- 车身喷漆有什么要注意的？
- 4S店提新车应该注意点什么？
汽车喷漆建议到有专业设备和有一定的口碑的修理厂进行修复喷漆，因为一辆车的外观，就和一个人的形象一般！喷漆工艺也是一门艺术，如果单面板筋喷漆，很容易出现色差，所以一定要到一个有经验的修理厂进行，切不可贪图便宜，油漆的质量和喷漆的工艺，能让油漆的颜色和使用寿命有很大的直接关系，有些当时没有色差，但是使用一段时间就会出现色差，一两天甚至半年，就会出现，所以昨晚油漆修复还要注意一下几点，针对一下几点进行检查自己注意
1、检查车漆与原车漆的颜色差别
2、检查漆面平整度
3、不要进行洗车或接触一些其他物品
4、建议最好将刚喷好的汽车放置在阳光下，这样既能加快漆面干透，而且还可以找出一些问题所在。
首先第一点就是要检查漆面是否和原车漆面颜色完全一致，有些不负责任的修理厂调漆的手艺实在之差，再加上不是原厂车漆，所以喷漆过后汽车漆面颜色不均，透着一股山寨的感觉。首先漆面平整度（一般没问题，有钣金项单说），一般要求漆面有没有麻点，没有杂质，有没有流漆现象。第二点看颜色，新干线汽车专业师傅告诉我们新漆面要与原厂漆面颜色基本一样，毕竟是人为喷漆只要色差不是特别大就没问题。一般查看漆面尽量在阳光下查看，颜色受光线影响大。第三点如果存在比较多的钣金问题时，一定要注意汽车部件的装配间隙。如果汽车喷漆后隔了几天时间漆面应该没有问题，刚喷完漆面要注意烤漆时间不足漆面在没干透时最好不要洗车，千万不要接触到化学物品和油污很容易损伤漆面，新喷车漆尽量不要罩车衣，容易对漆面造成细小划痕，尽量多在阳光下停车一来有利于漆面干透，二来还可以检测喷漆调漆师傅的技术。
车身喷漆注意事项：
1：喷漆的环境（恒定的温湿度，环境的洁净程度）
2：喷漆的工艺（喷枪的压力，空气压力的洁净程度，烘干的温度和时间把控）
3：喷漆设备（喷漆的选型，烘干的设备 漆面修复调整的工具等）
车身外部维修喷漆需要注意：
1：漆面修复后的洁净程度，洁净程度比较高下的施工环境，喷完漆后可能会有或多或少的颗粒，一般通过人工抛光机进行抛光打蜡处理，通过以上处理可以提高漆面的洁净程度和完整程度，
2：漆面是否干燥成膜，有些修理厂喷完漆后不烘干，靠漆面的表干，这样后果是，如果客户去提车后去洗车的话，容易一擦就掉漆，这是大忌，尽量让修理厂给您烘干在去提车，我们去提车的时候也可以用手摸下是否漆面干燥，通常看下漆面漆是否还会粘手，也可以用手压下是否漆面会太软，如有以上问题都可以叫修理厂重新烘干，这样有利于漆面完整度。
4S店提新车应该注意点什么？
感谢邀请，我是寿哥，这个问题我应该比较有发言权，你现在在4S店上班，一般都是先验车，确定车辆没问题了，才交款出保险开***的，一般什么情况下会出现先交款后验车呢，4S店月底冲量，差任务，赶着开票报厂，这个时候可能会催客户没时间过来的话先转账到公司，提前帮你开***，后期你过来再验车，一般车辆都不会有问题。
第二个问题:4S店提新车需要注意什么问题，其实就是验车需要注意什么问题，寿哥给你分享一下经验:一般来说4S店验车第一个看车辆的生产日期，如果说近六个月左右的车基本问题不大，也没有像网上那些没卖过车的评车员说得什么超过三个月不要车的那种说法，毕竟有些品牌销量没这么大，必然车辆会逗留一定时间的，像一些高端品牌，漂洋过海可能运输过程中就要去到了几个月。车辆日期看完之后发动机变速器等大部件一般都不用怎么验，毕竟车辆运输到4s店的时候我们做了PDI确认没问题才收车的，其次厂家有三包政策，那验车究竟验什么呢，第一:车表面的车漆，在运输过程中难免会被刷花
第二:车灯空间车窗天窗是否正常工作
第三:随车工具是否齐全
第四:轮胎玻璃生产周期，这个主要是看磨损程度和后期是否更换而已
第五:车辆行驶公里数，怕调公里数的话，可以打开机油尺和空调格看看是否行驶了很多公里
好的，以上就是寿哥在验车过程给大家的建议，谢谢大家
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这还用说吗？肯定是先验车再交款啊，先把你的汽车看到手。然后你再去交款，这样的话你没有交款他心里面还是悬着一根线，这样你们也不算交易成功，只要你把钱给了，基本上他的那根线就已经崩得不太紧了，你再对汽车有任何要求或者是再想让他去送什么东西的话，他会马上变得犹犹豫豫。
