- 迈腾插电混动深度评测？
- 2022款迈腾380豪华版测评？
- 2023款迈腾低速还抖动吗？
- 即将上市的新款迈腾怎么样？能重回中级车王位吗？
迈腾插电混动是一款性能表现优秀、节能环保的车型。其纯电动模式下可实现50公里的续航里程，同时配备有智能驾驶辅助系统和舒适的内饰设计。但相比传统燃油车，其价格较高且空间略有牺牲。总体来说，适合那些希望在城市通勤和短途旅行中享受环保高效驾驶体验的消费者。
从外观上来看目前在售版本车型实际上是2019年12月份上市，风格上偏向于传统一些，脸部前格栅采用横贯式设计，内部银色镀铬装饰没有使用目前大众的断续式设计，看上去会低调一些。两侧大灯组跟前格栅相连，造型上是箭头模样，内部集成LED远近光源以及日间行车灯，从具体灯光配置来看，分别提供自动大灯、转向***灯、高度调节以及延时关闭。
大众迈腾***用2.0T涡轮增压引擎，从具体参数上来看，最大功率在162kW，最大扭矩在350N·m。动力不算弱，驾驶起来有种游刃有余的感觉，高速上超车很轻松，就是油耗对比同级别的日系车会高一些，本身也需要去添加95号汽油。
2022年的迈腾380这款车还是比较好的豪华版本这款车买来的比较多，口碑一直不错啊，这款车轴距要2000个就要当座椅，非常的舒适，安全系数比较高，作为德国车来讲，他手机又特别的严重，油耗还是可以的，可以拒收。这款车保养起来还是比较便宜。
迈腾380豪华的配置有9.2英寸的中控屏虽然与现在主流级大屏相比有点小，不过它的功能还是比较完善的，导航、蓝牙、CarPlay/CarLife互联、语音控制、车联网都有覆盖，不过并不支持OTA自升级。比较不错的是它还配置有一块10.3英寸的全液晶仪表，对科技感也有较大的提升。
根据2023款迈腾车主的反馈以及专业评测，该车在低速行驶时并没有普遍出现抖动的情况。然而，个别车辆可能存在一些隐微的抖动，可能是由于轮胎不均衡、制动系统问题或悬挂部件磨损等原因导致的。建议车主及时进行车辆[_a***_]和维护，以确保车辆在最佳状态下运行。如有持续出现抖动或其他异常情况，建议及时联系经销商或专业技师进行检修处理。
即将上市的新款迈腾怎么样？能重回中级车王位吗？
大众迈腾一直是家用中级车的前三甲，口碑和销量一直都是佼佼者，全新迈腾已经发布，前脸中网和尾部有细微的变化，属于中期改款车型，并没有换代，所以不会与现有的状态有什么变化，大众迈腾是人尽皆知的车型，整体实力很稳定，没有什么短板，整体的发展不会有大起大落，但是现在的汽车市场竞争很激烈，在未来大众迈腾的走势如何，还是有待市场反馈的，目前来看大众迈腾竞争力很足
大众迈腾
大众全新迈腾的变化不大，主要集中在前脸和尾部，前脸变成了熏黑网格状设计，尾部很饱满，增加了迈腾的字母名称设计，整体的高级感和豪华感有所增加，其他的变化很细微，并不明显
整体的座舱依然保留现款设计，大众迈腾的座舱在大众车型中表现很突出，整体的做工用料也不错，运用了很多真皮和软性材质，配置方面也很突出，中间的石英表很提档次，主流配置和基础配置都很齐全，竞争力很足，迈腾最大的优势就是动力水平和驾乘感受，作为家用中级车，有一定的高级感和不错的驾驶乐趣，这是不多见的，也是迈腾独特的竞争力
总结：无论是新款迈腾还是老款迈腾，竞争力都很强，实力都很突出，整体的发展都很稳定，还是很值得选择的
谢邀
即将上市的新款迈腾怎么样呢？能够重新回到中级车销量榜榜首的位置吗？我们今天就来聊聊这个问题。
新款迈腾车型的产品力究竟如何呢
目前已经有不少人在街头看到过正在进行路试的2020款迈腾了，根据目前放出来的消息，这台新款迈腾将会在今年的12月份正式上市，这也是既辉昂和帕萨特之后，第三款LOGO下面“带字母”的国产大众车型。
从产品力上来看，其实这台2020款的迈腾相比现款车型提升并不是很大，新车将会延续老款车型的动力总成，依旧是那套1.4T以及高低功率的2.0T发动机，其中1.4T车型最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，2.0T低功率版车型最大186马力320牛米，2.0T高功率版车型最大220马力350牛米，和现在车型没有任何变化。
当然，在外观和内饰方面，这台2020款迈腾都升级到了大众最新的设计风格，比现款面积更大的前格栅也让这台新款车型看着更年轻一点，而内饰方面尽管***用了全液晶仪表盘以及最新的三幅式方向盘，但是似乎和帕萨特的内饰造型相比还是有些差距，新车的内饰在年轻化的方面做得并不够好。
这台新款迈腾能火吗
如果没有大的产品力改变或者是更大幅度的优惠的话，凭借着这台2020款迈腾其实还是无力去和雅阁竞争的，在第十代雅阁上市之前，迈腾其实做过很长一段时间的中级车霸主，但是十代雅阁一出场就立刻以强大的产品力以及不俗的性价比把迈腾拉下神坛，如今雅阁已经霸占中级车销量霸主的位置很长时间了，任凭迈腾帕萨特以及凯美瑞等车型再怎么发力都无济于事。
在这个价格越来越敏感的市场上，迈腾目前最主要的问题还是性价比不足，其实无论是迈腾还是雅阁，他们的产品力都是非常不错的，这个时候要拼销量就只能通过比对手更便宜的价格来打开局面了，如果大众有这个魄力让新款迈腾的价格更低的话，那么未来还能够再竞争一下销量王的位置，但是如果买新款迈腾和现款车型的终端售价依旧差不多的话，那么很大可能迈腾还是竞争不过雅阁。
以上
当然，大家也可以直接点击关注我的头条号：@汽车三国 ，查看更多更全汽车资讯以及评测文章
