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起亚Stonic最早亮相于2017年的法兰克福车展，这款车定位与小型SUV，未来将作为KX3的替代车型。这款车还是有很多看点的。
外观方面，新车采用了家族虎啸式前脸设计，中央格珊由上下两条银色装饰于全黑色格珊组成。下部的进气口层次分明，带透镜的前大灯样式十分精致。车身侧面的整体线条非常精致，双色车身显得也非常年轻化。但从车门的长度可以看到起亚Stonic作为小型SUV的后排空间不是很不乐观。新车车身尾部下方还配备有银色的下护板，底部排气为单边单出布局。
内饰方面，新车依旧***用了起亚家族式设计风格，包括悬浮式显示屏，独立的区域划分，以及不同的的饰条装饰等，都是起亚的风格。中控台上方由硬塑料材质覆盖，常见的三辐式方向盘设计也得到应用。从车身结构就能看出后排空间相对局促，对于身高4375px的人来说，后排中央位置可勉强乘坐，只是座椅宽度不够宽。
行李箱空间很规整，但储物空间并不宽裕，还好后排座椅可以放倒，拓展一下空间，应急使用没问题。
动力系统方面，起亚Stonic提供1.0T三缸发动机、1.3L、1.4L汽油发动机以及1.6L 柴油增压发动机，传动系统则有5挡和6挡手动变速箱可以选择。如果想要进入中国，没有一台自动变速箱可选，竞争力将大大降低。
起亚Stonic预计售价在8-10万元，这个价位的合资SUV屈指可数。起亚Stonic的竞争对手主要还是自主品牌，目前10万元的国产SUV做得也是非常不错的，在颜值、配置、动力上完全不输起亚车型。起亚Stonic想要同它们抢占市场份额并不容易。目前这款车还没有量产，所以喜欢起亚Stonic的车友还是等等它在国内上市后的具体表现吧。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）
2017年法兰克福车展上，起亚带来一款命名为Stonic的小型SUV，与兄弟车款现代KONA一样基于Hyundai-Kia GB平台打造，国内的起亚K2三厢也是该平台产物。起亚Stonic和现代KONA主打小、精致与时尚，目标市场对准欧洲，当然对于SUV大热的中国，肯定也会引入。
在欧洲市场提供1.0T三缸发动机、1.4升发动机以及一台1.6T柴油发动机。当然最有可能引入的是120ps最大马力和172N·m最大扭矩的1.0T发动机和目前搭载于起亚KX3上最大马力125ps和151N·m的1.6升发动机。现代KONA更为激进，甚至提供最大马力177ps和最大扭矩265N·m的1.6T汽油发动机，拥有7.9S破百的能力，严严实实小钢炮作风。
外观方面***用家族脸谱“虎啸式”设计，弧形的下沿也让其显得分外Q。整车基色以双色调组成，从A柱延续至C柱并顺延至尾翼，颇有悬浮式车顶设计之意，橙色、***以及红色等象征年轻的艳色或为主打色。2580mm轴距和4140mm车长甚至比同门师兄现代KONA 2600mm的轴距还要短，纵观中国市场小型SUV，只有哈佛H2、马自达CX-3能跟它比短，缤智以及劲客都超过2600大关，即将问世的丰田C-HR更是达到2640mm。当大与长为发展正路时，起亚Stonic的做法必死无疑，不过欧洲市场可不在乎这些。
对于主要竞争对手为CX-3、缤智、C-HR等车的Stonic能以8万元买到？别做梦了，连哈佛H2都要9万起售，起亚又不是做慈善，10-14万的售价区间才是应有的期盼。（亚夫）
欧洲9万欧元的宝马740，国内为什么卖149万？
全新的价格在八万到十二万之间，是配置高低而定。
如果是开了大约3、4千公里的展车，大概能有六七万的。
按照欧元兑人民币1:8.5 的价格，六万欧元大约合人民币五十万，十二万也就合一百万。
你选法系车，证明你这个人在自己认知领域会有一个比较独立的判断和认知的人，而且是比较懂车的人，这在我接触大部分法系车主多半是这样的人。法系车，优缺点分明，很多人诟病毛病多，维修保养贵，[_a***_]低，贬值率高，但是就从缺点中和预算中挑出一款车，我认为你买标致408是非常合适，车身大小a加，1.8或者1.6t的动力兼具油耗非常平衡，谈不上很省油但是绝对不在油耗高的阵列中，配置高，安全性好，最重要的这两种排量的车型在后期的可靠性还是不错，虽然有点小毛病比如减震异响等，但是前任车主基本帮你排除了，关键的一点408在法系车的保有量，应该是最大的，维修保养相对其他车型更好，配件易找。不推荐买1.2t的，不是诟病它的三缸，而是他的正时皮带容易起毛，堵住一些活塞，这个是他的设计缺陷，厂家已经召回，其次不建议选太高配的，法系车的高配太多传感器，坏一个配件非常贵，你比如我碰到的，大灯高度自动调节，坏了一个传感器4s店报价一千多。这两点建议对其他法系车同样共用，经验之谈！
