- 帕杰罗V97落地40万、FJ落地50万，该怎么选？
帕杰罗V***落地40万、FJ落地50万，该怎么选？
其实还是那句话，买这个越野车，您到底要干什么，上下班代步，家里的第二辆车，全国穿越，越野，全国旅游等等，目的不同，选择不同，没有一个车是什么都能干的，当然如果就喜欢一个车，那也是可以的 哈哈。
我就拿我自己举例吧，我当时想更换越野车，手里的jeep太老了，所以想换一辆，当时目的很明确，我要越野，我要去沙漠，我要去无人区，我要皮实耐操的车。
本身就是jeep迷，所以目标比较明确，就买jeep了，而且那时候jeep的牧马人刚刚出了3.6排量的，没多久，也就不太考虑其他车了。
其实在考虑买牧马人的时候，心中也把市面上的越野车过了一遍。
途乐不考虑，新款的途乐已经丧失了越野性，要是Y61有新的会考虑陆巡太大，不适合极限越野，出去玩，要拆前后保险杠，要不回来就修吧
霸道也一样，保险杠不保啊，新疆西藏可以考虑
FJ那时候停产了，而且不是太感冒，就略过了
帕杰罗山猫太没特点了，就那个超选四驱还是个亮点，但是还是忽略。
最后就剩下了LC76和71，媳妇不喜欢手动挡，只能放弃了，遗憾啊，其实差那么一点点，可能就买lc71或76了。
最后，就是没有悬念，买了牧马人，而且，牧马人什么最经典，二门啊，哈哈，我们就买的二门，3.6的牧马人，当然，很多人会说，二门没有办法拉物资，二门太小了，二门不方便，二门去沙漠因为轴距短容易出危险等等，但谁叫我们喜欢啊，毅然决然的买了。
FJ和帕杰罗如果选择？FJ目前只有中东版车型再售，50万应该落不了地，落地价格在55万左右，比帕杰罗v***的落地价要高出15万元，所以帕杰罗的性价比更高。两款车都是硬派越野车型，有超强的脱困能力，尤其是FJ采用了非承载式车身，四连杆非独立后悬架。由此不难看出，该款车型就是为越野而生。而帕杰罗为达喀尔拉力赛冠军车型，并曾经创造过连续7年蝉联冠军的神话，在众多世界顶级越野车型中脱颖而出，用实力证明了自己的越野能力，那么FJ和帕杰罗v***如何选择呢？
在动力方面，FJ搭载了4.0l发动机，最大功率为272马力，最大扭矩为380牛米，才用了五档自动变速箱，而帕杰罗v***则搭载了3.8l发动机，最大功率为250马力，最大扭矩为327牛米，***用了五挡手自一体变速箱，从发动机数据看，F J的动力性能优势明显，而且由于FJ整备质量要小于帕杰罗v***，所以提速更加迅猛，有非常强烈的推背感。
在车身尺寸上，帕杰罗优势明显，车身长度要比FJ多出230mm，轴距也多出90mm，所以无论在乘坐空间和储物空间帕杰罗要宽裕得多，而且由于帕杰罗***用了7座布局，所以灵活变化的乘坐空间实用性更强。在底盘结构上，FJ的前悬为双叉臂式独立悬挂，后悬则为四连杆非独立悬架，而帕杰罗的前悬双横臂式独立悬挂，后悬为多连杆独立悬挂，从底盘结构不能看出，帕杰罗在舒适性的表现更为突出，而且***用了承载式车身也大大提高了舒适性。
两款车综合对比， 对于非常专业的越野选手来说，FJ是不错的选择，从动力、底盘以及车身结构上更有利于在极限环境下脱困，还有很好的耐用性。不过对于家用+越野的消费者来说，帕杰罗v***是最适合了，帕杰罗无论在乘坐空间以及舒适性上都要好于FJ，而且还有第二代超选四驱加持，应付一般的非铺装路面和穿越还是没有问题的，山猫的称号也不是空穴来风，价格还要比FJ低15万元左右，所以是一款很近性价比的车型。
