- 骑山地车旅行需带哪些工具？
- 摩托车骑行时突然车胎被扎破，一时又没有找到修车的怎么办？
骑山地车旅行需带哪些工具？
感谢邀请。建议带一套组合工具（带有截链器功能），一两条内胎，一条折叠外胎。推荐一种免胶水补胎（内胎）片（某宝），还有一种外胎补片也准备一些。刹车线、变速线准备一两条（碟刹车），最好提前裁剪好尺寸（适合自己的车辆）。链条油（建议干性），打气筒。还有准备好急救包和常用药品。防雨装备准备一些（备一些塑料袋）
组合工具。包括镙丝一字。十字起子。内六角扳手。补胎套装。扒胎板2-3只。胶水。砂纸。冷补胎片。打气筒。美法嘴能转换。截链器。内胎准备一个。若是跑长途外胎准备一个。辐条扳手。备用辐条。铁坐。防止车架摔坏。刹车。有条件刹车片。来令片备一套。相应工具。搬手。
到修自行车师傅那儿，虚心请教，师傅一定会很热心的，说出自行车容易出的问题和携带的工具。
骑山地车旅行，最常出的问题是轮胎，修补工具必须带上。
带足现金，遇到修车摊，大问题花钱修，小问题自己动手，嘴巴甜一点，借借他的工具，谁也不会计较。
出门旅游，要保持低调，与人方便，自己方便，说话有礼，面带微笑，保你一路顺风。
大家说的都很好，长途旅游骑自行车必须要带的工具有补胎套具，专卖店有卖的。备胎内胎一两条外胎一条，修车工具，套件，有截链器的。线刹线，变速线，打气筒，轻便的，链条几节，车前灯，尾灯，刀具，服装方面，头盔，手套两双，飞巾，其它自己看着办吧
骑山地车旅行，首先要选好车子，调试好各项性能状态，必竞，既要骑车时舒适，又要保障安全。
其次，准备合适的背包，内装平时生活用品。还要准备一个适合自己头型的头盔，还有手套，电筒，最好备张你骑行路线的地图，自行车前，后最好装上灯。
骑行好友，旅途愉快！
摩托车骑行时突然车胎被扎破，一时又没有找到修车的怎么办？
您好，谢邀，本人有5万公里的摩旅经验，针对您的问题，我在路上都遇到过，对于突然扎胎没有救援，那就只能自己解决了。出行前就要做好，相关准备，比如骑行真空胎摩托车，携带便携补胎工具，如果这些都解决不了您遇到的问题，那就向过往车辆寻求帮助，想办法托运到修车点，一般能的人都会尽力帮助，好人还是很多的，最重要的就是安全问题，补胎修车是随时都可以解决的，要防止扎胎爆胎引起的交通事故，要时刻把控好车辆，希望对您有帮助
一，如果经常开摩托，车上备上橡胶条和气泵。
二，避免走一些不见人迹的小路。
三，找个地方暂存一下。
四，花钱雇车辆拉倒最近能补胎的地方。
我想到的大概如此，仅根据个人经验所谈。
【导语】日常使用摩托车的过程中，尤其是在摩旅的路上，很容易就碰到车胎被扎的情况，一般来说如果车胎被扎的话，车辆基本上是没有办法继续前进，除非是做一些必要的处理。一般而言，我们的摩托车的轮胎分为两种，一种是以前比较老式的带有内胎的轮胎，还有一种就是后面比较流行的和汽车一样的真空胎，这两种轮胎在出现被扎的情况的时候，所表现出来的情况是不一样的，在处理方式上也有一些区别，下面就听我一一道来。
1.传统有内胎的车轮
对于传统有内胎的摩托车轮胎，在被扎胎以后，漏气的速度是比较快的，因为车轮是双层的结构，在扎穿了外层的外胎以后，再扎到内胎上，由于内胎胎壁比较薄，就算没有把钉***，漏气的速度也是非常可怕的，可能在扎了以后进行了几百米以后，整个车轮就会扁完，然后就只能找修车的或者自己修补。
