- 日本最畅销小型MPV丰田Sienta或将国产，宝骏730会急眼吗？
- 百公里油耗仅3L，“微型面包”在日本满街跑，在国内为啥不受欢迎？
- 日本微型房车可爱小巧实用，国内上市你会买吗？
- 日本微型房车可爱小巧实用，国内上市你会买吗？
- nanoblock这个微型积木，是日本的牌子么？
日本最畅销小型MPV丰田Sienta或将国产，宝骏730会急眼吗？
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现在汽车市场整体上处于转型的时期，随着全球环境要求的日益提升，国内也开始了大整改，汽车也是主要对像之一了，未来汽车将向小排量，小型实用型的方面发展，这一点儿是必然的。而从目前国内汽车市场来看，三田的小型车不多，特别是丰田的MPV小型车，要知道丰田的商务车可是老贵了，那么小型的MPV丰田Sienta会对宝骏730造成影响吗？当然不会了。这都是八杆子打不着的事儿。
对于汽车来说，当它的三大件不是问题的，又没有什么大质量问题的话，价格是最有决定因素的，所以对于丰田这样的品牌来说，它的价格一直是比较高的，利润都是很大的，而对于宝骏730来说，它就是高性价比的实用车企，向来以量取胜，并且已经取得巨大的成绩了。对于车型同级，定位不同样的汽车来说，它们基本上不会成为竞争关系的。这在汽车业也是正常的现像。所以国产的SUV车型才能有着非常好的突破，能超过合资车型。就是这样的道理了。
以上就是百***小编的简单回答了，希望可能为这位朋友提供一些小小的参考和购车的建议吧。
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百公里油耗仅3L，“微型面包”在日本满街跑，在国内为啥不受欢迎？
中国人家庭观念更强，同时环境经济条件局限下，只能买一辆车（现在开始改变了，双车多车家庭变多来，五菱miniev就是典型例证），所以买一辆车必须要满足尽可能多的用途！大一点的车，显然要更符合这一最高要求！因此，同样的钱mini就不如途观来的实用！
早年间，奥拓、波罗乃茨曾经一度很火，是一部分先富平民圆梦之选！那是因为，在一个时间段内，有没有是最高需要！
但是作为一家靠谱的唯一选择时，越大越好是最高需要！
铃木励志小型，错过中国汽车一个峰值（其实赶上了上一个小峰值），可惜的是电动混动没有建树，怕是下一个峰值难有作为了！！
目前来说，二孩或三孩家庭，一辆途昂或者途观L+五菱miniev，就可以满足大人工作全家出行的绝大多数出行需要！
这是因为经济条件改变了，养俩车不再是无法承受的负担，不变的的是养一大一小俩车的成本，绝对高于一辆大型车（两个小型车成本也高于一辆大型车）！！
土壕滚蛋！因为养车成本根本没有压力！
Kcar进行过常识-最终以失败告终
微型汽车（Kcar）是日本特有的产物，为何在日本满街跑的车型，在国内就不受欢迎呢？
这是很多关注微型车的汽车爱好者总会存在的疑问，然而微型车在国内销量不好吗？参考五菱宏光MINI EV吧，这辆车是电动汽车里销量最高的，它就是一台典型的超微型车、比Kcar的最大尺寸还要小一圈。其他如欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁，以及销量不断攀升的奔奔e-Star和科莱威都属于微型车，所以并不存在微型车卖不好的原因，只是单纯的Kcar卖不好。
不过微型车确实是经历了一次转型后才重新走俏，早期的奇瑞QQ、燃油版奔奔、比亚迪F0、铃木奥拓等车的销量都低迷到不得不停产；直到陆续出现电驱的微型车才有了好转，这个转变也是Kcar无法热销的印证，燃油动力微型车是没有市场的。
两个标准：
尺寸没有什么好说的，一般微型车就是这么大，只是国产微型车一般都会宽一些、矮一些，只有宽高比合理才能保证车辆的驾驶安全；否则重心太高很容易在转弯时侧翻，最高的Kcar是不用拿去做麋鹿测试的，可以说力气大的人从侧面推就能推倒。其实早期的中置后驱面包车也都有这样的特点，行驶稳定性是很差的；这就是后期的面包车多升级为前置后驱的原因，比如五菱宏光、欧诺S、东风风光等，但是这些车的尺寸都普遍加大到了4400mm左右哦。
前置后驱的面包车有“车头”，也就是发动机舱，这会一定程度的压缩驾乘空间，所以只有大一些才能保证实用价值；Kcar只考虑立体空间而不考虑纵向空间，这还是无法保证行车稳定性，这是Kcar不被认可的原因。
重点：排量0.66L注定了缸数，这些小车大都使用三缸发动机；这就难免会造成明显的怠速共振问题，车辆的使用品质过低也难以被认可。不过重点还是动力储备太低，试想一台最高只有三四十千瓦、峰值扭矩五六十牛米的面包车，它能带动几个人、又能拉动多少公斤的货物呢？
Kcar在日本可以作为代步车和工具车使用，因其用户需求确实低，这也是其超100项车辆定期检测造成的结果，实际很多日本本土的汽车用到***就只剩下金属残值了；所以价格低廉且不需要车位证明的Kcar才能被认可，但这种品质的车辆在其他任何一个汽车市场都无法被视为乘用车，只能作为工具车使用，而这种动力水平作为工具车肯定是不合格的。这就是标准的微面也会用到0.8-1.4L发动机的原因，只有动力足够才能保证运力，工具车也才能体现出价值。
首先是个伪命题，为啥国外受欢迎，国内就要接受，诚然德日鬼子是汽车[_a***_]强国，但它们的***车，为啥我们就必须喜欢，K-car和棺材旅行车，而且还别说，奥拓儿，北斗星都是k-car，你买吗
日本微型房车可爱小巧实用，国内上市你会买吗？
国情不一样。
日本地少人多。所以小车特别流行。。
美国不差油。又兼顾实用。所以
皮卡卖的最好。。
欧洲既要
轿车的
舒适。又要兼顾实用。所以旅行车卖的很
不错。。中国人的需求基本上已经定型了。不是轿车就是SUV。微型车市场并不大。
日本微型房车可爱小巧实用，国内上市你会买吗？
国情不一样。
日本地少人多。所以小车特别流行。。美国不差油。又兼顾实用。所以皮卡卖的最好。。欧洲既要轿车的舒适。又要兼顾实用。所以旅行车卖的很不错。。中国人的需求基本上已经定型了。不是轿车就是SUV。微型车市场并不大。
nanoblock这个微型积木，是日本的牌子么？
对滴，nanoblock是世界微型拼装积木首创品牌，是一个日本品牌，且是世界微型积木的鼻祖，旗下所有产品都是原创，除了它其他品牌都无法做到这一点的，买一套感受一下它的质感你就知道，它的产品颜色多、饱和度高、更鲜亮。
