- 请问东风裕隆的纳智捷有何优缺点？
- 纳智捷不服气，全新SUV即将登场，真的还有救吗？
- 纳智捷的车怎么样？听说很不错想买辆，有开过的吗？
东风裕隆的纳智捷最大的特点就在于它本身集中了外系车的优点，摒弃传统汽车的发展弊病而创造出来的新型模式，避开一切不稳定因素，成熟稳重一直是纳智捷的坚持道路，在加上纳智捷这款车车型大气，马力够足，内部的空间也是足够的宽敞，轮胎也是采用了台湾自产的玛吉斯，235mm的宽度对于SUV来说已经合适不过了，18寸的五辐轮毂显得很有张力，防滑的橡胶处理也是基于消费者考虑，是款实用性很强的SUV。作为即将上市的这款车，可以去试驾一下。
纳智捷不服气，全新SUV即将登场，真的还有救吗？
垂死挣扎，请题主扪心自问：新款纳智捷会考虑入手吗？
如果不会的话就不该有这个疑问，纳智捷的品牌月销量九月只有几十台，这是全国销量哦！在金九银十汽车旺季里，一线品牌一个4-S的单月销量也会比纳智捷全国销售网络的总销量高，这点足以说明纳智捷汽车的意向消费者已经无限趋于零。造成销量如此之低的原因是内燃机技术及其落后，但是量产车的价格又相当高，作为台湾省的自主品牌有什么资格如此定位呢？
至于纳智捷汽车的技术能落后到什么程度，看一看这台全新的URX吧。
该车发动机预计搭载纳智捷U6同款1.8T动力总成，该发动机毫无疑问又是三菱技术的复刻机，三菱发动机本就是低端落后的代名词，复刻产品会如何呢？首先这台1.8T发动机仍***用低燃效的多点电喷技术，与主流的缸内直喷技术对比热效率会低很多；国五版的最大功率为132kw、峰值扭矩256N·m、最大扭矩转速在2400-4400转之间持续输出。
如果说功率还算可以接受的话，扭矩实在太低了；国产一线的1.5T发动机都能做到260~290N·m的峰值扭矩，最大扭矩爆发的转速多为1500转左右。低转速能实现大扭矩是实现大马力与低油耗的基础，因为【（扭矩×转速÷常数）×1.36=马力】，马力越大车辆起步加速的爆发力越强同时极速越高。
而参考公式中的常数与倍率不会变化，那么相同的马力则为扭矩越大转速越低或扭矩越小转速越高，NRX的扭矩很小且要到2400转才能爆发，所以这台车只能以高转速实现1.5T竞品的低转速马力，发动机转速越高喷油量越大油耗越高，这就是纳智捷汽车普遍都是油老虎的原因，NRX只会更严重。
因为URX的车身尺寸达到了4.7米且布局七座，使用这台1.8T发动机很显然是小马拉大车，所以这台车的综合路况平均油耗可以很轻松的突破10L/100km，城市路段达到13~15L/100km并不算夸张。这么台尺寸平平的中型七座高油耗SUV有吸引力吗？而且外观设计还是有些逆向福特锐界，这让原车型车主看到是不是挺尴尬的。台湾的汽车工业相当落后，纳智捷想要来大陆捞金应该推出一些5万左右的入门级小车，技术水平只适合造这种车，如果不放低姿态的话裕隆纳智捷怕是会先一步挂白旗吧。
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纳智捷的车怎么样？听说很不错想买辆，有开过的吗？
主要是纳智捷大7的价格和主流合资品牌持平，所以在价格上没有任何的优势，并且还高出许多。这就让消费者恨不能接受了。第二就是纳智捷大7这款车子的油耗非常的大，动力方面不行。纳智捷大7SUV普遍油耗在11升以上每百公里。还有就是油箱不大，导致存油量不够。每次都是往返在加油站的路上。这也是这款车子不保值，连车贩子都不愿意看到它的原因了吧。
感谢邀请，作为一名从事二手车行业的人来说，纳智捷真是在业内大名鼎鼎，首先江湖中流传着这个品牌的很多段子，想必大家也知道，比如不熄火加不满油，加完油可以绕加油站跑三圈，中石化中石油战略合作伙伴等等，我就真服这些段子手，因为正是因为这些段子，曾经砸我手里一台大7，赔钱都卖不出去…
我先说一下我眼中的纳智捷吧，实际上和您题目中描述的很像，车还是很不错的，前提是真正开过纳智捷的才会有这种感触，首先安全可靠，动力和底盘调校都有一定的功底，开起来貌似中高端的美系车辆，稳的一逼，驾乘感受非常好，配置方面也是很有诚意，该有的配置一点也落不下，就驾乘方面来说，这真是一台好车，整体也说得过去。
油耗这个段子，看您怎么理解了，说实话确实费油，特别是燃油较贵的那几年，开着真是脑壳疼，跑高速我记得油耗都下不来10，市区要17-18L的样子，这完全不像是一个2.0T发动机该有的表现，不过，这也只是大7的神话了，这几年的优6 SUV还有U5，貌似也没有那么费油，中间还是收到过，感觉油耗就是正常的表现，能控制在10L以下，这些二手车商也是没法说，明知道是车贩子的噩梦，还都要收。
为什么要收呢？这里就要说重点了，因为它不保值啊，它便宜啊，遇到真喜欢这个车的，还是很好卖的，目前纳智捷其实也够惨，想买的基本上都考虑二手车，新车都没有更新国六排放，买这个车完全看个人理解，车是真不错，用起来也舒服，至于油耗，实际上我们可以这样理解，同样买一台二手车，纳智捷那些保值率高的主流品牌便宜好几万，拿着省下的这几万加油不就完了。
纳智捷属于台湾汽车品牌，是台湾最大的汽车[_a***_]裕隆集团与中国合作开发的全新品牌，其在台湾地区是很受欢迎的，大家不要被网络鼓吹的油老虎蒙蔽了双眼，纳智捷车在发动机、变速箱等各个方面都有着自己的独到之处，后期还推出多款高性能版本，油耗也没有网传那么可怕。
但是为什么不推荐题主购买纳智捷，主要还是考虑到国内基本上找不到纳智捷4S店了，更不要说零部件货源，售后维护保养局限性太大，零部件价格高还不一定有，这都是需要车主仔细斟酌的问题。其实现在有很多合资车值得信赖，各方面比纳智捷有保证，我们没有必要冒险。
