- 七代丰田凯美瑞评测？
- 丰田凯美瑞E、G、V系列代表什么意思？
- 丰田凯美瑞锋尚版怎么样，感觉外形很帅，值得买吗？
七代丰田凯美瑞当发动机转速达到了2200rpm时，立刻松开刹车，在10.35秒的时间之内，达到了百公里的时速，整个加速过程当中，动力输出非常顺畅自然，cvt无级变速箱的特性展露无遗，这也是这款车的一个巨大优势。
这一款车从百公里的时速到完全停止的全力刹车过程当中，制动力输出比较强，而且比较均匀，全程刹车距离是38.57米，这个测试结果和同级别的车型相比较，还比较优秀。
丰田凯美瑞E、G、V系列代表什么意思？
E系列：精英版
G系列：舒适版
V系列：至尊版
款式：
1.动力版
在通常情况下，位于车头的发动机和位于车尾的电动机有效结合，完成了低能耗、低排放的驾驶过程。电动机在车辆启动时提供能量，无需消耗燃油；一般行驶过程中，发动机和电动机分别工作，高效配合的同时也为蓄电池充电；加速时，发动机和电动机同时达到最大功率，平顺加速输出完美的动力表现；减速时，发动机减少燃油消耗，刹车过程中消耗的能量转化成电能，储存在蓄电池中。由于启动和低速运行时仅需电动机，几乎没有怠速噪音。而且，在确保车身强度和刚性以减少共振及噪音的同时，混合动力凯美瑞对车身的隔音、吸音材料也进行了重新配置，静谧性更胜一筹。
2.经典版
新款凯美瑞经典版对前脸细节进行了改进，采用了新样式的镀铬条幅格栅，使它的立体感更强，而前灯组的内部结构也有一些细微的调整。尾部则基本保留之前的设计。新款凯美瑞经典版的内饰没有变化，而配置方面也没有升级调整。动力上，新车仍搭载了2.0L自然吸气发动机，最大输出功率为147马力（108kW），峰值扭矩为190N·m，与发动机匹配4速手自一体自动变速箱。
V就是至尊版的，最贵，配置最高级的
G就是豪华版的，中等的
E就是精英版的，配置最简单的。
相对的价位也不一样，然后08款还有带导航的，也就是带NAVI的。。。
丰田凯美瑞锋尚版怎么样，感觉外形很帅，值得买吗？
丰田凯美瑞定位是一款中型车，上市多年来广受好评，在同级别车型中几乎是一款绕不开的车型，凭借着扎实的做工用料、较低的燃油经济性以及耐用可靠的品质获得了不错的销量和口碑，2020年1－7月累计售出98136辆，7月份销量17789台，整体表现在同级别车型中比较亮眼。
价格方面，2019款丰田凯美瑞2.0S锋尚版，厂商指导价20.98万，目前市场有6000左右优惠，实际裸车价20.38万，加上购置税18035，保险7120，车船税480，上牌500，全款落地价229935元。
外观方面凯美瑞锋尚版设计风格更加激进，前脸中型***用了熏黑式网状设计，配合两侧硕大的雾灯框以及黑色饰条装饰，凸显强烈的运动气息的同时有效提升了视觉层次感。车身侧面分段式的腰线[_a***_]黑色的悬浮式车顶，给人很强的视觉冲击力，尾部线条锐利，黑色的尾翼以及双边共四出的排气都透露出十足的运动感，非常符合年轻消费者对于个性的需求。内饰方面很是个性前卫，中控台***用y字型布局显得潮流时尚，大量的软性皮革覆盖，辅以双缝线处理以及银色拉丝面板装饰，有效提升了整车的豪华质感，7英寸液晶屏加9英寸中控屏协调美观，显示功能丰富，同时保留了大量实体按键，操作更加的便捷实用，符合其家用车的定位。
动力上搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率178马力，扭矩210牛米，配合CVT变速箱，动力输出柔和且平顺，燃油经济性非常不错，百公里综合油耗7.9L左右，动力表现满足日常使用没有问题，换上运动模式加速感很强，舍得给油超车也是很有底气。底盘***软硬适中，方向盘指向性精准，过弯变线从容淡定，同时对于路面颠簸过滤的很好，开起来很有扎实厚重感。
总结：总得来说凯美瑞这款车上市多年，市场口碑一直不错，外观设计时尚潮流，驾驶质感优秀，加上稳定的产品质量，在同级别家用车里还是很有竞争力的。至于凯美瑞锋尚版值得买吗？主要还是根据个人需求选择，如果追求个性时尚，那么还是可以考虑的。
凯美瑞品牌和品质都不错，主被动安全方面口碑也挺好，值得推荐。
新款相比较外观更具动感时尚，建议去4S店试驾一下，感受一下驾驶品质和内饰，根据自己喜好决定。买车要买自己中意的🎉
没啥，大毛病，车友关心的机油乳化混动上多，短途，冷，这是条件，其他倒无所谓，主驾密封不咋地，有进风，高速会有主驾玻璃嗡嗡震，可以升级双层玻璃，玻璃会挂水的，跟结构有关系，地盘偏低，刮容易。低速搓顿，降档也有搓顿，动力还行，油耗看个人我基本6.4-6.8之间，不开空调最低百公里6.1，不是单程。也有车友12个的，不做评论，建议2.5，新款2.0应该cvt了，后排空间，不如英朗，可能是座椅厚吧。车漆比较薄，音响比较烂，够用
小朱毕业之后就在父亲自己家的公司帮忙经营，经过一年多的学习打拼，目前也算小有成就，随着交际生活圈的逐渐扩大，小周有了换辆车的打算，目前开的是陪伴父亲多年的九代思域，各方面性能都还算正常，但已经是老车了，发动机声音过大，一年一审的年检也让他比较头痛。年底一是为了犒劳自己，二是为了自己家的公司合理避税，你懂的，于是年底买车的***提上了日程。
刚开始的时候，小朱打算买一辆奥迪A4L，但考虑到公司***问题以及预算问题，最后就放弃了，简单问了一下当地4s店，奥迪a4L最低配落地也要28万左右，什么配置都没有，而且还特别街车。随后又看了大量的20万级别的普通合资品牌车型，有君威GS、雅阁、阿特兹、亚洲龙等等，但小朱总感觉对自己的吸引力不大。最终竟然看上了自己以前没有任何感觉的凯美瑞，尤其是运动版。
小朱表示可能是由于本代凯美瑞和上代凯美瑞的反差，所以对本代凯美瑞印象深刻。凯美瑞皮实耐用，经济实用的印象早已深入人心，唯独最大的缺点就是造型太油腻。新款凯美瑞就像去了趟韩国整容一样，摇身一变变成了大美女，同时还保留了以前居家会过日子的优良传统，简直成了小朱心中最完美的一个车型，于是最终决定入手上得厅堂，下得厨房的凯美瑞锋尚版。
最终选择的是2.5自然吸气版本，官方指导价22.28万，现金优惠两千元，裸车价22.08万，选装红色内饰又消费了4000元，购置税1.95万，保险7240元，上牌费300元。总落地价251880元。送了六次基础保养，并线辅助和一键升窗配置，再就是贴膜，脚垫，挡泥板，发动机下护板等常规饰品。
对于凯美瑞锋尚版的外形小朱还是非常喜欢的，非常有赛车的感觉。之前很喜欢君威GS，但现在的君威已经越来越廉价，新款造型也没有那种凶狠感，所以渐渐就没感觉了。现在反而在凯美瑞锋尚版的身上找到了当年的那种崇拜感，小朱直言放在几年前，做梦都想不到自己将来会这么喜欢一款凯美瑞。