说这个钱是一定不能先交的，一定要看到实物之后再交。这辆车的外观是怎样的？内饰有没有划伤或者是外观有没有明显的伤痕，这是我们需要给他退车的，或者是我们不要这辆让他换一辆的要求，那如果我们要已经交了钱，发现有一点点的小磕碰，他会推三阻四的，不给你弄，最多这样吧，我送你两次保养，此事就不了了之了。
而且验车的时候我们一定要看清楚，不能在一些室内去验车，这是因为如果在一些光线不太好阴暗的地方验车的话，很多的小划痕你是看不见的，如果可以的话尽量在一些阳光充足的情况下验车，这样的话车内的划痕也好或者是有哪些不舒服，看的不好的地方也好，这样的话我们不想要这辆车了，我们可以去看别的车。
有句话叫别错过，要不然肯定后悔的就是你，本来我们对这辆车就不是特别喜欢，就是因为价格低或者是当时觉得好看，现在都越看越难看。当我们看到实车准备买这辆车的时候，在细节方面检查它是否有划痕的时候。越看越觉得这辆车并不是特别适合自己，这个时候如果你交了钱那也是没有办法的，如果你没有交钱，你就会给销售人员说这辆车，我感觉突然不好看了，我想再看看别的车，这也是没问题的，所以说交钱了之后你就确定了要买这辆车，如果没有交钱还有无数种可能性。
另外你不要觉得新车方面都没有划痕，其实新车方面有花纹的也是很正常的，车辆是在高速公路上运输过来的，在行驶过程之中可能有一些小石子会打到车面上，这样的话有一些小划痕也正常，如果我们在意这个就让他换新车，如果一般不在意这个的，就会让他送保养，所以说一定要去看仔细，但是对于那种内饰做工有明显不舒服的地方，或者是有明显的撞击痕迹损坏了，那我们一定不能要这辆车，还不知道车里边发生过什么事情呢。
不请自来，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题还是略知一二的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
其实一般4S店提车是不会遇到什么问题的，但是凡事就怕万一啊，不然网上这么多买到运损车的呢？下面我就给大家梳理一套提车流程吧，当然首先肯定是先验车再交钱啊：
首先自然是需要检查车辆的手续：有***联，注册登记联，报税联，抵扣联，合格证，保养手册，车辆一致性证书。***联，报税联，注册登记联这些都是上牌和交税一定要用的，如果其中一张丢了，那你的车子上牌和缴税都不行的。至于抵扣联，对于普通买车的消费者来说，一般是没有多大的用处的。这些证件的原件，买车的时候一定要拿到手。车辆的合格证和车辆的一致性证书。这两个证件能买车的时候是必须要拿到的，车辆的合格证是最重要的，像刚才我第一条所说的，***这些原件，如果说丢了，是可以重新开***的，但是如果合格证找不到了，那没办法了。至于车辆的一致性证书，有些车管所上牌的时候是要用的，而有的地方是不需要的。
其次每一款车在出厂的时候，都是有着自身的车辆信息的，你可以从车辆的铭牌（一般是在副驾驶位下边），得到它的车辆识别号和制造年月，就可以看出这辆车是什么时候出厂的了，一般在国内生产的车，超过3~6个月就算是库存车了，价格肯定优惠会大一点。而车辆识别号相当于就是车辆的***了，这个可以查维保记录，和确认车辆的一致性，也是[_a***_]重要的。
然后可以留意车辆轮胎，一般情况下，也不能排除4S店后期换胎的可能，不过，如果是原厂轮胎，胎壁上的胎毛是不会出卖你的。如果新车行驶了有很长距离，那么胎壁自然会有一些磨损。再去参考新车的里程数，如果发现不匹配，那么一定要做好换车的准备。之后，需要检查车辆的里程表。一般情况下，里程表是直接和轮胎挂钩的。如果说这款车的里程表小于50公里的话，再结合轮胎的磨损程度来考虑。换句话说，如果轮胎磨损稍稍严重，而流程表的指数却很少，那么这款车肯定是有一定问题的。
最后一点，其实不能用验车来挂钩，而是需要加油。不说别的，提车后直奔加油站。刚刚交付到您手中的爱车，一般都没有多少汽油，这一点也算是4S店为了节约成本而设置的。这个时候，喜提新车，检查完车辆，切记要过去加油，开回家肯定是不现实的。不过也是有比较在意新车是不是运损车的车主，在提车的时候约了我们帮他去验车。当然，这么小心的车主也是比较少的，一般情况下4S店的新车是不会出什么问题的，你只用留意它的出厂日期还有表显里程不要超过50公里就行，如果你买的车出厂日期太久了或者公里数太大，可以要求4S店重新给你安排一辆哦。
好了，今天就回答到这里吧，希望这个回答可以帮到你
