- 智己l7是哪家车企的产品？
- 智己汽车是不是杂牌？
- 智己汽车创始人？
- 未交付先“翻车”，智己真的能拯救上汽新能源吗？
智己l7是哪家车企的产品？
属于上汽集团。智己汽车是上汽集团旗下的高端纯电智能汽车品牌；智己L7作为首款首款产品，长宽高分别为达到5098/1980/1485毫米，轴距3100毫米。新车在外观设计上采用了官方称之为“先锋美学”的概念，侧面的流线非常扁平化，风阻系数仅为0.21。
智己汽车是不是杂牌？
不是杂牌
智己汽车是上汽、阿里和张江高科共同打造的高端新能源品牌,成立于2020年,从2021年智己汽车开启首款车型智己L7的首轮盲订开始,不少人就觉得智己汽...
智己汽车创始人？
上海智己汽车创始人:联席CEO刘涛
在2021上海车展期间，智己汽车公布了旗下首款车型L7的预售价格，并正式开启预售。虽然智能化电动汽车已经成为了今年车展的整体发展趋势，但是在智己L7这款车型上，依然有两个与众不同的看点，一个是全新的CSOP用户数据权益***，另一个则是新车标配了高级别的自动驾驶辅助系统。
发布会后，钛媒体也***访了智己汽车联席CEO刘涛、智己汽车用户主理人焦樵以及智己汽车智能驾驶项目高级总监脱悦。***访中，刘涛提出：“目前大家都很在意自动驾驶的软硬件成本，我认为自动驾驶将会在未来成为汽车标配，就如同ABS和ESP一样，虽然在现阶段成本对于整车有一定影响，但当市场需求和规模成型后，这些都不是问题。”
未交付先“翻车”，智己真的能拯救上汽新能源吗？
不止什么还能拯救上汽新能源
三个问题：
「智己」是上汽集团、张江高科、阿里巴巴联合打造的高端智能汽车品牌，首款车智己L7已经上市；这辆车的指导价为36.88、40.88万，单纯讨论车辆本身，似乎价格略高一些，比如纯电续航里程为615公里，不算同级车里最长的，百公里加速成绩弄出个3.87秒，似乎是刻意要比汉EV旗舰四驱版快0.03秒，但实际上谁快谁慢还说不好。
车辆的配置标准不低，然而皮革座椅的应用有些拉胯，这个级别总该有真皮材质的应用；车内的屏幕倒是有很多，尺寸也都不小，只是系统使用体验也没有什么颠覆性的内容；智能配置里的11个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，标准确实不低，只是***智能驾驶系统的级别也没有特别高。
似乎智己L7的竞争力不弱，但也非同级别最强。
L7该对标哪些车呢？
这辆车的竞争对手显然是汉EV、蔚来ET7或者小鹏P7等车，可是智己却把***想敌设定为BBA；其实这个定位是不对的，因为智己这个品牌的知名度很低，初期想要打响品牌应当拿出更多的诚意来，上汽集团这个标签很难作为卖点，具体原因不赘述了；张江高科在汽车领域中不是什么“大IP”，阿里虽然知名度很高，可是近几年的人设和印象都不是很好。
其次上汽集团旗下的荣威和名爵新能源汽车几乎以失败告终，飞凡汽车现在也沦为路人，两次“触电”尝试都不算成功，这对于品牌形象的打击会很大，所以智己汽车此时定出高起点真的有些不合时宜。
