- 贾跃亭ff91国内还能买吗？
- ff91汽车能跑多少公里？
- 因造车弄得声名狼藉，现在FF91渐渐被曝光，贾跃亭是天才还是疯子？
不能。
只要贾跃亭继续掌控的话，ff91永远只是个融资的工具，永远都会差几个亿就能量产，你不继续投资，就踢走投资人，可以一直的的融下去。至于是否真的量产，是否能买到，都不重要。
要是有别人收购过来，那么就要投巨资进行研发，生产，销售，售后，这些环节都是吞金兽，没有强大的资本，是做不成的。
所以，寄希望贾跃亭通过FF91翻身还债，只是一厢情愿的幻想，痴人说梦而已。
ff91汽车能跑多少公里？
1 根据官方数据，FF91汽车的续航里程为 700 公里。
2 原因是FF91采用了最新的电动车电池技术，电池容量达到了130kWh，保证了车的续航能力。
3 另外，FF91还在车顶和车边安装了太阳能板，可以补充车上电池的能量，进一步延长了车的续航里程。
ff91续航约613.16 公里。
法拉第ff91动力系统拥有 1050 马力的动力，EPA 认证续航里程 381 英里（约 613.16 公里），百公里加速时间在 3 秒内，其续航能力一般是基于一台整装完备的车辆。
据法拉第未来官方消息，旗下首款量产车型 FF 91 Futurist 已获得美国环境保护署（U.S. Environmental Protection Agency，EPA）的正式认证，其 FF 91 Futurist 电动车续航能力达到 381 英里（约 613 公里）。作为对比，新款特斯拉 Model Y 后驱版 EPA 续航里程为 244 英里 (393 公里)、长续航版为 330 英里 (531 公里)、高性能版为 303 英里 (488 公里)
因造车弄得声名狼藉，现在FF91渐渐被曝光，贾跃亭是天才还是疯子？
这一次，贾跃亭又一次上了新闻热度。不过不是因为乐视的资金链断裂，而是：造车。
在很多人眼中，贾跃亭都是有些失败的企业家。主要原因在于乐视资金链断裂后，贾跃亭欠下上百亿的债，并从此 “逃”到美国再也没回来，更有人认为贾跃亭就是一个圈钱跑路的大忽悠。
不过，最近有外媒爆料：贾跃亭美国公司总部楼下竟然有十几辆FF91，其中还包含一款从未亮相的白色款，消息一出不仅引发网友猜测，难道贾跃亭的造车梦要实现了？事实上，法拉第未来可谓是倾注了贾跃亭所有心血，而FF91也是贾跃亭打造的首款未来汽车，这款车于2018国际消费类电子产品展览会首次亮相，一经亮相便获得媒体广泛关注。
说起这场为了造车而开始的疯狂，始于三年前。三年间，贾跃亭与硅谷智能互联网电动车公司FF达成战略合作，与英国豪华超跑品牌阿斯顿马丁签署了电动车合资公司谅解备忘录，与多家主机厂、零部件厂商也达成合作，入股电桩公司、共享汽车企业易到，同时乐视也在分时租赁平台，汽车电商服务等领域苦下功夫。2016年4月，乐视LeSee概念车发布两款概念车；2017年1月3日，美国***，贾跃亭个人投资的互联网生态电动车---FF91惊世出场。
但现如今乐视资金链断裂、破产风波未了，贾跃亭的造车梦想能否实现还是个未知数。
看上去，这场造车梦更像是是一场反常识的豪赌，要知道加上首轮融资的10.8亿，以及他个人的上百亿投资，目前汽车花费的投入已近200亿元。如果要实现造车梦的话，没有500亿很难玩起来。因而这种反常识的代价，在影响整个乐视生态圈。去年11月贾跃亭的一封全员信中已阐明，汽车业务拖累了整个乐视的发展。贾跃亭也不否认，在蒙眼狂奔、烧钱追求规模扩张的同时，全球化战线也一下子拉得过长。
贾跃亭笑言自己是这个世界上最穷的CEO，一家八口住在200平米的房子里。的确，与其他坐拥百亿资产，开始享受人生的CEO相比，贾跃亭是一个穷人，一个为了自己的另类梦想不惜一切代价的“疯子”。
现在，抱有“造车梦”的贾跃亭若能坚守高端市场，FF91将成为汽车变革的里程碑，短暂时间内国内高端市场几乎处于空白阶段，贾跃亭如若抓紧时间，或将在高端市场独霸传统车企，引领汽车行业格局发生改变，毕竟燃油污染严重，价格昂贵，淘汰只是时间问题，而无人驾驶，生态出行正在被人类接受，也是人类汽车文化得进步，贾跃亭正是抓住了这次机会。
很明显啊，贾跃亭是天才，也是疯子，不过他还不够疯，也不够天才。
真正的天才是把生态运用到各行各业，颠覆一切。
比如，电脑。乐视完全可以赔本卖电脑啊，自己再制作一个系统，和windows分庭抗礼，开机动画就可以卖广告啦！是不是很聪明？
比如，游艇。乘坐游艇能不看乐视网吗？一天不看，我就浑身难受！赔本卖游艇，赔1万块卖，送5年会员培养用户习惯，预计120年收回成本。别担心，乐视是要赚长远的钱的，眼光放长，用户死了，他儿子、孙子也要看乐视网啊！
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