- 为什么华为不造“华为汽车”？只做一级供应商，华为在想什么？
- 你打卡过哪些网红城市？哪座是你的最爱？
为什么华为不造“华为汽车”？只做一级供应商，华为在想什么？
华为不做整车，而是选择做供应商，这正是华为的高明之处。如果华为做整车，它和其他车企就是竞争关系，必定会遭到其他车企的排挤、打压；而它选择做供应商，那它和其他车企就是合作关系。这就像美国的高通，高通拥有各种手机芯片，还拥有很多通信技术，如果它要做手机，并不是什么难事。但高通并没有做手机，而是做手机设备供应商，结果世界上很多手机厂商都采用它的芯片，它和这些手机厂商就形成了战略合作关系。如果它做手机，那它和这些手机厂商就变成竞争关系了。其他手机厂商还买不买它的芯片，这都是个问题。
智能汽车，自动驾驶已经成为未来的趋势，华为只要发挥好自己的技术特长，为车企提供智能座舱，自动驾驶技术，做好万物互联就行了。至于造车，这不是它的特长。华为最好做汽车供应商的“高通”，和所有的车企都形成战略合作关系。你想想，到时候，全世界绝大部分的车都***用华为的自动驾驶技术、都***用华为的激光雷达、智能化座舱，它不香吗？而且华为智能化座舱使用的还是鸿蒙操作系统。等华为的标准成了国际标准，那华为躺着都能把钱挣了。
不要低估了这些供应商，德国的博士作为很多车企的供应商，养活了很多车企，自己也不造车作为造车背后的推力，自己赚的盆满钵满，华为现在如果进入造车市场，面对的竞争对手非常多，而且投入也非常大，属于重资产，对于目前华为的情况来说，也不太适合华为的基因。过去为运营商提供网络解决方案，为消费者业务提供家庭宽带解决方案，智能手机也属于消费者业务。
目前因为芯片被禁被迫进入汽车行业，不过汽车行业也是未来比较一个热门的风口，选择切入点就是做一级供应商，智能驾驶解决方案，车载系统和车联网这些自己擅长的领域。所以作为供应商他是有这样的基因的，因为过去他都一直在做供应商，他有能力建设网络，但是自己不会成为运营商，有能力造车，自己也不会造车。做供应商面对的是所有车企造车，你的竞争对手是所有车企。做自己熟悉的，擅长的集中精力 做技术，才是华为的强项
你打卡过哪些网红城市？哪座是你的最爱？
去过广州，深圳，长沙，南昌，杭州，武汉，要说最喜欢哪些城市，我个人比较喜欢广州，武汉，杭州。
杭州：上有天堂下有苏杭，美女也多，景点也多，特别是杭州西湖，每年的游客络绎不绝。
广州：北上广深，广州在全国排名第三，不管是经济，还是其他，都是数一数二的，而且我觉得广州免费景点更多。
武汉：武汉的口号是武汉每天不一样，我当时是2017年国庆***期去的。武汉的夜景也是很美的，还有武汉大学，全国排的上榜。
我走遍了全中国，最让我怀念的城市就是西安和重庆，其实我们对某一个地方情有独钟有时候并不是因为那里就有多好，而是因为在某一个特殊的时间环境，你有一种别样的心情，所以这份特别的情感便烙印在了那座城市！从此他在你心中就变得与众不同！
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「西双版纳很好吃」，像是一种云南人之间秘而不宣的默契。
虽然全国人民都知道，西双版纳很美。
整个城市随处可见高大的棕榈芭蕉树，南传佛教华美的飞檐和塔尖，洋溢着树高花艳的异域气息。
晚上，澜沧江的夜风徐来。一天中难得的凉爽时段，夜市里游人如织，灯光汇聚成绚烂星河，像《千与千寻》的汤屋一样奇幻……
告庄的星光夜市
但我们想说，这里的好吃程度被严重低估了！为了吃值得专程前往的城市里，西南边陲的西双版纳绝对要有姓名。
热带昼长夜短，人们作息不同，因此催生出了全民宵夜烧烤的文化。好山好水养出好原料，加上庞大的蘸水体系，西双版纳的烧烤好吃得独一无二。
