没有短板的汽车品牌有哪些,没有短板的汽车品牌有哪些牌子

1. 这四款家轿都是有实力有颜值，谁才是真正的NO.1？
2. 现在主流自主品牌汽车是哪种？
3. 钢性最高的车？
4. 吉利的销量已经远超奇瑞比亚迪，奇瑞比亚迪在自主品牌里面已经沦为二线了吗？

这四款家轿都是有实力有颜值，谁才是真正的NO.1？

个人认为这几款轿车相比较起来，缤瑞确实算相对优秀的吧，毕竟十万左右的车，还能要求很多吗。矮子里头把高个儿说吧，思域、卡罗拉、逸动的配置与价格不符（也就是说性价比没那么高），要么低配的价格低，但配置差，要么顶配的配置还行，但价格高。综合起来缤瑞算是综合评分比较合适的吧，价格也适中，安全配置实用，动力和油耗也能兼顾到，好像没有特别优秀，但也没有特别短板的地方~~

A级轿车市场素来是汽车厂家必争之地，品牌林立，高手如云，因此可供选择的车型也越来越多。像关注度较高的缤瑞、思域、卡罗拉、领动等车型在市场都颇具实力，但坊间一直流传着"缤瑞是十万级车型购车最优解"的说法，那么十万级缤瑞究竟是如何收割消费者的芳心呢？与其它同级品牌相比，缤瑞又是凭借哪些优势脱颖而出的呢？下面我们就来盘点一下。

同为A级轿车中关注度高的四款车型，从售价方面就可以看出，几乎每款车型都在同一价位区间，但仔细对比来看，缤瑞在售价区间可能更受普通消费者的关注，尤其是对于用户预算不太充足的情况下，想必最具性价比的车型自然而然的也就凸显出来。

外观方面，以上四款车型可以说是风格迥异，每款车型都具有各自的特点。好比价格最具吸引力的缤瑞来说，在外观设计上可以用颜值担当来形容了，前脸采用了家族式的设计风格，“回”字形进气格栅与两侧的LED头灯组相连接，视觉上十分醒目，彰显出缤瑞前脸的整体设计感。

思域在外观造型上一直是“油腻大叔”的设计风格，整体感觉较为保守。而卡罗拉外观造型则就中规中矩，依旧延续了家族式设计，但整体效果没有缤瑞时尚潮流。领动在外观颜值上要说吸晴的当属前脸多边形的进气格栅，尺寸很大，造型上也十分犀利。

综合来看，以上四款车型在外观颜值上可以说是不分伯仲，究竟谁更能博得君子所求，在我看来仁者见仁，智者见智了，毕竟每个人需求不同。但是以个人角度出发时来看，本人更倾向于国产品牌的宾瑞，颜值上更具年轻化。

内饰方面，同样与外观一样造型迥异。不过四款车型从内饰造型相比较下来，其整体感观而言不是相差太大，不过从本人审美效果来看，缤瑞和领动的造型更符合我的身份，尤其是缤瑞简洁的中控布局，十分耐看，再搭配上10.25英寸的中控触摸屏，简洁而又不失高雅。相较于同级竞品内饰布局而言，缤瑞更能博得我的眼球。

现在主流自主品牌汽车是哪种？

现在我们国家主流自主的汽车品牌主要有以下三大品牌:

1. 吉利汽车:旗下分为帝豪、GX7、博越。这几款车自主设计外观颜值高。品控行驶质感强，高速弯道拐弯质感良好，底盘减震偏硬一点，舒适度尚可！发动机自主研发适应潮流都带涡轮增压，提高了动力，油耗适中。
   
   
2. 奇瑞汽车:旗下分为瑞虎、艾瑞泽、风云系列。这几款车外观自主设计颜值高，荣获过日内瓦车展最佳概念车大奖，拥有来自保时捷，奔驰等国际车企的顶尖工程师。不论从发动机的研发操控驾驶质感都是一流的！
   

综上所述这三大品牌汽车不论从销量，发动机质量，外观来说都是我国现在拥有自主主流品牌的汽车！

目前自主品牌汽车主流销量不错的，传统燃油车里像哈弗、宝骏、吉利、传祺、荣威、长安、奇瑞都不错；新能源汽车自主主流品牌如比亚迪、荣威、北汽新能源、传祺、江淮、奇瑞、吉利也算主流。

