- 一汽出口哪些国家？
- 红旗是不是马自达旗下的品牌？
- 45辆！中国造纯电动公交车进入韩国市场！谁家车？
- 红旗h58at是哪个厂家的？
中国一汽已与全球78个国家建立业务联系，整车出口产品涵盖红旗高端乘用车、奔腾乘用车、解放商用车等全系列产品，遍布东欧、拉美、东南亚、中东、非洲等5大区域市场，并实现了对日本、挪威、迪拜等高端市场的产品突破。
海外一级代理商数量超过90家，在南非、俄罗斯、坦桑尼亚等国家建立海外子公司自建营销渠道。
红旗不是马自达旗下品牌。
红旗是由中国第一汽车集团直接运营的高端汽车品牌。
马自达汽车公司始终在日本国内排名仅在丰田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。
国内有长安马自达与一汽马自达两个合作车企业，在国内有一定知名度。
45辆！中国造纯电动公交车进入韩国市场！谁家车？
标准答案-「金龙客车」（蟹妖）
国产汽车出口海外不是什么新鲜事，2021年的上半年出口量大于进口量；而且出口的车辆价格定位都比较高，燃油动力汽车参考红旗、哈弗、长安、吉利、奇瑞等品牌，车辆定位超过日系与韩系车，但销量增幅也都比较理想；混动和电动汽车出口的车型基本都是高端车，品牌以比亚迪、蔚来等，折算后的价格都要四五十万，不过这都是乘用车的成绩。
商用车的出口其实更有看点，从重卡到客车的出口量都挺大，但这两种车型却鲜有进口；国产商用车的实力是足够强大的，卡车阵营中的一汽、重汽、陕汽、江淮等品牌出口一百余个国家和地区，那么客车的表现又如何呢？参考下图。
中国品牌汽车出口欧美澳不会令人感觉惊奇，但要出口到韩国或日本就令人惊奇了！
原因是日韩都非常懂得保护其发展中的汽车工业，即便其产品水平实际很不高，但在其本土市场也会有很高的市占率；所以能打入这两个市场的国产汽车肯定不一般，在韩国京畿道行驶的这辆客车来自金龙客车，是一辆11米的电动客车；这辆车具备双充电模组，也就是可以用两个充电枪为超大容量的电池组进行同步快充，可以满足300公里以上的高强度运行需求，作为公交车使用完全足够了。
金龙的电动客车共计出口到韩国45辆，其中两辆样车提前送至韩国试运行，在经过其严苛的考核后，后续的43辆车陆续发往韩国；在此之前韩国几乎没有外国品牌的客车，金龙能打开这块市场也是非常难得，对于提高中国客车在全球市场的影响力有很大的推动作用。
其他品牌
提到东风汽车往往只能联想到猛士越野车，或者是小康面包车；但是东风康明斯的发动机很强悍，装载该品牌的中通客车（豪华大巴）出口东欧部分国家，销量与评价都挺不错。不过出口量足够大的还是宇通客车，宇通出口国覆盖亚非拉美，其中也包括电动客车；宇通客车***购量最大的俄罗斯，曾经的公布的年度出口量就超过了3000辆，这对于客车而言也是很难得的成绩。
红旗h58at是哪个厂家的？
红旗五八at变速箱是由日本爱信公司生产和提供的。日本爱信公司作为全球三大变速箱生产商之一，所生产出来的变速箱以平时耐用，稳定性好著称。障率是十分低的，所以红旗H5采用8at的爱信[_a***_]变速箱是非常合适的，也是非常实用的。
