- 2022年什么车最保值？
- 丰田旗下最保值的车型有哪些？
- 国产车什么品牌最保值？
- 烧机油最多的车型排名？
- 别克和沃尔沃哪个车保值？
根据市场趋势和专家预测，2022年最保值的车型可能是特斯拉Model 3、丰田凯美瑞和本田雅阁。特斯拉Model 3因其电动车技术和持续受欢迎的品牌形象而备受青睐。
丰田凯美瑞和本田雅阁则因其可靠性、燃油经济性和良好的口碑而被认为是保值车型。
此外，豪华品牌如奥迪、宝马和奔驰的某些车型也有较高的保值率。然而，车辆保值率受多种因素影响，包括品牌声誉、车况、市场需求和经济状况等。购车时还需综合考虑个人需求和预算。
凭借产品的耐用性、品牌力、售后服务等方面的优势，本月雷克萨斯继续稳坐榜首，保值率高达90.87%。
紧随其后的是保时捷，作为德系超豪华汽车品牌，保时捷的保值率一直较有优势，本月保值率为87.78%。
丰田、本田、奔驰、宝马的排名与上月保持一致，位于榜单的上游，保值率分别为80.73%、78.09%、74.67%、70.39%。
而榜单下游的日产、奥迪、大众虽有位次的更替，但保值率保持在65%以上。
马自达挤掉上月的现代，进入前十榜单。在现如今市场竞争激烈的不断挤压之下，日系、德系品牌为***频上榜，究其原因，与其通过优质的产品等稳扎稳打的方式来开拓市场有关。
丰田旗下最保值的车型有哪些？
说到丰田，作为越野人，第一反应它旗下最保值的车，一定是——普拉多。
毕竟，江湖一直流传着这么一句话嘛：
有钱了，买辆普拉多它陪你风花雪月；没钱，卖掉普拉多它陪你东山再起。
说的就是它很保值。但其实，丰田最保值的车是一款MPV车型——丰田埃尔法。
它的二手车比新车指导价还贵。它一车难求，有的甚至要加价20万才能提车。新车价格坚挺，二手车的保值率自然也高。
我开普拉多2700，15年11月提车落地，38.4万9气中东四速最后一批车。这车保值的原因是新车一直在涨价。车子耐用的原因是动力弱，对零部件损伤小…人急车不急…表显油耗平均11.9…随便什么油…车胎耐用。13万刚换(有冬季胎)。从来没坏过，小磕碰N次，沒进过修理厂。减震舒适，高速晃悠，内饰做工很一般，绒布多，车速120噪音67。去过西藏，九寨沟刚出来就地震了，差一点…这车保值，现在还值38.4万…是一头吃草不挑活的黄牛…
丰田的车都比较保值，但最夸张的就要数埃尔法，普拉多，皇冠和锐志，这几款车保值率真是不敢想象的，锐志12年车居然还能卖5万，普拉多开一年卖掉涨一万，埃尔法最牛三年保值率102
我的老***吧，前四年去4s店买车，角落一辆***，根本沒打算买TA，车体上落了灰尘，根本沒人关注TA，我好奇的走过去看了一遍，够老气的，一位导购小姐过来说，就最后一辆的，市面绝版了，但可珍藏，打开车门，坐了一下，感觉特舒服，我缘分TA了，开到现在，除了正常保养，从沒多花一分钱，真当女儿养了，我的贴身小棉袄。
很多消费者在选择车型的时候，除了考虑到车型的性价比之外，还会考虑到车子的保值率，因为车子毕竟是消费品，无论怎么样开了几年之后都是会贬值的，但是有些车型的保值率是比较高的，同样价格同样级别的不同车型，在三年之后因为保值率的不同也会卖出不同的价格。而在众多合资品牌车型当中，丰田车型的保值率表现还是比较不错的，今天我们就来聊聊丰田旗下最保值的4款车型。
第一款：丰田卡罗拉
指导价：11.98——15.98万元
丰田卡罗拉这款车型的定位是一台紧凑型家用轿车，保值率的表现非常不错，从图上大家能够看到这款车型，第1年的保值率81.50%，第3年的保值率也有61.96%。丰田卡罗拉这款车型除了保值率比较高之外，其实整车的稳定性表现也是非常不错的，2700毫米的轴距也让它拥有了[_a***_]非常不错的第二排空间。
第二款：丰田威驰
指导价：6.88——11.18万元
国产车什么品牌最保值？
对于国产汽车的保值问题，我的答案是：可以选择长城品牌。
为什么这么讲呢？基于三个原因：
第一个方面，汽车是一个消费产品，在购买以后，它本身的价值就会在衰减，所以我们在进行二手车销售时候，一定是低于新车的销售价格的。所以作为用车客户，在用车的时候，车辆贬值越慢越好。
第二个方面，国产车目前技术发展已经相对比较稳定，尤其是像长城品牌，上市时间长，保有量达，经过了时间的检验。
第三，汽车的二手车保值性，要受到品牌的影响，还要受到这个品牌销量的影响，市场保有量的影响，维修的方便性的影响，配件的供应的影响等等多种因素，综合这些因素，长城品牌符合度较高，尤其是在广阔的三线以下市场交易活跃。
