- 表白成瘾的FCA，这次能和雷诺喜结良缘吗？
- 雷诺，日产与三星之间是什么关系？
- 三星汽车的标志是什么？
- 雷诺跟日产什么关系，但是为什么又被称之为韩国车？
表白成瘾的FCA，这次能和雷诺喜结良缘吗？
“通用的大门从未向我打开，我多次敲门，但没有人回应我。我是否应该再去敲门？为什么不呢，又或者我应该去换别的门试试。”马尔乔内虽已谢幕，但他的影响力似乎仍旧盘旋在FCA的上空。
（FCA集团前CEO马尔乔内）
再传“绯闻”
昨天（5月27日），FCA(菲亚特克莱斯勒汽车公司)发表声明向雷诺集团提交“变革性”合并提案，提议将各自的业务按照50:50进行合并。合并后该公司将成为全球第三大汽车制造商，拥有870万辆的年销量规模，仅次于丰田和大众。如果再算上雷诺与日产、三菱的联盟，销量总规模或将达到1500万辆，是全球销量最高的汽车联盟。
FCA发表声明后，雷诺立刻回应已经收到合并提案，并召开董事会进行讨论。数小时后，雷诺发表声明称：“愿意积极探索这一商业组合机会。”关于这一议题的讨论结果，雷诺将根据有关法规，在适当时候对外界公布。
FCA称，合并后的公司将成为快速变化的汽车行业的世界领导者，在技术改造方面具有强大的地位，包括电气化和自动驾驶技术。FCA预计，与雷诺的联盟将产生超过50亿欧元（约合56亿美元）的“协同效应”。
至少从表面上看，此次合作对于FCA和雷诺集团的股东来说都具有很高的增值作用。根据FCA的初步预计，合并后公司的年收入将近1700亿欧元，营业利润超过100亿欧元，净利润超过80亿欧元。
事实上，就在前不久（3月27日），英国《金融时报》援引知情人士报道称，雷诺集团***在未来12个月内重启与日产汽车的合并谈判，之后还将寻求进一步收购，以扩大业务规模，构建更强大的汽车集团，从而与大众集团、丰田汽车等争夺全球主导地位。而FCA是其“首选目标”之一。
雷诺，日产与三星之间是什么关系？
大家好，我是一名汽车爱好者。，我在汽车方面有着丰富的经验，也喜欢去学习关于汽车的一些新知识，针对这个问题，以下是我的观点和分享。
这三家轿车制造商有着共同的合作关系，旨在使用其归纳规划来节约研制本钱、零部件收购和出产等本钱，以更好地与竞赛对手，如群众轿车公司和丰田轿车公司进行竞赛。
戈恩弥补说，尽管联盟的重点是经过削减不必要的重复流程来出售更多轿车并进步盈余才能。
但他期望三家轿车制造商中的每一家都坚持独立性，这使得该集团与丰田和群众的竞赛中锋芒毕露。
以上就是关于我的分享，希望能对大家有所帮助。，我们大家一起学习，进步。毕竟知识是靠平时累计的，，汽车方面的知识自然就全面了。
三者的关系如下
1999年雷诺收购日产股份，两方结成【雷诺-日产联盟】。
2016年日产事故三菱股份，三方集成【雷诺日产三菱联盟】。
联盟董事长为为雷诺的戈恩，戈恩被捕后联盟一度走向破裂。
三者的合作关系与顺序如上所述，实际掌控日产三菱的是雷诺，因为日产是在破产边缘被收购股份，三菱也是在破产边缘被日产收购，这两个日系杂牌车理论上应该感恩雷诺。不过在戈恩***之后雷诺与日产开始了经营主导权的博弈，众所周知这两个车系背后都有很多背信弃义的黑历史，所以在戈恩时代之后雷诺日产三菱的联盟破裂的可能性很大。
三个品牌的量产车关系比较复杂
