- 乘用车列车是什么？
- 舒兰洗衣工为何被感染她来过长春吗？
汽车列车是牵引车和挂车组成的车列
汽车列车是指由牵引车和一辆或一辆以上的挂车组成的车组。汽车列车型式有：乘用车列车、客车列车、货车列车、牵引杆挂车列车、铰接列车、双挂列车、双半挂列车及平板列车。
基本信息
汽车列车早在19世纪初期就已出现。战争时期，德国、俄国都曾利用汽车列车来运输，起了不少作用，但近几十年来，汽车列车的发展却明显滞后了。
汽车列车通常都有一辆牵引车，然后挂上不同的拖车。一般挂车的方式有三种：有的按照车轴数目，分做单轴、双轴和三轴挂车，其中像双轴挂车的载重量可以增加两倍。有的专门用来装运特别长的货物，称为长货挂车，载重量可以增加1倍～1.5倍。还有一种半挂车，它的前面就支承在牵引车上，载重量也可增加一倍。
汽车在一般速度行驶的时候，发动机功率的利用率不高：像一辆载重25吨的汽车，用每小时390千米速度行驶的时候，发动机能供给26.10千瓦，但是实际上只用了11.56千瓦；如果挂上拖车来增加载重量，就可以用到18.27千瓦。这样，发动机的功率就可以得到充分利用，而且汽车的消耗也相对地减轻了。
汽车列车在我国已有应用，欧洲用得比较多。人们可以根据运输任务的多少，灵活地搭配挂车的数量和种类，更好地发挥载重汽车的效能。城市的公共汽车也可以采用这种方式来克服上下班时候乘客拥挤的现状。
舒兰洗衣工为何被感染她来过长春吗？
吉林舒兰洗衣工1传11，传染源却成谜。吉林省已***取果断封城措施，关闭小区，为进一步的排查留出了时间和空间。相信很快会有答案。
据悉，这名洗衣工在舒兰市公安局上班，45岁，4月27日到5月7日之间，主要在舒兰市公安局上下班，上班是乘自己车，没有使用公共交通。
流调人员说，这位女士五一期间在自家和母亲家居住，期间去过一次超市，一次药店。直到5月6日晚8点，因为发热到舒兰市人民医院就诊并留观。5月7日被确诊为***肺炎。
该女士确诊之后，5月9号一天，与这位女士接触和间接接触过的11人被相继确诊，分别为其丈夫，三姐，三姐夫，二姐，大姐，以及与其丈夫接触过的总共11人。
可见这位女士携带的***传播性是相当强，速度极快的。
该女士传播出去的感染情况基本已经排查出来，但是她是从哪里被感染的***却一直没查出来。
该女士无省外居住史，活动史，且暂时为发现境外、重点省份返吉人员的接触史。
目前有关部门正在通过流行病学调查等多种方法对其感染源进行追踪调查，同时与其相关的所有密切接触者均在指定的地点进行隔离观察。
虽然该女士没有直接接触过返吉或入境人员，但不排除与她接触过的人接触过，并且无症状***携带者。那么这名***携带者就是“高危人群”了。得尽快排查！
有网友爆料说是一名从俄罗斯回来的人，是一名无症状感染者，“入境隔离之后去当地浴池洗澡，传染给一名搓澡工，该搓澡工与洗衣工是闺蜜，所以间接传染给了洗衣工。”
东北再次火爆全国，先是绥芬河、牡丹江、哈尔滨，再兴起一个吉林舒兰市，这比天天做广告效应都大，一下子让全国人民记住了这个东北县级市。舒兰由中风险城市升级为高见险城市，客运班车和部分火车停运，该市形势紧张起来。
此次舒兰洗衣女工的确诊，让吉林省大好的疫情防控变得微妙起来。该女工没有到过长春市，其行踪轨迹始终在舒兰市周边。从披露的消息来分析，该名女工受到感染的途径可能有：
潜藏的无症状感染者到过舒兰市，与其有过短暂的接触；
其居住的小区之前的确诊患者经过治疗后复阳，通过密切接触，导致她被感染；
舒兰市从俄罗斯回国人员中，有携带***者，通过坐交通工具、到公共场所，造成该名女工感染；
该名女工在与家人聚餐的过程中，传染了姐姐、姐夫等人。同时还有近300名密切接触者被排查隔离。
关于病例1的感染源之谜，浙江大学医学院附属第一医院感染科主任医师喻成波此前在接受《健康时报》***访时认为，“这位病例需要高度怀疑其是否接触过陌生人或者隐匿型的无症状感染者，常理认为，她并没有总是待在家里，还是有外出活动的轨迹，另外还有一种可能是她是否接触过野外的蝙蝠、穿山甲等野生哺乳动物，虽然这种可能性很低，但需要流行病专家进行流调追踪，其次，还要注意其是否有隐瞒情况。”
现在各种证据指向洗衣女是被感染的第一人，我认为不是。不是谁第一个发病就是感染第一人，通过各种***分析，就能查找出谁是第一人，只有这们才能更好地排查出疫情源头，将其周边人员及密切接触者找出来，进行医学隔离，防止更多的人被传染。
需要对发现的所有感染者进行病理检测，这是当务之急必须要做的事情。
舒兰洗衣女工的例子证明，疫情还没有完全从我们的生活消失，大家在一个人的时候或家人在一起的时候，可以不戴口罩。平时一定要保持好的习惯，戴好口罩，不能大意了。
