- 为什么一些汽车贸易公司的汽车会比4s店卖的汽车便宜？
- 开车这么多年你们知道汽车要交多少种税吗？
要想说起贸公司为什么给4s店的车便宜，第一个问题就是，成本低，这个成本主要是向运营成本。4s店的有几个成本固定支出是非常难以解决的， 第一个是店面的成本，固定资产太大，非常难以解决削减。第二是，每个月，资金流动成本，需要订车完成任务，并配建完成任务，这个需要庞大资金支出，需要银行***。这个很难下降。第三是人员成本支出，大家都知道，现在每个人工的成本是非常高的，我们一个4s店的大概需要上百人，甚至几百人的团队在给大家做服务，所以这个成本也非常高而且冒电了，可以雇两个人到三个人，那么用现金买一台车卖车，没有资金压力，店租的成本也非常低，所以这些赛段无法比拟的。 他们可以跟单现金，拿到很低的价位，车塞在为了冲量，就可以给他们很低的价格，而他们的销售那家的加价率也低。当然，汽车是特殊商品，为了保证质量，大家尽可能还是在4s店去提车，因为这样而品质索赔的更容易得到保障，在七宝店也有可能拿到问题车，如果在其网店购买的建议呢，大家把各种手续包括合格证的都要检查全面。最好不要买到事故车或者翻新车就可以了。
买车除了4s店，汽贸公司也是很多消费者的选择，原因就是车价更低，价格低的原因很简单——贵了凭什么买你……
汽贸公司的经营模式与4s店不同，小公司只有售前没有售后，基本就是一锤子买卖，而且投资成本很低，价格比4s店低原因就在于此。想要积累口碑没有其他途径，只有通过低价才有吸引力，更少的付出买到同样的产品，一传十十传百才能有客源。
当然汽贸公司并不会不赚钱，买车有一定的利润，合作商的价格总会低于一般消费者能谈到的底价，不过差价也并不大；主要的盈利点是保险公司的返利，每卖出一台合作的保险公司会按照超过一半的费用返还给经销商，这才是真正赚钱的地方。
汽贸公司主要赚保险公司的钱，4s店是能赚钱的一毛不会放过，毕竟人力物力投入太大，这就是区别所在。如果懂车的话买车可以选择汽贸，因为有些时候要异地提车所以不能100%保证车辆不会有瑕疵，谨慎一些就没有问题了，供参考。
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谢邀。
您好，我是验车帮南宁分会检测师。
因为工作的缘故，平时能够接触到汽车行业里面很多的人。
对于题主所提到的这个问题，我之前也有过回答。
首先您要弄明白，汽贸公司跟4S店拿的车子大多数都是来自于厂家，也有可能来自于汽车批发商，比如一些平行进口车。
两个车源初始地一样的话，汽贸公司从拿到车到回到店包括销售成本会比4S店的低。
很多时候，汽贸公司不会有太多的现车，一般都是客户交了定金然后再打钱到厂家或者批发商，然后才发回来的。
那中间这个环节，因为没有压库存，那么好、汽贸公司背负的金钱压力没有那么大，它能赚到实稳的钱了，所以这个相对于4S店会比较便宜。
另外说回到4S店，它是一个汽车品牌的地区店，那这个店因为有自己的公信力所在，所以车子能够买得起价钱，其实这里面卖的也是人的一种心理。
综上所述，您觉得还有什么不明白的吗？
我来说说我的观点，首先题主说的汽车商贸公司一般指的是平行进口车商吧！下面说说为什么比4S的便宜。
1、平行进口车一般是指美规车、中东版、欧版等车型，是从海外市场购买而来（一般是天津港），然后再中国的汽车市场销售，每个公司的渠道不一样，也就会导致价格也不一定相同，特别是平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，并且销售的价格不受厂家限制，也不获得厂家***，比较自由，所以价格一般会低于百分之10至百分之20左右。
2、平行进口车，一般4S不保修，所谓的（三包）保修是汽车贸易商自己承担，所以汽贸公司卖出去的车的售后也是有一定的利润的，价格还是可以好好谈的！
3、有些不良汽车贸易商用低配改成标配甚至高配的车型来销售，有些轮胎用翻新胎，所以这里面的价格比4S便宜，还是有一定的风险的！
所以买车要找个懂行的，不然用标配的价格买了个改装的低配。
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注:以上图片源于网络
