- 世界最贵的豪车排名，你知道几个？
- 大众旗下十大高端品牌？
- 世界顶级汽车音响排名，汽车音响什么品牌最好？
- 汽车品牌奇瑞和铃木哪个更高端些？
世界最贵的豪车排名，你知道几个？
世界上最贵的也是大家共知的豪车排名有以下多种，当然，不知名的跑车我不统计在内，只选一部分知名的豪车公之于众，有些豪车的价格无从之晓，但这些豪车都是家喻户晓的。
这些豪车我不知他的最终价格，只知道世界上能排上名次。
1、宾利（总部位于英国克鲁）；
2、法拉利（意大利汽车生产商）；
3、劳斯莱斯（超豪华轿车厂商，成立于英国）；
4、迈巴赫（德国制造）；
5、兰博基尼（意大利超级跑车制造公司）；
6、保时捷（德国斯图加特汽车生产商）；
有五个高端品牌，其中包括兰博基尼，斯坦尼亚，奥迪品牌，保时捷，斯柯达，除斯坦尼亚之外，其他四个品牌都属于是乘用车的制造商，而斯坦尼亚却属于商用车制造上，主要生产的是巴士以及货车。
大众旗下的十大高端品牌，第一名，布尔加迪威龙，第二名，兰博基尼，第三名，保时捷，第四名，宾利，第五名，奥迪，第六名，杜卡迪，第七名Man，第八名名斯坎迪亚，第九名，大众，第十名，斯柯达，大众是世界四大汽车公司之一，近年来收购的各种公司和品牌也比较杂
世界十大顶级汽车音响品牌，看看你的车型音响有没有上榜。
BOSE
1964年/美国
代表品牌：马自达、日产、凯迪拉克、奥迪、英菲尼迪
BOSE于1964年在美国诞生，因其历史悠久，使用广泛，为大多数人所悉知。正如它的宗旨：“让每一个毛孔聆听”一般，BOSE的确做到了高品质音效，它精心为11个汽车品牌定制高级音响，让不同车型的车主得到独特的享受，难怪BOSE能成为美国最大的扬声器品牌之一。
Dynaudio丹拿
1***7年/丹麦
代表品牌：沃尔沃、大众
丹拿由一批电声工程师创立，其总部在德国，但生产基地却在丹麦，因此它兼具德国的严谨和丹麦的极致工艺。丹拿音响一直追求音质的最真实还原、没有一丝音染，而其特点是功率承载能力极限很高，其高音单元可以承受10ins/1000w的功率，着实让人感到不可思议。
Mark Levinson马克莱文森
汽车品牌奇瑞和铃木哪个更高端些？
题主提到奇瑞和铃木那个品牌更高端，其实这样说有点笼统了。
奇瑞是国产汽车品牌，在国产车里走的是技术路线，它在变速箱，发动机，及地盘***方面都是相当不错的。只不过外观设计及车标设计的鸡肋是消费者吐槽的地方。不过在国产车里质量方面算是不错的选择。目前沦为了二线品牌。
铃木汽车是合资车汽车品牌，它也是走的技术路线，技术过硬，它无论是从质量可靠性，动力性，燃油经济性，甚至操控性，SUV车型的越野能力上都有着出色的表现。在国际市场上取得不错的成绩，销量及口碑也很不错，只不过当时打入中国市场没有做好营销及相关事宜。再有就是由于在中国销量不好，导致面临着转让，或者说是退出中国市场了。它的也就沦为了二线品牌。
总结奇瑞和铃木都是技术狂。都有自己的研发强项，你要说那个品牌高端这个不好说，要拿销量来说两个品牌在国内都不是太热卖。甚至铃木要推出中国市场了，但是它在国际市场上还是有想当一部分粉丝的。奇瑞则是在国产车里占据着一部分市场呢。所以谈不上谁是高端，至于非要理论个高低也就要让市场决定啦！
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要面子奇瑞高端，要成熟低调铃木更好，铃木是进入我国最早的合资车企，车盲都不知道，奇瑞算什么，一个[_a***_]品牌而已，全球排名都排不上。要国内大众思想就奇瑞，要实用铃木。
不比较就不知道，发动机先不说谁先进。驱使汽车前进的是变速箱，这是杠杠，最主要的。国内有生产变速箱的企业，但变速箱的技术有几家突破的？三岁孩子做到杠杠上能撬动一百斤的石头，二十岁的小伙子是不是得费点力吧？你们的变速箱在哪？中国那个厂家在媒体宣言过自己的变速箱（杠杠）？更别说底盘了，不喜勿喷！
奇瑞的各款车型没什么大的毛病，也没什么优点，外观和车标更是不敢恭维，下得了厨房，上不了厅堂的丑媳妇。省油更谈不上。奇瑞根本算不上高端汽车品牌，没把它列入低端品牌之列就不错了。只有奇瑞瑞虎还算小有名气。
铃木汽车是第一个向中国输出技术的汽车品牌，技术质量过硬，只是阴错阳差地在中国没有做好布局和营销，逐渐淡出了中国市场。铃木是小微车王，日系车省油，铃木又是日系车里最省的，号称省油王。铃木全系列车型从小微铃木奥拓，雨燕，天语，到小面浪迪，皮卡五十铃，小越野吉姆尼，SUV维持拉没有一款是浪得虚名。
奇瑞和铃木相比较，差得不是一点半点，就像一个业余选手和一个专业选手赛跑一样。大家说谁更高端呢?
