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1、比亚迪海豹DM-i是今年9月上市的一款全新插混中型车，10月份是首个完整销售月，卖了8077台，成为了单月最畅销的插混中型车。
2、在车辆的能耗方面，海豹DM-i保持了比亚迪车型一如既往的高水准。亏电状态下，新车的油耗可以低至9L/100km。考虑到它是一台整备质量2吨多的中型轿车，这样的油耗成绩的确非常可观。
3、另外在能耗方面，海豹DM-i保持了比亚迪车型一如既往的高水准，像我们拿到试驾车的时候，电池电量也就只剩下30%，经过我们一整天的高强度试驾，新车油耗也只有4L/100km。
4、最后再说到驾驶感受，动力上，海豹DM-i搭载两套比亚迪DM-i动力系统。包含有5L版本和5T版本。纯电续航里程会提供121/200km（NEDC工况）两种版本，此外，该车馈电油耗为9L/100km，0-100km/h加速时间为9秒。
能够有如此上佳表现，得益于海鸥搭载的永磁同步电机，其最大功率55kW，峰值扭矩135N·m。不但体积小能耗低，而且0-50公里/时仅需9秒。此外，该车305km和405km的续航里程，城市出行毫无压力。
上市仅一个月能拥有如此亮眼的成绩，在小编看来，海鸥的热销并非完全是比亚迪品牌力的原因，最重要的是比亚迪海鸥自身出色的产品。
不过，海鸥倒是打破了这种固有认知，它的车内设计非常漂亮，而我们试驾的这台海鸥还是粉色与黑色的双色拼搭，中控台、门把手、方向盘以及座椅等位置都有粉色的元素，这也让整个车内充满活泼靓丽的感觉，非常少女心。
现实似乎不像高尔基说的那样，眼前的这台比亚迪海鸥并没有跟暴风雨联系在一起的，反而是前途光明。同时它也不会***，因为它是一台安静的电动车。其次，它的外型设计也难以掩藏。
来到动态体验环节，由于比亚迪海鸥的定位是一台城市代步车，所以我们此次的试驾路线也是以城市道路为主。在动力上，比亚迪海鸥全系都搭载了一台功率为55kW的电机，这在入门级纯电轿车中性能算是比较优异的一类了。
试驾比亚迪护卫舰07——堪称全面无死角的强
护卫舰07在我看来几乎是全方面无死角的强，很多细节相比王朝系列车型还有进一步优化，我个人对这款车总体评价极高。
总结：作为比亚迪旗下又一力作，护卫舰07虽然有着与唐新能源相同的轴距和部分重叠的售价区间，但凭借着“海洋美学”设计理念，与唐新能源进行了很好地区分，前者更加聚焦追求时尚动感的年轻消费者。
此次我们试驾的是纯电续航205公里的比亚迪护卫舰07 205KM旗舰版，官方售价298万元。当然护卫舰07除了纯电续航205公里的版本之外，还有纯电续航100公里的两驱版，以及纯电续航175公里的四驱版车型供大家选择。
除此之外，护卫舰07还配备了13英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示、无线充电、无钥匙进入/一键启动、电动尾门、全景天窗、自动泊车、360度全景影像等实用配置。
