- 补漆后折损率多少？
- 新车刮擦补漆后贬值多少？
- 车辆被托运过程中受损，可以主张车辆贬值损失吗？
补漆后折损率多少？
一般重新喷漆的汽车比保留原车漆的差价在10%到15%之间，如果喷漆效果不好，可能差价会更高，小亮的补漆大约损耗是10%，因为在喷之前要试漆效果，喷枪的管道上会粘上一部分，最后喷完装七的设备里也会残留一些，这些只能清洗干净，如果是大量的喷漆，这些都可以忽略不计了
新车刮擦补漆后贬值多少？
一般重新喷漆的汽车比保留原车漆的车差价在10-15%之间，如果喷漆效果不好，可能差价会更高，如果是因出现事故的钣金喷漆，贬值则还会更高，漆面任何一个部位喷漆都会贬值，需根据车辆的实际漆面情况进行估价。具体介绍如下：
1、修复面积越大，贬值率越高，新车钣金喷漆后所修补的车漆由于工艺不到位的原因，即便是前期看上去和原厂车漆没有差别，但是后续很容易出现氧化变色，如白色车漆时间长了就会发黄，影响车辆美观的同时也会导致汽车贬值。
2、原厂漆和后喷漆的施工方式相差很大，如今原厂漆涂料的粘度等都能实现固定指标，漆面质量很高；后喷漆除了是人工涂装、施工环境差之外，两者最大的区别就是后喷漆没有电泳层，只有补色漆层和清漆层，所以也就后续会出现的色差、漆面老化严重等现象。
贬值10%~15%。
具体价值需要根据修复面积而定。修复面积越大，贬值率越高。
影响汽车保值的因素如下：
1.行驶里程长短，距离报废年限长短。
2.车辆本身的质量和技术。汽车作为一种综合性产品，对安全性、操纵性、舒适性、科技性、环保性、节能性都有很高的要求。如果车辆本身质量低、技术差，使用三五年后车况会很差，所以一些小厂家做的“便宜货”往往保值程度低，车辆贬值严重。
3.汽车本身的使用状况，车辆的状况是决定车辆本身残值的最重要的因素之一，同样使用时间的车辆价格根据车辆的使用性能有很大的差异。如果车辆的关键车架、底盘、发动机上有比较大的修理痕迹和事故痕迹，车辆本身的残值就会大大降低。相比之下，车辆其他损坏造成的“残值损失”要小得多，如尾灯不良、轮胎磨损等，对车辆残值影响不大。
车辆被托运过程中受损，可以主张车辆贬值损失吗？
可以。车辆在托运过程中，由于车主不慎被托运车辆受损，按照民法典有关规定，你可***要求车主赔偿修车费、误工费、交通费、和折旧费（也就是你说的贬值损失）。为什么要折旧费呢？因为车子受损就要当二手车处理，价格就要下降，拆旧报废的年限也就缩短了。
有赔偿。
1、目前，有关车辆贬值并没有相关标准和法规可以参考。只能通过有关的二手车评估机构进行评估，***也只能以评估机构的评估结果作为判决的依据。
2、评估过程
在确定事故车辆贬值率之前首先确定该车辆事故前的评估价格。因为车辆的贬值率是相对与该车辆事故前的评估价格而言的。车辆事故前的评估价格比较好确定，但是车辆的贬值率该如何取值呢？
车辆的贬值率可以看作车辆的折损率。关于车辆折损率的取值和确定在二手车行业中有一定的依据可以参考。但是又不能照搬。因为每辆事故车的碰撞程度是不一样的。这就要求在确定事故车辆的贬值率时不但要参考行业中的依据更要严谨的根据自己从业经验灵活的应用。
一、轿车只是轻微的刮擦，无论是外观还是性能都不受影响，此时车主可以去4S店进行维修，并且将收据交给该托运公司，以此托运公司确定维修的费用再给予赔偿。
二、轿车受到严重的损坏，对于车主来说继续使用是不可能了，此时托运公司会根据相关规定进行定额赔偿。 总而言之，轿车受损时车主一定要及时联系托运公司去获得相应的赔偿。另外，轿车托运前一定要给它交好保险才行。
