- 12月新能源汽车品牌销量排名？
- 十几万的纯电动汽车哪个更好，续航里程更多？
- 电动汽车买什么牌子性价比比较高？
- 10万-17万左右购买新能源汽车，买什么品牌的好一些呢？
第一名，比亚迪
12月销量：92823辆
在刚过去的12月份，比亚迪新能源车销售92823辆，同比增长236.4%，至此也让它再次成为了国内新能源汽车市场里的销量冠军，妥妥的“一马当先”选手。另外，2021年比亚迪新能源乘用车销售593745辆，全年同比增长231.6%，表现同样可圈可点。
在2022年，比亚迪内部已经给出了最高150万辆的新能源销量指引，因此这样来看的话，今年的比亚迪估计还有一番大动作，我们也拭目以待他们能早日成为全球第一个在单一市场里实现百万辆+新能源销量的品牌。
2.第二名，小鹏
12月销量：16000辆
与比亚迪12月接近10万辆的新车销量数据所无法相比的是，排名第二名的小鹏汽车在12月总交付量是16000台。当然了，即便是16000台，对于小鹏汽车来说也迎来了同比增长181%，并顺利占据了国内新能源汽车市场12月品牌销量榜第二名的好成绩。此外，随着12月完美收官，2021年小鹏汽车全年总交付量也达到了98155台，为2020年的3.6倍，总体表现也还算不错。
感谢邀请，国内新能源电动汽车市场，比亚迪e5是目前最畅销的一款轿车，e5的热销主要依靠技术和低价，在动力部分，搭载一台功率为100千瓦的永磁同步电机，电池能提供400KM+续航里程，补贴后售价12.99万-13.99万元，实用的话可以考虑。
这个预算买纯电动的话选择很多，但是不仔细甄别，也很容易被坑。我向题主推荐的是上汽名爵ZS纯电动版，名爵EZS。
EZS安全性还体现在造车标准上，获得欧洲E-MARK认证、REACH法规，电池则满足美国UL2580标准，以及防尘防水民用最高等级的IP67标准。它最近在欧洲获得了碰撞“5星”成绩。
纯电动名爵EZS还自带国内同级唯一的能量回收增程系统——S-Pedal模式。该模式可覆盖接近100%的日常工况，能耗降低5%的同时，保障车辆的真实续航里程不缩水。EZS官方续航只有335km的续航，但是目前很多车主上报网络的续航都在380km左右，这大概是EZS出口欧洲而不敢虚报注水的原因吧。
电动汽车 最主要就是要看品牌 不像燃油车 质保时间段 出保以后维修也不贵 一般的燃油车 只要车辆出保了 就都不去4s店保养了 但是电动车不行 首先质保时间很长 就算是出保了 外面的修理厂也没有维修能力 电池电机电控 IGBT BMS 哪个坏了 你也修不起 选择大品牌 有新能源技术积累经验的 不要相信小品牌 尤其是出来偏不补贴的车企
第二个 至于续航里程 个人建议不要以为关注工信部续航 没啥用 还是要看后期的稳定性 新车跑500 第二年400 第三年300公里 那还不如选个续航里程直接就是300公里的 一直是这个续航里程 很稳定
还有就是电池容量也不一样 大电池充电量也是高 小电池 充电量就低 除非你是营运车辆 要不然很长的续航也没必要 电池越大 体积越重 并不代表续航里程就能越长
最后再说一下 你的预算也不可能买到续航里程特别长 的车型
以15万为最高标准：续航里程最高与最省心的电动汽车为以下两台
15万级的电动汽车续航里程能达到多高标准？NEDC-510公里似乎是最高的水平了，参考传祺埃安S的长续航版本吧：指导价为15.38~20.58万，综合优惠达到1.5万左右。此车的续航里程足够高但并不代表技术落后，其三电系统如下。
电池-CATL宁德时代
电机-日本电产
电控-日本电产
虽然日本电产在行业内就像是个笑话，不过埃安S的双电质量表现还是不错的；在镍钴类三元锂电池还是主流的阶段，CATL的镍钴锰电池水平也足够高，所以埃安S在第二阵营中水平还是不错的。
埃安S的车身尺寸为4768*1880*1530，轴距2750mm，尺寸等级属于短轴中型轿车；悬架结构为前麦弗逊后扭力梁，车身结构水平中规中矩，不过有些凯迪拉克风格的[_a***_]感还算挺有眼缘。驾乘空间比较充足，主动被安全保护配置也算比较全面。这台车是目前15万级NEDC测试续航里程最长的轿车，如果传祺还会阶段性进行“电芯终身质保”活动的话——埃安S还是值得选择的。
