- 德国十大著名摩托车？
- 德国百年企业排行榜？
- 如何看待保时捷二战时期曾经为德国造过坦克？
首先就是BMW（宝马）德国老牌，大家都比较熟悉。宝马也是从制造摩托车开始，后来才制造汽车的。
第二个，是MZ，很多人认为MZ并不是大品牌，但是在德国，它可是求生欲望和传统工业的标志，它的诞生地是一个叫乔堡的小山城（以开矿为主要生计）。在那里，MZ曾创造了全世界最大的摩托车制造厂的伟绩。
第三个就是德国的萨克斯(SACHS)，似乎也不是很出名，但是国内的飞鹰摩托车厂曾经和萨克斯(SACHS)合作推出过一款车型，叫做X-Road。相信很多国内车友很熟悉。
德国品牌摩托车有：Adler、DKW、Hercules、Horex、Kreidler等。
1、Adler
1901年在法兰克福合伙建立工厂，三年后独立。1904年是它的辉煌时期，1907年经济衰退停止生产，开始研究汽车。1914年占德国五分之一汽车市场份额。第二次世界大战重新生产摩托车，单缸两冲程M100，双缸两冲程247CC 18匹马力，当时的雅马哈主要山寨此车。后来工厂被收购，在后1998年转了一圈开始生产老本行，继续玩打字机。

2、DKW
大众
其创始人是费迪南德·保时捷， 大众汽车的历史可以追溯到二战时期， 在将近百年的成长历史中，大众汽车不断创新不断并购其他品牌， 逐步成长为拥有国际影响力的跨国企业。
戴姆勒
从1926年至今，公司不追求汽车产量的扩大，而只追求生产出高质量、高性能的高级别汽车产品。
安联保险
集团于1890年在德国柏林成立，至今已有130年的悠久历史。
宝马
1916年成立于德国慕尼黑，与菲亚特、福特、雷诺、劳斯莱斯相比显得年轻。
西门子（Siemens）
创立于1847年，是全球电子电气工程领域的领先企业。西门子自1872年进入中国 ，140余年来以创新的技术、卓越的解决方案和产品坚持不懈地对中国的发展提供全面支持。
如何看待保时捷二战时期曾经为德国造过坦克？
保时捷是大众的高端品牌，其在二战时纳粹德国生产坦克，尽管给盟国造成了伤害，但是，那也是没有办法的事。
众所周知，大众应该属于生产汽车的私营企业。但是，二战时的德国，应该与其他国家一样，一切都要为战争服务，企业自然也不能够例外。更何况，当时的***德国，沉浸在战争的狂热之中。相关企业的生产，都要为战时经济服务，保时捷生产坦克，也就是顺理成章的事情了。
类似的情况还有日本的三菱重工，据称臭名昭著的零式战斗机，就是出自于他们的工厂。不仅如此，日本人还强迫被占领国劳工，从事奴役劳动，由此招致战后劳工赔偿问题。
相对而言，德国尽管不可避免的也存在大规模强制劳工问题，但是，由于德国人战后反思历史态度真诚，得到了大多数国家的谅解。
不过，尚没有关于保时捷制造坦克的过程中，有大规模强制劳工的报道。因此，人们一般不会因为这段历史，对德国大众耿耿于怀。事实上，大众汽车在世界各地都有不错的销量，保时捷更是超豪华品牌的代表之一。
保时捷品牌的历史可追溯至1900年，第一部以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。
不过现在制造汽车的保时捷公司是二战后在奥地利设立的，不是那个二战时的保时捷公司。
应该说保时捷公司创始人费迪南德·保时捷为纳粹德国设计坦克更为确切，他是大名鼎鼎的虎式坦克的设计师：
VK4501(P)，费迪南德·保时捷所研发的坦克，称为六号坦克虎(P)（德语：Panzerkampfwagen VI Tiger (P)）。（图1）
而“保时捷虎式（Porsche Tiger）”、“P虎””或“虎P”则为俗称。原与亨舍尔的VK4501(H)同为虎I的两款试作型之一，并接受过制式采用前的测试。
虎P重型坦克，是虎式坦克原型之一，但最后并没有被***用。最终只有一辆虎(P)（底盘号码150013）在1944年的早期和中期作为德国陆军653坦克歼击营的指挥官霍夫曼·普林伯格的指挥坦克参加实战，炮塔号码003。（图2）
因为他和德国纳粹的亲密关系，二战结束后，他被美国人逮捕，后来交给了法国，坐了两年牢，于1947年8月获释。
二战结束后的费利·保时捷（Ferry Porsche，费迪南德·保时捷之子）于1946年在奥地利重启炉灶，与其妹妹露易丝·皮耶希（Louise Piech）共同经营保时捷设计公司。
费迪南德·保时捷出狱后，在一对儿女的辅助下，以“甲壳虫”汽车为基础，共同着手保时捷汽车的研发工作。
保时捷1948年面世的Porsche356是第一部自行研制的保时捷汽车。（图3）
