- 别克君威VS日产天籁，谁才是20万级合资B级车标杆？
- 天籁2004款230jk怎么样？
- 天籁车漆厚度测评？
仅讨论合资轿车的话，君威胜在变速器
合资品牌中型轿车曾经的排序为：
现在的排名应当是美系、德系、日系，这是综合质量表现、动力和变速器进行的排名。
德系汽车以大众帕萨特和迈腾为首，使用涡轮增压发动机配合双离合变速器，这一组合除了1.4T加干式双离合的版本很差以外，早期的2.0T版本还是有不错的动力表现的，发动机烧机油的问题也有不断改善；同期的美系汽车以通用别克和雪佛兰为主，出现过AT变速器顿挫与异常磨损的通病，结果导致整体评价低于迈帕，但相比使用无级变速器和动力羸弱的自然吸气发动机的日系车而言，评价还是高一些的。
第二阶段的排序要综合近期出现的不同问题，迈帕的发动机解决了烧机油的缺陷，但随即而来的又是发动机共振异响、漏油液等通病，DSG湿式双离合变速箱的表现似乎有些退步；加之帕萨特的两次碰撞测试和迈腾的正面偏置25%碰撞测试的成绩太差，德系中型轿车的定位大幅下探，现在只能与日系车在同一标准线上了。
美系通用别克和雪佛兰所使用的全新9AT变速器有了稳定的质量，发动机和换用了带有变缸技术的节油型2.0T增压机；车辆的动力和油耗的综合表现位列第一，日系汽车需要重点讲一讲。
丰田和本田的中型轿车出现了非常严重的质量缺陷，也就是持续了好久的机油增多和机油乳化；汽油混入曲轴箱里面的机油导致总量增加，并且造成润滑性能的降低，重点是导致曲轴箱压力异常，久而久之会破坏密封性。随即导致冷却液渗漏或其他因素造成的机油乳化，机油会彻底失去润滑能力，发动机的稳定性和使用寿命都会受到极大的影响。
同时丰田凯美瑞和本田雅阁等车的燃油版仍旧使用无级变速器，两大总成都只能给出差评。
天籁2004款230jk怎么样？
还可以。尼桑天籁2004款的230jk车型配备的是2.5升的 V6自然吸气发动机。这款发动机本身在燃油经济性上就属于中规中矩的产品，并不是特别省油，毕竟6个气缸同时工作消耗量还是比较大的。
天籁车漆厚度平均在100-120微米之间，属于行业平均水平。车漆厚度会因车身位置、生产工艺和年份等因素而有所差异。前保险杠、引擎盖和后备箱盖等位置的车漆厚度通常较厚，可达150微米以上，以提高抗冲击性和耐磨性。
车门、车顶和后备箱侧围等位置的车漆厚度则相对较薄，约为90-100微米。车漆厚度在一定程度上反映了车漆的质量和耐久性，但并非厚度越厚越好，过厚的车漆可能会导致车身重量增加、油耗增加等问题。
天籁车漆厚度在汽车行业中处于中等水平，通常在100-120微米之间。不同的年份和车型可能存在差异。天籁车漆的厚度足以保护车身免受轻微的刮擦和磨损，但如果发生严重的碰撞，可能会出现漆面破损的情况。值得注意的是，车漆厚度并不是衡量车漆质量的唯一标准，车漆的质量还取决于所使用的材料、涂装工艺和保养维护。