知识点：***设埃安S不再有终身质保服务，该车装备的CATL镍钴猛电池有58.8kwh的容量，按照三元锂电的均价更换一组的成本约为8.8万元上下。这台车的常规质保标准为8年或15万公里，作为普通家用代步车很难在时间标准内开足里程，作为商用车辆使用则会轻松的超越里程标准；总之在质保周期内很难达到更换电芯的标准，而超期后就要面对超8万的换电成本，能接受吗？
指导价为14.99~20.49万，短续航版本的NEDC数据为401公里，这一版本在优惠后的续航里程还是比埃安S短一些。不过秦ProEV提供了电芯的终身质保，后期不论车龄多久或车辆所有人是谁，主要没有营运记录就可以免去这八万多的费用直接更换电芯。比亚迪新能源汽车的核心竞争力正体现在这一方面，其次则是技术方面的领先。
个人觉得，这个世界上所谓的性价比只是为了让我们这些没有能力消费的群体，给一个冠冕堂皇不失面子去找一个相对价格能够接受替代品的理由而已。挑选性价比高的电动车，建议根据自己实际需求，是实际需求，不要考虑品牌、好看什么的
60秒懂车回答你的汽车问题。
要说电动汽车哪个品牌的性价比高，我呢客观的先找到参照物，我们先从价格体系来分析，我认为10万左右价格的电动品牌来说，首先合资品牌是没有灵犀之力的，那么国产我认为最好的最有设计感和现代感的是广汽埃安的Y。
在10万元价位的国产车型，纯电动里边往往是最缺乏设计感的，而且的配置呢也很一般，大部分的都是投在了电池里边，所以我认为在这个价位里边最有竞争力的就是广汽的埃安y。
那么5万到6万价位的这个价。我认为最值的是什么呀？是吉利几何的。电动牛因为5.88万的价格，再加上他的301公里的续航，而且是一个小型的SUV，几乎满足了国人少掏钱能代步有一点点设计感，最好还是SUV的一个特点，其实在这儿我想差一点啊，国人买车的总想花最少的钱买个SUV，我觉得这两个在中国吉利和长城研究得最透。
还有一个就是你绕不过去的就是长城的好猫，当然好猫最近的***呢，给它带来了极坏的影响，我觉得长城能够有效的改善，好好的面对消费者，当然这个也是长城的一个优势，希望他能做好作为国产民族品牌的这个希望，希望他不要犯低级错误，好猫是车型多的价位广，而且呢涉及最多的在10万以下价位的纯电动车也是非常值得推荐的。
首先给你一个建议，如果你那儿是北方天气比较寒冷的话，不建议买电动汽车，因为温度低的话，电动车的续航会严重缩水。
这个问题问的都没有说价位，只问性价比。那么推荐吧，如果3 到4万的话，建议是五菱宏光mini高配版的可以跑170公里，缺点也很明显，不支持快充。
如果是6万左右的价位，那么我推荐奇瑞的小蚂蚁，也就是eq1，虽然是4座版本，但是是***门后排空间比较小，但是它的安全配置比较高，这个价位还配有esp，而且支持快充半个小时可以充至80%左右的电量，那么它的续航大约在300公里左右，反正正常跑200多公里是没问题的。
那如果是十几万的预算，建议你选择混动版本，可以看看秦plus DMI，据说一箱油可以跑1000公里，油耗非常的低百公里油耗不到5升，而且行驶质感非常的好，不怕市区堵车也不怕，长途出门续航不够。
电动车，买什么好？
我作为一个资深汽车人给你两建议、两不建议，具体如下：
建议1：你如果在限牌城市，可以考虑购买。因为电动车，在限牌城市上牌，不用摇号，还不受燃油车限行的影响，你值得考虑！
建议2:：家有车位的，可以考虑购买。一般车厂的电动车，购买时，都是送家庭慢充的。如果家中有车位，可以考虑买一辆，并安装一个慢充桩，那是非常方便的，没电就插上充电，即方便，又省钱。
不建议1：北方的朋友不建议买电动车，特别是东三省、内蒙、新疆的。这电动车，到了冬季，亏电厉害，不建议购买。
不建议2：长途跑得较多的不建议购买。因为全国各地，充电设备分布不均匀，在不熟悉的地方，找充电桩，还真是一桩烦心的事。因此，不建议购买。