商用车自主主流品牌有五菱、金杯、江铃、大通等；货车有解放、福田、江海、东风、重汽；

只要销量、保有量大都算主流品牌，搞不清楚看看销量排行榜就可以了。个人看法，仅供参考。

达到主流的标准至少要满足一下几大条件：

销量

这是衡量一个车企最直观的考量[_a***_]之一，没有一个好的销量，其它一切无从谈起 。

品牌

这也是影响消费者选车的重要参考因素之一，品牌的耕作需要几十年几百年的沉淀，当然现在国产车品牌普遍一般，这跟汽车的发展史有很大关系。

技术（发动机+变速箱+底盘）

这也是国产车目前普遍存在的短板，虽然有的已经走自主研发，取得了一定的成绩，但是相比于合资还存在较大差距，需要若干年不懈的付出。

车型是否均衡发展

这方面两极分化最明显的就是长城，suv已经牢牢的占据了国产的老大，但是轿车基本上全军覆没，这也不是一个好的现象，毕竟一条腿走路的模式久而久之弊端就会显现出来。

所以综上所述国产车目前真正的主流当属吉利，无论是SUV方面还是轿车方面都得到了均衡的发展，加上背靠沃尔沃这颗大树，未来的吉利发展只会更强。

其次长安也是潜力比较大的，SUV几款车型已经牢牢占据前10的销量榜位置，轿车也是做得很不错，逸动系列、睿骋CC都取得了不错的成绩，可喜可贺。

以上就是我的一点看法，大家有什么不太意见欢迎留言讨论。

目前主流的当然是长安，吉利，奇瑞，比亚迪以及上汽，这些企业无论在销量还是研发投入方面都有一定水准，可以说是自主发展这么多年来经受住考验的一批车企！当中要特别提一下吉利，最近两年通过收购沃尔沃，入股奔驰，推出领克高端品牌这些操作，基本上已经稳坐自主龙头的位置了，买自主的可以关注一下。

钢性最高的车？

德系车以安全著称， 大家都知道，探歌似乎又把这一理念提升了一步。一般德系车使用高强度钢的比例在80%左右，这已经比其它品牌高很多了；探歌这一数字是88%，超过了大哥途观L

车身刚性最强suv国内常见的以次为，吉普牧马人，兰德酷路泽，普拉多，撼路者，当然要是特别强的当然是我们东风猛士无比了

国产车钢性最好的有：

1、 唐

官方指导价 ： 12.99-17.00万

级别 ： 中型SUV

比亚迪唐定位为中型SUV，是比亚迪新家族设计语言的首款车型，同时也是比亚迪使用插电混动系统的首款车型。比亚迪唐融合了西方的设计理念和中国的象征物龙，让其拥有高辨识度的外观风格，内饰设计也非常具有特色，整体给人复古的感觉，又非常具有科技感。现今比亚迪唐有三个版本，分别为燃油版、插电版、纯电版，其中总有一款适合你。

2、 博越

1.沃尔沃S60 沃尔沃一直都是以安全为主打的豪华汽车品牌,而且在安全性上,沃尔沃也很下功夫,几乎不会存在偷工减料的现象,而且以安全性为主打的汽车品牌,还敢在安全性上偷工减料,那不就是砸自己招牌,所以沃尔沃也不会那么傻,而且在碰撞测试中沃尔沃的车子一直表现都不差,所以这也是理所当然的第一。

2.奥迪A6L 奥迪A6L也是一款安全性很高的车,特别是在车身用料上,奥迪一点都不含糊,基本上高强度热成型钢占了车身很大的比例,更何况A6L还是奥迪在国内的当家车型,所以在安全性上更要下功夫,不然曾经在民众心中官车的形象也会一瞬间崩塌,就像和前段时间的帕萨特一样。

3.马自达阿特兹 马自达阿特兹在车身钢材上也是很下重本的,相信这时有不少小伙伴

吉利的销量已经远超奇瑞比亚迪，奇瑞比亚迪在自主品牌里面已经沦为二线了吗？

自主品牌汽车的发展速度是有目共睹的，但历史就这么些年，要分个一二为时太早，销量是一个很好的考验指标，但是“以貌取人”的消费观使得汽车的销量与它内在的技术含量高低出现了不一致的情况是非常正常的。

诚邀。

关于国产汽车这个话题，牵动着很多人的心。不少人认为国产车，低端，山寨，没面子。

展望国产汽车发展的近二十多年，国产车，不论从外形，内饰，质量，技术，品质都上了一个又一个台阶，一线的自主品牌和合资品牌不相上下了。

而在自主品牌中，奇瑞是绕不来的话题，创下很多奇迹，有人评论，若不是奇瑞，合资车企还会更高价格卖给国内消费者…。相比比亚迪，长城，长安的后来居上。奇瑞从08年左右，就达到销量年销80万的规模，后面十年都未再突破这个天花板。一直在调整。

奇瑞是有一些技术底子，但也在这些年被赶上或被超过，包括被荣威等赶上，综合下来，竞争力不强。这句话，不少人要喷我，但这就是我认为的事实。

相比而言，吉利，长安，长城的产品，更有卖点。颜值，内饰，动力等…。这也就形成一个奇观，网上，对奇瑞一片说好，但销量，奇瑞一直低于这三家。

你们说说是什么原因？