- 名爵m6怎么样？
- 名爵6使用感如何？
- 名爵6这车质量怎么样？
名爵6去试驾过一次手动档，只能说这个价格，对得起这款车的定位，无论是动力匹配，还是外观设计风格，再到配置，都可圈可点，至于你说那么多人喷，这个仍然很好理解，论被喷还有比大众惨的吗？可是大众销量仍然前茅，论自主，还有比哈弗惨的吗？各种喷、各种黑，但是它依然是自主百万俱乐部成员，所以，被喷不一定是坏事，可以说，什么车都有喷它的。
此车优缺点都非常鲜明，首先说优点，全新名爵6全系搭载了一台型号为SGE 20T的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW（169PS），峰值扭矩250N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱，和6速MT手动变速箱，这款号称蓝芯发动机，它给人的感觉首先就是动力上强劲，但是调校并不温柔，这一点还保留了当年同平台荣威550的感受，包括很多相似的地方，一档起步刚踩油门稍微有点延迟，如果你认为它的动力调校不是那么激进就大错特错了，一般这种情况都会让人尝试再去踩深一下油门踏板，你会发现它很冲，往前窜的感觉强烈，我不知道这是好还是不好，不过像我这种对动力稍微有点需求的人，像是一种享受，但是喜欢平稳的人就难说了，特别是女孩子，有点难驾驭的样子。
这套动力总成，可以说应付家用绝对足够，上了高架桥快速路才是发挥最好的时候，深踩油门踏板，当转速超过3500转的时候，仪表盘就会变为红色，我个人非常喜欢这种具有运动风格的设计，转向精准没有虚位，不过低速时方向也并不是很轻，169Ps的最大马力，带动这台只有1.3吨的的车身，可以说也是游刃有余，高速油耗也可以接受，即便那天驾驶偏激烈一些，它的屏显油耗仍然7.4L左右，不过实际估计也得8L多了。
有优点就会有缺点，此车可以说太过运动调校了，包括前几天也试驾了长安睿骋CC，相差不多的价格，相同的排量，名爵6可比睿骋CC运动多了，最大的劣势就是悬挂太硬，好路除了噪音偏大一点，感觉不到什么，一旦有路况不好情况，它就会让你觉得不大舒服了，即便是一个减速带，都能传递出非常生硬的感觉，并且清楚的听到轮胎接触路面和悬架之间的声音，应付烂路真不是它的强项，好在座椅包裹性不错，坐姿不会太过难受，后排空间也很大，但是后排中间凸起位置较高，坐3个成年人会很难受，也只能应急使用了，其实我认为最大的缺点就是这台7速干式双离合变速箱，当然，并不是说这款变速箱存在问题，是否过关还需要时间的考证，不过就我来说，如果喜欢这车操控和驾驶乐趣，倒不如选个手动档车型，一是稳定性好，还有乐趣可言，二是在燃油经济性和日后保养维护成本上，都有很大的优势。
上汽的名爵6可谓是不折不扣的网红车，还没上市就叫嚣着要吊打思域，而上市之后的关注度也一直没有低过，在网络上也经常能看到名爵6的信息。
上汽名爵6从上市以来深受年轻一族的喜爱，因为名爵6的帅气外观加上超高的性价比，其销量也非常的不错。
在车身尺寸部分，名爵6的长宽高分别为4695/1848/1462mm，轴距为2715mm，对比本田思域的2700mm的轴距，名爵6作为一款紧凑型轿车，在空间表现上还算[_a***_]优异。
动力：名爵6这款1.5T的发动机的确猛的，提速很给力，如果是日常用车感觉有点过剩，但是在高速上跑是非常爽的
变速箱：顿挫并不明显，不过在低档位的确能感觉到略有顿挫，但是不影响使用，如果是刚刚接触双离合的可能需要习惯一下
隔音：顶配版的是普利司通的轮胎，胎噪是有的，还好不太明显，基本可以接受。
这款山寨货主要问题与其同门师兄荣威I6一样，是产品质量可靠性不稳和安全性存隐患，价格虚高则是其次。前期一直恶炒26天销量过万，结果4天后的累计30天仅销售一千多，慌言终究被戳穿了！这才是真正的世界纪录！
