- 2018款标致408 1.6t车主的真实驾驶感受是怎么样的？
- 标致和雪铁龙哪个操控好？
- 标致207 1.4排量跑高速真实感受？
- 标致和马自达哪个操控好？
我是2015年2月买的是2014年10月出厂的新408至尊版，行驶了五万公里了，除了正常保养没其它问题，不烧机油更不产机油，行车电脑误报过几次驻车故障，没其它毛病，综合油耗7升，市区在8一9升，高速5一6升。行车质感不错，超车加速轻点油门蹭的一下就过去了，高速开到140速度时非常稳，再高我也没开过
我17年12月买的408 1.6T感觉开起来还不错，现在16000公里多一点，没有出现大问题，偶尔有点异响能接受，就是感觉座椅不知道怎么回事，怎么调都坐起不舒服
标致和雪铁龙是一家，两者的三大件和配置差别微乎其微，之前看过408和C4L几乎是一样的，操控感受上应该不会差太远。
车辆的操控感受主要与调校相关，底盘悬架的软硬关系挺大，当然法系车底盘扎实，这点上雪铁龙应该更胜一筹。
标致207 1.4排量跑高速真实感受？
标致207跑高速可以满足家用。
标致207的1.4L排量的发动机，最大功率56kw，最大扭矩120N•m，满足一般的代步需求还是没问题的，但是如果你想得到一些推背感就不容易了。但是1.4升发动机的燃油经济性还不错，这对与家用车来说还是很重要的一点。官方公布的理论油耗为5.7升。但是，由于并没有太多先进的技术，所以油耗不会有太多惊喜。
标致和马自达哪个操控好？
标致操控好一些。
标致508L的动力表现有着BBA豪华车的表现，加速非常强悍，查一下这副1.8T输出211PS和300Nm，百公里加速实测约在8秒左右，数据上已经是2.0T输出的级别。
对于追求驾驶乐趣的消费者来说，马自达绝对是一个不错的选择。马自达的悬挂和操控系统都被设计为尽可能地符合驾驶者的需求，从而使驾驶者能够感受到更加直接的驾驶反馈。此外，马自达的外观设计也非常具有辨识度，运动感十足，这也是许多年轻人选择马自达的原因之一
马自达的更好些：
马自达汽车的操控性非常好，马自达汽车在研发的过程中始终把驾驶感受和操控性放在第一位。相信有很多这车主都了解过马自达汽车的操控性能，马自达汽车有很多了不起的黑科技，马自达生产的发动机也绝对是世界级的水平，马自达生产的汽车主要是以驾驶感受为主。
总体个人还是比较喜欢马自达3
对比一下这两款车，对于马自达3的话，优点是：当然是操控，省油，大轮毂，，，，最重要的是外观。缺点是：车子的隔音效果不咋地，噪声比较大。
对于标致408的话，优点是：首先当然是发动机，和宝马合作的明星发动机，连续拿八年的国际大奖不是盖的。其次T STT省油也是非常给力的，居家首选，油耗可与同级别日系车媲美。当然好有车内空间，同级别中也是很有优势的。缺点是：一共有三点不满意。一、自动启停确实有点鸡肋，省不了多少油而且这样反复打火真心的很伤电瓶啊，而且如果等红绿灯的时候不摘档的话脚上刹车不能松，这项技术还是有很大的进步空间的，可以设置的更加人性化一点。（不知道什么原因我的车开了两天之后自动启停自动停用了，每次打着车仪表盘都显示发动机怠速停机功能已停用，这样更好，因为一开始用的时候每次刚一打着车就要先把自动启停关掉，这样反而更省事了。不过还是很好奇为什么会自动停用，有朋友了解吗？再次为我的无知捂脸泪奔。。。）二、USB插口的位置设计的太太太奇葩了，我一个大老爷们插U盘的时候手伸不进去，只能用二指神功塞进去！三、操作系统集成太严重，几乎所有***、舒适、设置功能都集中在一台屏幕上。这样看上去确实很高大上，但是有些功能我觉得设置成物理按键更加棒！
