市场的保值率也稍高一点，还有一点，如果家庭人员多一点，打算入手高配，在suv市场上7 座的欧蓝德很有优势。因此从长远来看，这款车是很值得入手的。
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不知道现在的欧蓝德内饰怎么样，去年下半年家里买车看了好几款，其实有买欧蓝德的冲动，但坐进去就立马有出来的冲动，那内饰还不如八万的车，到处是硬塑料。另外我爸对防撞钢梁也很在意，摸了下感觉跟纸一样薄不停摇头。
现在家里还要买辆车，如果欧蓝德内饰好了我还是会考虑的，内饰不行我宁愿买国产的都不考虑
本人去年年底入手一辆2.4豪华四驱七座板，目前跑了12000公里左右。总结一下：一，四驱可以满足家庭需要和轻度越野，立交桥上大雪结冰路况，锁止四驱行驶到六七十码，没有出现摆尾现象；工地泥潭脱困会出现摇头摆尾现象，但是脱困没问题。二，座椅有点硬，尤其[_a***_]500公里以上，***感觉明显不太舒服。三，保养费用低，第二次资费保养500元，还送一次前挡镀膜，比polo还便宜。四，油耗：市区一般在十个油，长途高速在7.3左右；国道跑过5.5。总体来说，比较适合务实的中青年男人！
本田XRV和三菱欧蓝德怎么选择，很纠结？
我所在的4s店就是三菱品牌，下面我就两辆车的优劣进行下对比，仅供参考。
欧蓝德:长度4.76米和c***一样尺寸，区别是三菱地盘，发动机，变速箱是纯进口，其中欧蓝德是自然吸气发动机，更利于越野，去拉萨，地盘调校为越野模式，如果你买车想和霸道一样出没，那就选欧蓝德没错
c***:属于城市SUV偏舒适性，越野性不要幻想，另外带T发动机提速较快，保值率比欧蓝德偏高，但是故障率没有欧蓝德好，欧蓝德十年内几乎没有维修率
欧蓝德，途观L，选哪一个？
一个靠价格换取市场的小众日系品牌和一个靠品牌口碑支撑起的拉长越级作，它们的潜在客户并没有交集，为什么会放在一起比较实在不明白，所以有途观L的钱还考虑什么欧蓝德。
欧蓝德的终端优惠不算大，为什么说用价格换市场？因为它的定价在一众合资品牌同级产品中算的上“谦卑”，15.98万乞丐版的配置只为拉低车系入门价，真正具备性价比的是售价17.28万的次低配，电子驻车、上坡辅助、无匙进入和皮质座椅都不算什么，更大的惊喜在于膝部气囊、前后排头部气帘等高等级的安全防护。与途观L售价接近的顶配更是能提供三菱的技术核心：超选四驱，不要指望这个四驱可以越野撒欢，但在应付湿滑路面和提升车辆循迹性等方面比其他传统四驱更加出色，因为它能够主动介入动力分配。
在欧蓝德面前，途观L身上的亮点就不那么突出了。但在加长轴距后，它有着晋级中级SUV的尺寸规格，特别是腿部空间的建立，不过再宽敞的腿部空间也掩盖不住平台带来高高突起的空间弊端。动力系统在全面换装第三代EA888 2.0TSI+7速湿式DSG之后，平顺性、可靠性以及燃油经济性都有着长足的进步，技术力也比欧蓝德的2.0/2.4自吸高级不少，唯一缺点就是要使用95号燃油。在提升自我定位后，途观L从配置级上彻底改掉上一代“吝惜”的毛病，次低配起做到前后独立空调控制、氙气大灯、8寸MIB系统大屏、全景天窗以及真皮座椅的配备，虽然很多人吐槽这一代途观L的底盘其实维持在紧凑级的规格，但从隔音、滤震和整体NVH的水平来看，它确实有意讨好中国消费者喜好而设。
途观L虽然大，但是没有7座是比较可惜的缺憾，不过就它的空间利用率来看，即使有也不存在实用性。如果要在顶配欧蓝德和途观L中做出选择，依旧还是途观L更有吸引力。（亚夫）
广汽三菱欧蓝德2.4五座，刚做了首保，好开，好坐，好车。钢板最厚性价比最高进口发动机最好cvt最好底盘最好质量最省心最省油滴大排量，中国长沙警方都装备，威武。2018款还待检阅它滴三菱空调。颠覆三观吗？有据可查。适用第一
我买欧蓝德之前 也考虑过途观L 到四s店咨询过 也在汽车之家对比过 欧蓝德性价比超高 质量也是很放心的 上一个车烧机油 就没敢买大众 但是大众保值 综合考虑最后还是选择了欧蓝德 开了***千公里 感觉挺好 2.4的高速油耗6.6 很满意
看你的具体需求，首先两车的市区油耗差不多，高速油耗途观L要好一些，外观见仁见智，每个人的喜好不同！配置以及性价比不用说欧蓝德秒杀途观L，保值率的话途观L好一点。行驶品质本人亲自试驾过这两款车，静音性欧蓝德要好点，如果你喜欢激烈驾驶远途观L，欧蓝德则要平顺的多。最关键的因素（土豪自动略过）价格，途观L低配的价格基本只比欧蓝德少一点！看你多少预算了。同样的价位欧蓝德能买到四驱还有一大堆配置，性价比好一些！当然你要是有大众情怀买途观L也可以，钱够上中高配，毕竟车友都知道的大众低配的配置只能呵呵了！希望题主***纳！
男人选SUV，最看重的有什么，是为了面子选一个市场认可度高的车型，还是选一款性能优良的车型。或许大众途观和三菱欧蓝德可以告诉我们最终的结果，下面我们来看下这两款车的测评，男人到底会选择哪一款？
大众途观的售价区间是19.98—23.78万元，标配车型的售价是19.98万元。三菱欧蓝德的售价区间是15.98—22.38万元，标配车型的最低售价是15.98万元。
在今年最新的3月份合资SUV车型的销量排行榜上，大众途观售出了28296辆，排名首位。三菱欧蓝德售出了9256辆，排名第13位。
在动力对比上，我们选取了两款排量接近的车型进行测评。
大众途观采用了1.8T涡轮增压发动机，6挡手自一体变速箱，最大功率是160匹马力，百米加速时间是9.64秒。
三菱欧蓝德***用了2.0L自然吸气发动机，CVT无极变速箱，最大功率166匹马力，百米加速时间是11.76秒。
大众途观的整车身长是4.5米，轴距是2.68米。三菱欧蓝德的整车身长是4.7米，轴距是2.67米。
在配置对比上，我们选取的是这两车的标配车型进行测评。
在安全配置上，大众途观的配置很不错，前排侧方气囊、刹车***、牵引力控制和ESP车身稳定系统。三菱欧蓝德配置中等，只是多了胎压监测装置。
在操控配置上，大众途观多了后驻车雷达、发动机启停技术、上坡***和自动驻车。三菱欧蓝德倒车视频影像和定速巡航。