雷诺汽车在华汽车市场销售的两台SUV均为日产换壳车，科雷嘉是逍客，科雷傲是奇骏，其品质如何应该不用多言。因为发动机是日产汽车非常落后的两台自然吸气，变速箱是日产捷科***应的品质非常糟糕的CVT变速箱，这两大总成的技术水平都能带来令人回到十年前的汽车驾驶体验。所以雷诺汽车在国内的市场占有率极低，两台SUV的销量也低到了冰点。
然而雷诺汽车并不为此担心，因为把这些车换上日产的日系汽车车标则能够大卖特卖，不论它品质有多糟糕。国内汽车消费者的心态是非常有意思的，因为在消费的阶段既不看车辆的品质，也不会对汽车发展史进行分析，更不存在历史伤痛造成的情节；反而对于曾经的敌人推出的低端产品盲目的崇拜，这种诡异的心态无法在法系车上体现，毕竟一战之前的记忆没有二战深刻。
日产汽车的销量成功不排除有雷诺的推手，所以雷诺在日本车企的眼中似乎有些救世主的味道。于是数度面临破产的三菱汽车也走向了这一联盟，其量产车的技术水平完全不比日产更高级，变速箱也用到了捷科特的糟糕机器。然而雷诺似乎并没有为三菱汽车出过什么高明的手段，这一品牌的汽车销量不够理想，同时有些曾经还不错的车型也开始了停产***。
雷诺日产三菱联盟的关系大致如此，联盟中曾经的雷诺是领头羊，后期会是谁来主导联盟还需要时间观望。几个糟糕的品牌抱团取暖，最终能闹出个什么结果拭目以待吧。
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三星汽车的标志是什么？
三星汽车标志是新款奔驰车的商标。奔驰的三叉星代表吸引陆、海、空的心愿此标志是戴姆勒公司和奔驰公司合拼后产生的。
戴姆勒公司原商标是三个尖的星，而奔驰公司的商标是二重圆中存“新款奔驰（BENZ）字眼，二者合并后戴姆勒公司-奔驰公司的商标为单圆中的一颗三又星。
雷诺跟日产什么关系，但是为什么又被称之为韩国车？
高兴回答，小王在以前的回答里已经说过这个问题，其实大家都知道，雷诺和标志雪铁龙一样，同时法国著名汽车制造品牌，而日产是日本本土企业，但是我们大家经常听到雷诺日产这样的组合称呼，而且大家都知道雷诺科雷傲和日产奇骏用的同一平台的动力组合，那么二者到底是什么关系呢？
首先明确告诉大家的是雷诺和日产是连盟关系，也就是合作共赢关系，随着汽车工业的逐渐壮大，单靠自己无法做强做大已经是众多品牌早已看透的现状，而联盟是实现合作共赢，共同做强做大品牌的最有力的举措！而在1999年日产已经连续9年亏损并且负债160亿美元的惨况下，寻找海外合作并购已经迫在眉睫，而这个时候，日产与法国雷诺达成合作协议，雷诺一共花了52亿美元获得了日产44.4%的股权，注意是控股，不是收购，而日产也在日后收购了雷诺15%的股权，这样交叉股权的形式的确立，使得双方利用各自优势帮助对方在其他想涉及的领域更好的开展业务，同时无形中降低了市场开拓的成本和风险！
那么为什么有的朋友称雷诺为韩国车呢？说到这里不得不提到另一个巨头，三星，我们都知道三星是一个多元化集团公司，其在早年也成立过汽车制造公司，也就是三星汽车，不过在其发展过程中因为遭遇亚洲金融风暴，而且汽车业务也只不过是三星的边缘业务，所以在此期间就遭受了三星董事会的售卖，于是，在1998年被法国雷诺以5.12亿美元收购了近70%的股权，而且上面提到由于雷诺日产的联盟，三星汽车的命运也和日产联系到了一起，由于日产汽车的协助，三星汽车的制造都是以日产为基础，而名字则改为雷诺三星！这样说来，雷诺汽车被称为韩国车也就不足为奇了！
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