- 艾力绅混动试驾测评？
- 宝骏560停产了，下一个会是宝骏730吗？
- 大众化一点的汽车合资品牌里面有哪些MPV可以选？
艾力绅混动全系搭载第三代i-MMD混合动力系统，2.0L发动机最大功率107kW/6200rpm、最大扭矩175N·m/3500rpm，驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m，综合工况最低油耗5.9L/100km，实测续航里程长达900km。纯电动、混动和发动机直连驱动三种行驶模式，无缝切换、高效节能。
宝骏560停产了，下一个会是宝骏730吗？
被“誉”为最短命的神车，宝骏560已经好几个月没有销量数据，虽然没有得到官方正面证实，而且***上也还露出该车的信息，但宝骏560已是名存实亡。在此前，小编撰写过一篇文章《宝骏560已停产？未必！》指出，宝骏560停不停产，意义已经不那么重要了，而抛弃了宝骏560的背后，才有着我们需要了解的东西。
在网上，发现网友有这么一个疑问：“宝骏560停产了，下一个会是宝骏730吗？”小编认为，这个问题非常值得回答。其一，宝骏730如今的地位是岌岌可危的；其二，我们不排除上汽通用五菱会把宝骏730也当作牺牲品。针对此，我们下面展开分析分析。
宝骏730的地位岌岌可危？这并非道听途说，而是基于数据。根据近些年中国市场的反应，汽车网评早有预测到，不管是SUV市场、轿车市场抑或是MPV市场，皆会朝着一个方向发展，而这个方向是和品牌建设离不开的。
在去年，***院批准了“中国品牌日”的建立，以及今年两会上众汽车代表纷纷表示中国品牌向上建设迫在眉睫，都证明了，品牌建设是汽车行业未来发展的主要方向。
另外，从消费者选择商品时思维的转变来看，品质更佳定位更高端的产品的青睐程度明显大于廉价低端的产品。比如在3月份，比亚迪宋MAX的销量达到1.51万辆，而宝骏730首次屈居其后，销量为1.45万辆。追溯更早的销量数据，宋MAX一经推出，销量呈直线上升趋势，而宝骏730的地位被撼动，销量呈直线下降的趋势。由此来看，面对不断变化的中国市场，上汽通用五菱的产品很难再满足消费者的需求了。
感谢邀请！关于宝骏730是否会停产的问题，确实值得思考，毕竟在宝骏汽车上已经有了先例，那就是宝骏560。作为宝骏汽车旗下首款SUV车型，宝骏560算得上SUV界的黑马，最高月销破4万，直逼销冠哈弗H6。但随着宝骏510和宝骏530的到来，出于战略考虑，宝骏560便宣布停产。很多消费者可能会问，这跟宝骏730有什么关系，其实他们有很多相同之处。
宝骏560所面临的SUV市场从最初的蓝海变为红海，加之内外部新品的不断迭出，市场竞争愈加激烈，最后销量便不尽人意，走上了停产道路。仔细来看，宝骏730所面临的环境也一样。
MPV市场大环境不好，据乘联会公布的数据显示：今年一季度MPV销量达45.4万辆，同比下降18.0%。但这绝非主要原因，因为在同级市场上，像比亚迪宋Max、别克GL8、艾力绅、传祺GM8等兼顾家用与商用的MPV市场依旧保持增长态势。这也就是说，消费者需求升级，导致消费观念发生了变化，消费者购买有品位、高质量、差异化的产品成为当下的消费趋势，不是市场不好，是宝骏730不能打动消费者。
市场分流也是重要的一个原因。轿车与SUV市场，尤其是中低端的大7座SUV，对中低端MPV起了分流作用。长安欧尚推出长安欧尚CX70以及X70A，五菱宏光推出五菱宏光S3，两大主机厂策略的转变就是一个很好的说明。
首先来看看宝骏730今年一季度的市场情况，一季度月均跌幅度在36.1%；今年3月，宝骏730销量更是同比下降55.4%，仅为13703辆，并首次被比亚迪宋MAX以15044辆成绩夺得该月亚军位置，难免会像让人有一种宝骏730跌下神坛的感觉。
大众化一点的汽车合资品牌里面有哪些MPV可以选？
你好，很高兴能回答你的问题，希望对你有参考意义。大众化的合资品牌中，MPV车型可选择性并不是很多，大体上有上海通用别克的GL8、广汽本田的奥德赛、东风本田的艾力绅、江铃福特的途睿欧、福建奔驰的威霆和V级，还有上海大众刚出的威然。销量最高的是别克GL8，近十年来一直是合资商务mpv的首选，该产品从入门级的商旅版到第二代新产品全部在售，并且还推出了高端的4座和6座产品，价格区间从20万出头到55万。本田两款mpv区别不大，三大件都一样，只是外观有细微差别，5米以内的车身，搭载2.0混动系统，油耗这个级别遥遥领先，最主要的是座椅灵活多变，非常适合家用，受二胎家庭追捧。途睿欧这款产品偏向于工具车，空间大，配置一般，可拉人可拉货，家用不推荐。奔驰威霆同样偏向于工具车行列；V级主打商务接待，空间高大，[_a***_]豪华，价格相对于其它合资MPV偏贵，家用不太合适。最后大众新出的威然，有比肩GL8的车身，但是通过各方面评测发现，其内部空间不算优秀，而且预售价偏高，短期内不建议出手。综合考虑如果纯家用可以在奥德赛和艾力绅中选择，不到5米车身，混动系统带来的油耗降低，以及日系车一贯的稳定性，还是非常不错的；如果兼顾商用可以选择GL8，保有量大，口碑好，舒适性高。