所以，大家对于国产品牌保值性，都要有区别的去看待，不能一概而论，谢谢
不请自来
个人觉得国产车保值的话还是SUV毕竟保值一点。
哈弗H9
第三年保值率居然还能达到54.79%，在四柱品牌里面，已经是相当不错了，那些买不起丰田汉兰达的，会选择哈弗H9，毕竟用一半的价钱，买相同功能的一辆哈弗H9，还是蛮划算的，这款车可以说是全能选手，家用越野两不误。
广汽传祺GS4
广汽传祺旗下的明星车型及H4，表现一直非常的不足，在广汽传祺旗下里面卖的最好的也就是这款车了，有这么高的保值率也是意料之中的，也算是比较耐用的一款家用
吉利博越
在中国的SUV界，除了哈弗H6以外，哈弗和吉利是自主品牌里边儿，是一位做的比较不错的两个品牌，近几年来，吉利博越的质量问题屡遭投诉，在较高的销量背后有一定的隐患，保值率也会受一定的影响，吉利能不能挽回消费者，就看他以后的措施了。
哈弗H6
很多人会觉得，保值率最高的应该是哈弗H6，毕竟哈弗H6在中国的SUV推荐，实力是毋容置疑的，相信随着时间的推移，哈弗H6的保值率会更高
你提问很广阔，如果适合家用二胎车辆就用宝骏汽车，比如宝骏730七座，如果不要麻烦两年一审车就买宝骏360。五坐车就选择长城或者吉利。***如做生意拉货就购买五菱宏光很保值得。
在汽车问题上确实会出现部分具有收藏价值的车辆可以升值，但此类车辆通常会有很多个集中的标签，***版，发动机技术复刻成本高，或系列中唯一现存于世界中的，因此在绝大部分情况下大家只会研究其贬值率，而非升值。在中国工业高速发展的今天，其实在内燃机技术，变速箱技术方面需要花费足够的时间和金钱在发展不降速的情况下是完全可以追到欧美日韩大厂的，但目前为止自主技术研发在内燃机及变速箱技术方面仍有较大差距，所以在主要零部件***购及匹配***等综合因素下会有市场保有量的差异，即口碑＋性价比=销量，而销量又和市场流通率挂钩决定了二手车残值，因此国产品牌在保值方面还是以五菱宏光为首的低端车型有较好的二手车保值率。但类似吉利，长安等也会出现大保有量车型出现，但由于终端价格持续走低，导致二手车保值率也并不理想。
严格意义上车就是个消耗品！买上就贬值！越发现在新车发布的频率都快赶上手机发布得速度了！
而且车的保值率与时间，公里数，磨损情况都有关系！
如果非得排一个保值率的话！国产一线品牌:吉利，奇瑞，比亚迪，长城保值率比较高！
烧机油最多的车型排名？
烧机油的车型排名第一名是则是属于这款吉利汽车，吉利轿车属于比较一般的一款车型，虽然外观设计和口碑不怎么的，但是在烧机油方面都比较厉害的，烧机油第二名是属于这款韩国现代，现代汽车可以说是非常差劲的一款车型，不仅仅烧机油方面都比较厉害，口碑则是非常差劲的。
现代汽车不仅仅故障率比较高的，而且价格非常昂贵，属于一款保值率比较低的汽车。
这款韩国现代汽车像是里面的设计方面都是非常差劲的，第三名则是属于这款蔚来汽车，蔚来汽车口碑非常差劲的。
果不其然，真的是奥迪，虽然我不想黑它，但是事实就是如此，最烧机油的就是奥迪A6，奥迪品牌在中国的官场形象以及身份的象征，让A6的销量还是那么首屈一指。
2、保时捷卡宴
保时捷卡宴是SUV中的跑车，跑车中的SUV，但是它搭载的3.0T涡轮增压发动机却经常出现烧机油现象。可能是因为保时捷是大众集团的，也可能是因为保时捷是德系~
3、奥迪Q5
奥迪Q5在国内的销量一直很好，也一直都是烧机油大户。据车主们反应，同老款的大胃口相比，新款奥迪Q5的烧机油问题有了很大的改善。
4、奥迪A5
奥迪A5是奥迪家族中的一个全新系列，定位于高档双门轿跑车这一充满***的细分市场。将奥迪一惯推崇的充满动感的设计、激动人心的动力与操控性能、卓越的制造工艺完美结合，是奥迪“突破科技，启迪未来”品牌理念的全新诠释。
5、奥迪A4
不出意外A4也上榜了，但是，作为率先引入长轴距和涡轮概念的车型，从B5到B8，A4L的销量一直经久不衰。新款A4舍弃了泪眼设计，增加了quattro四驱模式，外形更加时尚运动，动力和操控性更加出众。车型内饰做工精致，科技配置丰富，空间充裕，在B级车型中拥有较好的实用性。
6、宝马X5
别克品牌车型和沃尔沃品牌车型，相对比别克品牌更加保值。
别克品牌是美系车当中的知名品牌，在国内市场上的保有率比较高，知名度也比较高，二手市场上保值率属于中等。
沃尔沃品牌是北欧的品牌，在国内的市场占有率并不是特别的高，保有量比较小，二手市场上的保值率属于中下等。