名爵6使用感如何？
我朋友就是买的名爵6，前段时间我就有开朋友这个车，操作体验要比我那个荣威的要好，开着这个车手感挺不错的，驾驶位的视线也比较开阔，还有语音控制、远程控制等功能配置。
这个车子还是很不错的，配置是真的高，基本上同价位车子有的配置它都有，而且车子的颜值也很不错，他体现出行业领先的绝对水准,同时在驾控体验方面,也有着越级的卓越表现和极高的业界评价。
目前国内自主品牌最火的三款车型，一是名爵6、二是长安睿骋CC，三是18款帝豪GL，名爵6更是在刚上市阶段网络刷屏，可谓关注度极高，这车我在12月份试驾过一次，恰巧就是6速手动车型，由于只试驾一次，且试驾条件有限，我也不好多做评价。
只说我个人的感受，对得起这个价格，只能这样说了，其实你问开起来质感怎么样，这个谁也无法给你肯定的答案，毕竟每个人对一台车的驾驶感受和动力需求不同，这台车同荣威550一个平台，包括某些驾驶感受还有当年荣威550相似的地方，全系搭载一台型号为SGE 20T的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW（169PS），峰值扭矩250N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱，和6速MT手动变速箱，这款号称蓝芯发动机，它给人的感觉首先就是动力上强劲，但是调校并不温柔。
对于有动力需求的人来说，轻踩油门踏板，会稍微有一些肉，这时你就想深踩一下，只要稍微加重一下油门，它就会让人感觉要冲出去的感觉，不知道这样是好还是不好，自动挡我没开不评价，至少这款手动档动力总成，不大适合温柔的人开，特别是女孩子，有种驾驭不了的感觉，不过，速度起来就非常好了。
可以说后段加速也不拖拉，有意思的是，当超过3500转的时候，仪表盘就会变为红色，我个人非常喜欢这种具有运动风格的设计，只是试驾车，不好意思开的太猛烈，另外表扬的是转向精准度，完全没有虚位这一说，不能说指哪打哪这么精准，但是同级别表现非常好，169的最大马力带动1.3T车身质量也非常轻松。
总之，这款车不错，目前没有太大的缺点，只是那台7速双离合干式变速箱稳定性有待验证，另外就是悬架偏硬，很显然，这款车无论外观设计，还是动力调校，都非常适合年轻群体，至于想要超高的舒适性，名爵6还是算了，此车还有一个优点，就是特别适合改装，目前刚上市不久，就有大量改装案例。
名爵6这车质量怎么样？
名爵6的外观应该说是无可挑剔的。红色的名爵6就如优雅的女士一般，黑色的名爵6 却像个绅士，灰色低调而不张扬，白色干净靓丽。整体线条流畅，有特色的溜背设计，行云流水，动感十足。前脸还是很英式的设计，骑盾格栅、伦敦眼大灯造型，日间行车灯、转向灯和尾灯均采用LED灯，看起来大气有档次。
1/内饰简洁却不简单，线条坚硬，10.1寸***互联网大屏，360°全景影像系统，在同级车中很出彩，多功能的真皮方向盘，手感非常好，经典小巧的涡轮出风口，空调系统为自动双区恒温空调系统，支持一键启动和无钥匙进入。17寸轮胎搭配德国ESC电子稳定控制系统，稳定性与安全性能非常好。169Ps顶尖马力与250Nm最大扭矩使得名爵6的动力十足，但是平均油耗仅为5.9，这也为此款车加分不少。
2/车身长宽高分别为4695/1848/1462mm，轴距为2715mm，这使得名爵6的空间非常够用，坐满5人，舒适感也不会减少。后备箱为大开口设计，方便储物，而后排座椅能放倒，提供了更大的储物空间。
名爵6除了这些优点，也是有缺点的，其中它的隔音不好就是一大缺点，在高速上行驶的时候噪音很大，这好像是名爵车的普遍缺点，如果能改进就更好了。而它的另一个缺点就是底盘偏硬，减震效果差，走在颠簸的路面，稳定性有些差。