是这样，汽贸店他的主要货源还是来自4S店，帮4S店卖车，你去汽贸店看他们都会有一款主要的品牌在售卖，其次他们会和你说什么品牌都可以拿到货，他们在以汽贸店的身份去找你要购买的汽车品牌去到4S店拿价格，每家4S店都有，二级网点的经理（二网经理），通常都会比我们直接去展厅的价格低。 当然你为了省几千块钱到汽贸店提车的时候一定要看车的生产时间轮胎玻璃有条件是一定要把车顶起来看底盘，现在汽车价格很透明，在4S购买还是比汽贸店有保障的，朋友
开车这么多年你们知道汽车要交多少种税吗？
汽车在整个生产制造、销售以及后期使用过程中都是要缴税的，只不过有些税是价外税，是我们可以看到的；还有些税是价内税，附加在车价里面，我们是看不见的。下面我们就来详细的说说购买和使用一辆车需要缴纳多少种税。
一、生产制造环节
1、增值税：汽车的增值税税率是13%，比如一辆车的核定价格是10万元，那么它的出厂价就要加上13%的增值税，出厂价就是11.3万元。
2、消费税：消费税是直接加在车价内的，它的税率与发动机排量有关，排量越大税率越高。一般1.5L以下排量的车型消费税税率是3%，再往上税率就高了，所以很多车企都把排量限制在1.5L以下。
3、印花税：印花税也是价内税，税率是万分之三。
4、城建费、教育附加费等其它的杂费：这些税费也是直接加在车价里面的，税率主要与地方的政策有关，大约占车价的3~5%左右。
5、技术转让费：技术转让费只有合资车才有，一般是车价的10%，这也是合资车车价高于自主品牌汽车的原因之一。
以上这些税费都是直接加在汽车出厂价里面的，也就是所谓的厂家指导价。这些税费加在一起大约占车价的40%左右，如果是大排量车型更高。所以有“一辆车，半车税”是说法，这也是很多地方把汽车做为支柱企业的原因之一，是真的赚钱啊！
二、汽车销售环节
在销售环节缴纳的税费主要就是车辆购置税，它是价外税，需要我们单独缴纳。现行的汽车购置税税率是10%，它的计算方法是在裸车价的基础上，扣除13%的增值税，剩下的价钱乘以10%，即汽车购置税=裸车价÷（1+13%）。
买车不只是按照标价缴款难么简单，还需要办理各种手续，缴纳各种税费，下面就给题主分析一下购车需要缴纳的几种税费：
车辆购置税
购置税是由税务机关征收的购置税制设置范围内相关财物的行为和财产征收的税收。如车辆购置税等。车辆购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。
车船税
车船税是指对在我国境内应依法到公安、交通、农业、渔业、军事等管理部门办理登记的车辆、船舶，根据其种类，按照规定的计税依据和年税额标准计算征收的一种财产税。
如果是超过130万的豪车还需要多交10%的消费税
消费税（Consumption tax/Excise Duty)（特种货物及劳务税）是以消费品的流转额作为征税对象的各种税收的统称。是***向消费品征收的税项，可从批发商或零售商征收。消费税是典型的间接税。消费税是1994年税制改革在流转税中新设置的一个税种。消费税实行价内税，只在应税消费品的生产、委托加工和进口环节缴纳，在以后的批发、零售等环节，因为价款中已包含消费税，因此不用再缴纳消费税，税款最终由消费者承担。消费税的纳税人是我国境内生产、委托加工、零售和进口《中华人民共和国消费税暂行条例》规定的应税消费品的单位和个人。
购车是需要交纳的税费就只有这几种，如果是进口车的话其实还有关税、消费税等，但是这些税费并不是直接向消费者征收的，而是已经加到厂家的售价之中了
你好，我是哈罗摩托骑士猿，一般来讲汽车从出厂到上牌落地包含消费税，购置税，增值税(额外)，车船使用税使用税(额外)，以十万块汽车为例，总费用就是消费税2564，增值税14530.购置税(额外)6410.再就是车船使用税(额外)300元，总共23786元。
一、车辆购置税
车辆购置税是对在境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，也是买车时必须要交的税，但只需要交一次。如果购买的是二手车，一般只需去办理购置税变更手续即可，车辆购置税的计算公式是：车辆的计税价格×税率。
二、车船使用税
车船税是对在我国境内依法办理了登记的车辆、船舶征收的一种财产税，一般是在给车辆投保交强险的时候缴纳的。所以它每年都要交一次，主要按照核定载客人数来分档次进行征收。
一般买车主要交的就是购置税和车船税这两种税。不过需要注意的是，如果你购买的车辆是进口车的话，还需要交关税；如果你购买的车辆是二手车，且是从经销商处购买的话，还需要交二手车交易税。
