- FF91进行冰雪测试，意味着什么？
- Rivian R1T电动皮卡究竟有多牛逼？
- 汽车厂是怎么测试汽车性能的？
- ista3e测试标准及主要事项？
- 看中了广本这套混动系统，还没去试驾，有开过的说说感受？
FF91进行冰雪测试，意味着什么？
中国迎来阳春三月的时候，“法拉第未来”（简称FF）的官方微博却发出了一组冰天雪地的照片。照片中，FF91在美国明尼苏达州进行冰雪测试。贾跃亭本人也发布了相同的消息。而粉丝也对FF91时隔多日再次现身而热情倍增。
其实，这也不是FF91第一次进行严酷环境下的测试。在2017年7月FF91参加了难度超高的“派克峰国际爬山赛”。极大的温差、复杂的路况都车辆提出了严酷的要求。不过FF91却通过了考验，并且超越特斯拉，创造了电动车的登顶记录。
而此次明尼苏达之旅则是对FF91电控系统，特别是锂电池损耗的测试。研究报告显示，在极其炎热的情况下，电动车的续航里程将减少33%。而极端寒冷的情况下，续航历程将减少60%左右。这也是阻碍电动车发展的重要原因。而极端严寒测试也是所有汽车在量产前必须通过的“必修课”。
另外，此次测试的另一大亮点是照片中的FF91不是原来的那辆磨砂黑色，而换成了红色的涂装。再结合在此时进行了严寒测试，不得不让人们联想这会不会是量产版FF91的预告？自从2月份宣布完成了15亿美元的A轮融资，公众对FF的好感度有所增加。不过此后有曝光出FF91定价200万元的消息，这又把乐视和贾跃亭推上了风口浪尖。
Rivian R1T电动皮卡究竟有多牛逼？
虽然因为***疫情的关系，Rivian不得不将其电动皮卡R1T正式推出的时间推迟到2021年，但这并没有阻止这家公司的工程师们将原型机带到亚利桑那州的沙漠中进行一些极端测试。视频中，Rivian在尘土飞扬的公路、岩石峭壁行驶。
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截止到目前，大家对R1T的全部了解包括400英里的续航里程，百公里加速大约只需3秒，涉水深度可达3英尺。每个车轮都配备了一台电动马达，整车的有效载荷为1764磅、拖曳力11000磅。
汽车厂是怎么测试汽车性能的？
为了保证汽车能够适应各种不同的天气与路况，汽车厂商会去世界各地进行测试。而最近，福特汽车在德国科隆专门建了一个环境测试中心。这个足球场大小的「天气工厂」里，集中了全世界的所有天气，轮番对汽车进行「考验」。
在这里，工程师们一天时间内，就能模拟出任何天气。比如，风雨交加时，车窗多久会起雾啊，雨刷到底好不好使呢？这个时候，「天气工厂」就大显身手了。借助专门的风洞，它最高能模拟出250km/h的风速，还能将湿度从10%提高到95%，以测试倾盆大雨中，汽车的能见度。
「天气工厂」还可以模拟极端温度。最高可达55℃，甜筒一分钟就化了，而-40℃的严寒中，一杯热水泼出的瞬间就成了雪花。在这些场景下，工程师能够很好地检测极端温度对汽车性能的影响。除了调节温度，它还能模拟不同海拔的气压。在海拔5200米的「高原环境」下，我们可以看到，放在车头的薯片由于压力太大，都直接炸开了。
「天气工厂」的核心装备，就是这个1.4兆瓦的涡轮机。它通过调节空气气流的运动，随时制造任何天气。据了解，这家「天气工厂」总投资为7000万欧元，约合人民币5.24亿元。而模拟出上述天气条件，共需要11兆瓦的电力供应，相当于给一个2400人的小镇供电。不过福特表示 ，该工厂使用的都是可再生能源。花这么大手笔进行汽车性能测试，看来，福特汽车的大佬地位，是有原因的啊。
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ista3e测试标准及主要事项？
ista3e测试标准及主要的事项是:在必选的温湿度预处理之后,根据不同的温湿度要求进行相应的处理。这些要求包括极端寒冷、寒冷潮湿、标准温湿度、湿热、湿热然后极热、高温不控制相对湿度、极端干热等。
看中了广本这套混动系统，还没去试驾，有开过的说说感受？
本田的I-MMD目前有第二代和第三代混动技术，在CR-V/雅阁/INSPIRE/艾力绅/奥德赛等车型上均有搭载，广本新的SUV皓影上也有混动车型，体验过本田在CR-V上的混动系统，与广本的混动都是一套，说以下自己的一些看法，本田的混动起步快、安静、油耗低，如果经常在市区通勤，油耗可以低至6.0L左右。
皓影和雅阁的混动，主要是发动机、电动机和发电机等组成，2.0L发动机主要是在较高速度下工作，当车辆低速起步时，电动机直接驱动，因为扭矩大，所以车辆起步很快（比2.0L自然吸气发动机起步快很多），另外表现的也非常的安静。在高速情况下，车辆依靠发动机驱动，此时发电机给电动机充电，所以在纯高速情况下，本田混动的油耗表现反而没有那么的省油。
如果经常在市区用车，本田混动还是一个非常不错的选择，起步安静、油耗低，雅阁混动加满一箱油大概可以行驶1000km以上（极端测试是2000km），区别于纯电动的里程焦虑，混动则不会有这[_a***_]的顾虑；另外对比汽油版的纯发动机驱动，混动车型更加的环保，售价上相差1-2万，如果车辆长期使用，这笔费用并不会特别高昂。
雅阁混动工信部油耗数据是4.2L/100km，根据相关app的记录，在实际使用中最低油耗为4.91L/100km，最高油耗5.91L/100km，综合油耗5.41L/100km，这个油耗是众多车主上传的综合油耗计算出来的，因此有一定的参考意义，能够代表一个平均水平。另外混动的电池组提供10年20万公里的保修服务。
目前市场上可供选择的油电混合技术并不是很多，日系中基本上是丰田和本田，纯电动车目前相对不是那么的成熟，汽油车可能又有一些不够新颖，油电混合则是相对成熟又比较先进的技术。本田的混动技术起步快、油耗低，如果说不想选择汽油车，还算是一个比较不错的选择。
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