- 15、16年产的大众cc值得入手吗？
- 16万公里的大众CC怎么样？
- 16大众cc轮胎是什么规格？
15、16年产的大众cc值得入手吗？
谢邀！CC这个🚗在大众系列里那是独树一帜的车型，轿跑流水线式设计加上无框玻璃门，外观那是没的选，2.0T发动机+双离合变速箱动力匹配的的天衣无缝，这个车还是比较值得拥有的，按照这个年份来讲应该是15-20万之间的价位，首付6万月供4000多，还是很不错的，另外这车还带小姐姐自动上车功能，一般人我不告诉他。希望对你有所帮助。
怕是不怎么样了。
CC从2010年引入国内，就一直采用双离合变速箱，这是其不被大卖的重要原因之一，问题多，不省心。
16万公里的CC至少也应该是2014年之前的了，老款CC发动机烧机油也是问题之一，加上双离合变速箱，后期的问题非常多。
这车的车型设计和动力水平是不错，可惜了。
主要看你买来干什么用，个人代步家用我感觉还是算了吧，16万公里按一般强度每年2-3万公里/年计算得开了6-8年。就是再好的车开了这么就了外观、内饰也老化磨损严重了，再者发动机那三大件很难保证没有过故障大修或者事故维修。按外观和性能来说都不值得推荐，还不如自主品牌这个价位的新车，或者买个合资里的使用公里数短的用的放心和划算。
——大众CC被赞誉为“最美大众”，尤其是第一代产品，获得众多年轻消费者的喜爱。而如今，豪华品牌中级轿车售价大幅优惠，使得价位区间相同的大众CC成为鸡肋，而现在选择全新大众CC的，也有许多是为了满足自己拥有大众CC的情怀了。如果仅仅是因为“最美大众”这个情怀，一辆二手车是很好的选择。但是，一台16万公里的大众CC还是不要考虑的好。先不提什么涡轮增压器寿命，老车烧机油等情况；任何一台任何价位和级别的车型，在使用接近二十万公里之后，它的各项工况都在走下坡路；哪怕只要出现一个大问题，都给购买这款长公里数大众CC的车主，带来难以接受的维修费用。毕竟，选择一台老款长公里数车型，都是为了更低的投入。
——如果真的决定购买，还是建议彻底的了解这辆车的详细情况！会不会是泡水车、火烧车以及发生过重大事故的的车型。另外，对于这些老车而言，哪怕选择一些车身结构，没有被破坏的事故车，也不要购买一些可能发生过泡水、火烧的车辆。毕竟，泡水车和火烧车可能会导致极大的安全隐患。
——真的购入这款车之后，要面临可能的更高费用的故障率。但是，这和车辆的具体车况，有很大的关系。如果车辆车，按时进行优良的保养，和合理的使用，十几万公里的车型，还是可以放心的。之所以提到涡轮增压器和其所带来可能的问题，是因为第一代车型推出较早，2010年就国产这款车型；当初的涡轮增压器的使用，在技术和材料使用上，还和现在还是有一定的差距；比如以前的帕萨特的涡轮增压发动机，在停车之前，还要发动机运转一会儿，让机油能对涡轮增压器进行冷却。具体如何，还要具体参照的的车况。
16大众cc轮胎是什么规格？
大众CC 16款 1.8TSI 尊贵型,前后轮胎规格是一样的,都是235/45 R17(胎宽235mm,胎厚106mm,扁平率是45%,轮毂直径是17英寸),这款车轮胎规格,对于不同车型略有不同,另外,这款车备胎规格是全尺寸的。