这种轮胎通常情况下需要对内胎进行修补，需要将摩托车的内胎拆出来，在破洞的孔上用修补的胶进行修补，在把漏气的位置修补好了以后，就可以装回外胎内，再进行充气，即可正常使用。一般情况下，在拆内胎出来的时候，可能是需要将车轮整个拆下来，把外胎扒掉，再把内胎拿出来修补。如果想图省事的话，其实还可以在外出摩旅之前，携带一条相匹配的前后内胎做备用，如果被扎了，在伤痕不大的情况下，只需要将内胎更换就可以继续行驶了。
2.真空胎
对于真空胎的话，处理起来的方法相对来说还是比较简单的，从扎胎的表现上来看，真空胎由于胎壁比较厚，而且轮胎面的材质也相对比较软，因此在被扎胎以后一时半会也感受不到漏气，曾经有辆车的后轮隔几天就需要充气一次，当时觉得比较奇怪，以为是气嘴有问题，检查了气嘴以后发现气嘴并没有漏气，后来仔细对胎面进行检查过后发现原来是胎面上被扎了一根像订书针那样粗细的一根钉，***以后做了简单的处理就没有问题了。
这个简单的处理是如何处理的呢？我自己的处理方法就是打补胎胶条，也就是摩友们口中所说的辣条，真空胎在发现被扎钉了了以后，只需要将那根讨厌的钉子***以后，再打一根辣条进去，就可以继续前进了，有人说辣条对轮胎不好，我想说的是，我经常出去摩旅，最多一条轮胎打了4根辣条，后面一直到轮胎磨完都没有什么影响，对于我们一般的使用强度，在使用补胎胶条以后可以完全解决问题，不需要顾虑太多。
总而言之，对于预防摩托车车胎被扎，我们只需要在摩旅之前，携带多的一条内胎（传统轮胎）或者携带一套补胎胶条工具（真空胎），还有一个便携式打气筒，就可以解决大部分的因为扎胎而造成的困扰。
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摩托车骑行轮胎被扎，可以说，大部分车主都有这种经历，一般像摩托车有内胎的话在半路被扎，如果离修理铺特别远，可以打电话救援，或者是把车子发动着挂上一档匀速行驶，直到修理铺，这样的话也避免了，我们在推车中比较的累，推不动。如果是真空胎的话，轮胎被扎，千万不要把被扎的东西拔掉，韦珍红台如果被扎，一旦把东西拔掉，就会把气跑完，推起来也是特别的费劲。只要把被扎的东西没有拔掉，真空轮胎也是可以继续骑行的，直到修理部以后，再把被炸的东西给他拔掉，轮胎补好就可以了。
我在2011年第一次环中国骑行的时候，当时就担心轮胎被扎的问题，所以我上网查了资料，后来找到一种自动补胎液。
自动补胎液
这是一种胶状的液体，使用的时候直接灌进真空胎的轮胎里。它的工作原理是，一旦轮胎被扎破，胎的补胎液就会自动填充被扎的位置，以起到补胎的做用。我觉得这玩意儿还是比较好用的，省时省力，唯一的缺点就是待到你下次换轮胎的时候，你会发现拆下来的轮毂很脏，还很难清洗。
除了自动补胎液之外，我还发现了一个很好的快速补胎的方法，那就是：
补胎辣条
这款由两个小工具和几根补胎辣条组成的补胎工具套装，可以在车胎被扎后，在不拆卸轮胎的情况下快速补好轮胎。这款补胎辣条使用简单，携带轻便，非常适合在长途摩旅的过程中应急使用。
结论
总而言之，如果想一劳永逸，那就在出发之前给摩托车加上自动补胎液，如果愿意自己动动小手，那就带上一套补胎辣条和一个打气筒，如此就可以万事无忧了。
