- 天籁又优惠了，15万不到！能感受到日产的无奈吗？
- 天籁这车质量怎么样？
日产很无奈，天籁很尴尬
回顾：
日产汽车给人的感觉有些“慌”。
奇骏换装三缸机彻底毁掉了日产汽车的品牌形象，失实的、浮夸的、有明显漏洞的评测更是让日产的形象变得有些“不诚实”，同时也造就了“一条评测毁掉一款车乃至一个品牌”的经典案例；不过这只是开始而不是结束，日产并非不能预测到给奇骏用三缸1.5T会带来什么，可是还得用，因为真的没有其他选项了。
日产轩逸的销量虽然还站在高位，但是下滑的其实比较明显，Q1累计同比缩减6.59%，四月份的成绩同比缩减高达42.9%。
轩逸真的不香了吗？
其实这辆车从来都不香，糟糕的碰撞测试成绩，羸弱的动力，故障率较高的无级变速器，再加上低水平的配置，怎么看都看不出有什么优点；不过经典款轩逸的价格很低，同时尺寸和轴距也都足够大，所以面向B端市场还能以价格取胜。
不能给轩逸进行技术升级吗？
似乎没有什么不可以，可以用什么技术来升级却是个问题；日产没有高水平的四缸1.5T，也没有高标准的变速器与其匹配，总不能再用2.0L NA（自然吸气）吧；如果了的话，天籁就会很尴尬。
日产天籁这款车总的来说还是不错的。首先这款车是日产系列的经典车型，质量可靠技术成熟稳定，市场占有率也比较高，可以放心选择。
其次这款车驾驶和乘坐都比较舒适，有移动大沙发的美誉，深受广大车主喜爱。另外要说不足之处就是该车的变速箱为cvt变速箱，适合平稳驾驶，不适合激烈驾驶。
听听车主是怎么说:
车主一：对于该车，最满意的地方是外观时尚运动，座椅舒适性较好，隔音效果突出，国六排放标准。然而，最不满意该车的地方是中控内饰设计太简单，塑料板太多缺乏档次。还有后排空间不够大，人稍微高一点的话，坐进去会觉得比较拥挤。还有音乐播放音效，没有自行选择播放音效，要自己动手调节高低音才行，感觉很不方便。而至于油耗的话，目前的百公里油耗在9.2升左右，还未过磨合期。而操控性的话，方向盘较轻没有虚伪出现，刹车线***很强。就整体质量来说，不是特别出色。
车主二：当初选择该车，最满意的地方是外观大气和舒适性突出。而最不满意该车的地方，则是内饰设计有点差，很多地方都用塑料替代，感觉很廉价和没有档次及豪华感。而至于动力的话，日常行驶足够，超车不算费劲，不过起步还是有轻微迟缓。而至于操控性的话，方向盘轻盈，没有虚伪，刹车表现良好制动反应快。而至于油耗的话，目前在市区的百公里油耗是9升，而高速的百公里油耗是7.5升，还算在个人的接受范围内。
车主三：最满意该车的地方是后排座椅舒适，油耗不高。然而，最不满意该车的地方是内饰做工用料档次不高，大部分都是塑料内饰，看上去有点廉价不够精致。还有底盘有点低，回乡下的时候过坑洼路段的时候，很容易剐蹭到底盘。而至于操控性的话，方向盘轻盈不重，转向精准没有虚伪，驾驶平顺。而至于舒适性的话，减震调校偏软，过减速带的时候不会感到很颠簸。
车主四：对于该车，最满意的地方是舒适性突出，外观好看，隔音效果好，驾驶平顺，油耗低。而最不满意该车的地方是音质差，内饰用料廉价缺乏档次。还有后备箱盖的用料不足，特别是关的那个声音，感觉特别廉价。还有底盘有点低，过坑洼路段的时候，稍微不小心就很容易剐蹭到底盘。而至于油耗的话，目前的百公里油耗在6.9升左右，在个人的接受范围内。而至于操控性的话，方向盘较轻，驾驶时轻盈，有点不是很习惯。
综合四位车主所说的话可以看出，外观和舒适性，应该是被提到次数最多的地方。