10万-17万左右购买新能源汽车，买什么品牌的好一些呢？
10万-17万左右购买新能源汽车，买什么品牌好！新能源汽车在国内发展非常迅速的，有很多汽车品牌都已经涉足新能源领域了，要说做的最好的那就非比亚迪莫属了，比亚迪有着丰富的电池经验与造车经验，两者相结合构成了国内最领先的新能源汽车技术。推荐比亚迪轿车秦PRO新能源
价格优惠、性价比高、外观漂亮：官方指导价13.69-20.69万，推荐车型2019款EV超能版高功率智联领享型，全款落地18万左右，在新能源领域属于一款性价比车型，外观上采用比亚迪Dragon Face家族式设计语言，大尺寸格栅搭配狭长的大灯组，开在路上拥有着非常高的回头率。4765*2837*1515mm的车身尺寸，达2718mm的车身轴距，让这台秦看上去非常的修长，贯穿式的尾灯点亮以后在夜晚茫茫车流中具有极强的辨识度。
配置高、科技感强、充电快：在配置上，自主品牌从未吝啬过，比亚迪秦在安全配置上配备多气囊、车道保持辅助、主动安全系统、前后驻车雷达、360全景影像、全速自适应巡航、大尺寸液晶显示屏、语音识别控制系统等，多科技配置为日常行驶中提供更全面的安全保障。充电快，比亚迪前身就是以电子产品发展得，在动力强劲的同时，快速充电也不能落后，仅需0.5小时即可充至80%左右，为用户在日常缺电中减少了等待时间。
动力强、续航里程高、电耗低：***用前置两驱，电动车单变速箱，动力上拥有163匹马力，最大功率120Kw，在动力上电动机的动力比汽油发动机强劲许多，在提速上只要你给电，马上就迅速反应，并且在没有任何迟滞感，带给你的只有感觉到在不断的提速、降速，这也是纯电动在平顺性上的先天优势。在续航能力上工信部实测续航里程420Kw，日常行驶完全不用担心没有电，在电耗这一部分上，比燃油经济性高很多，百公里大概只需14度电左右，换算为目前的电价，每公里只需几分钱。
目前市面上的新能源汽车蛮多的，购买新能源最主要看的就是续航能力和电池的使用寿命了。
个人还是推荐广汽Aion s
广汽新能源Aion S基于广汽新能源GEP纯电平台打造，***用宁德时代的锂电池电芯，NEDC综合续航510km，最大续航630km。
外观方面，Aion S***用了“穿云箭”前脸设计，搭配“T型”全LED大灯，搭配下格栅的黑色装饰，整体看起来充满了运动感。车身***用溜背式设计，风阻系数仅0.245Cd。据介绍，新车长宽高分别为4768*1880*1530，轴距达2750mm。
Aion S尾部***用了贯穿式尾灯造型，渐变式效果营造出了立体感。尾灯与鸭尾式尾箱盖组成了一个整体，既营造了协调感，也给车尾增添了运动气息。
配置方面，Aion S搭载了腾讯车联系统，支持智能语音识别功能。新车还搭载了广汽新能源AI系统2.0版，以及TJA交通拥堵***、ICA集成巡航***、APA自动泊车***等L2级自动驾驶***系统。值得一提的是，AI系统2.0版增加了微信社交功能，支持播报微信文字信息和语音回复信息。
新能源最出色的两个品牌就是特斯拉和比亚迪。特斯拉属于豪华品牌，最便宜的也接近40万，基本上是富人的大玩具。比亚迪就比较亲民了，未来应该是新能源汽车的老大，10~17万可以选择比亚迪秦ev。起步价是12.99万,目前来说性价比是最高的,续航能达到400公里以上。关键是比亚迪最令人放心,在电池技术上既先进又能保证安全性。
不像特斯拉，为了追求高性能，使用了风险较大的电池，这非常符合那个“疯子”[_a1***_]的性格，美国人都喜欢冒险，在制造汽车上也不例外，也许是马斯克正好抓住了美国人的冒险心理。怕死的最好掂量一下，特斯拉电池发生火灾的，已公布出来的也不下50起了吧！
比亚迪的电机、电控技术也是世界一流。如果是在北方较冷的地区，可以选择秦dm,比亚迪的混合动力开起来确实爽,百公里加速5秒左右,可以秒杀一众豪车,那确实让你有君临天下的感觉。
新能源汽车的最主要问题就是充电条件，如果充电方便的话,一定会证明你做出了正确的选择。
