- 凯美瑞和卡罗拉加速对比？
- 如今丰田也开始膨胀，卡罗拉卖凯美瑞的价格，20万的卡罗拉买吗？
- 凯美瑞和卡罗拉车头怎么区分？
- 丰田比凯美瑞低一级的车？
凯美瑞的加速性能更好一些。
凯美瑞车型属于中级车，而丰田卡罗拉车型属于紧凑型家用轿车两个车型的定位是完全不一样的，丰田凯美瑞的动力系统配备要比丰田卡罗拉车型更加的强劲有力，所以在加速性能方面，丰田凯美瑞车型要比丰田卡罗拉车型更加的迅猛。
如今丰田也开始膨胀，卡罗拉卖凯美瑞的价格，20万的卡罗拉买吗？
你说的应该是新上市的丰田卡罗拉双擎E+吧，卡罗拉双擎E+一共有四款车型，指导价区间为21.18~23.48万元，但是可以享受厂商补贴2.2万元，所以实际的售价区间为18.89-21.28万元。这个价钱对于一款插电混动的新能源汽车而言，其实并不算贵，毕竟国产的比亚迪秦Pro DM都卖到了14.99-20.69万元了。
卡罗拉双擎E+采用的是1.8L的自然吸气发动机+53Kw的永磁同步电机的动力搭配，电池容量为10.5kwh，纯电续航里程为55公里，表现属于中规中矩，但是丰田的混动技术可谓是世界领先的，所以比其他品牌的混动车型更值得选择。
当然了，我说的也仅仅是比其他插电混动车型更值得选择，并不代表目前的新能源汽车就一定值得购买。举个例子吧，小明花了20万买了一辆卡罗拉双擎E+，小刚花了12万元买了一辆卡罗拉，两个人都是家用车，一年能跑1.5万公里。
小明的插电混动车型很省油，每公里只要2-3L油，加上电费平均一公里也就两毛多，一年下来需要花费3000元。而小刚的燃油版比较耗油，百公里差不多6L油，每公里4毛钱，一年下来要6000块钱。
***设小明的卡罗拉双擎E+电池可以用8年，那么八年下来可以比小刚的卡罗拉节省
丰田卡罗拉价格能上20万的，应该只有刚上市的卡罗拉双擎E+这个插电混动版本了
而这个价格对于一辆新能源插电混动汽车来说，并不贵，绝对称不上丰田膨胀了。你可以看看现在正在销售的新能源插电混动汽车的价格，如比亚迪的秦、荣威的Ei6、名爵6新能源等车型，价格都比汽油版，贵了5—8万块，那针对于卡罗拉汽油版和卡罗拉双擎E+两者的涨幅，我觉得是可以接受的。
我觉得您之所以认为丰田也膨胀了，应该是被最近大众新速腾的价格***的，说真心的，大众才是真的膨胀了，一辆A级汽油版的合资车，居然卖到了B级车的价格了，就像标题里说的，新速腾卖出了迈腾的价格，真的汗人啊
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凯美瑞和卡罗拉车头怎么区分？
凯美瑞前脸更大，进气口更长，车身也更宽
卡罗拉和凯美瑞的区别如下：
凯美瑞顶配版的官方售价比卡罗拉顶配版的贵。
凯美瑞顶配版的车身要比卡罗拉顶配版的车身长，同时凯美瑞顶配版的轴距也要比卡罗拉顶配版的轴距长一些。
凯美瑞顶配版要比卡罗拉顶配版更加强劲
丰田比凯美瑞低一级的车？
丰田凯美瑞是广汽丰田旗下的中级轿车，比凯美瑞低一级的也就是紧凑级轿车，而丰田的紧凑级轿车有卡罗拉和雷凌，其中卡罗拉是一汽丰田旗下的紧凑级轿车，是丰田的王牌车型，而雷凌则是基于美版卡罗拉所打造的紧凑级轿车，和卡罗拉是兄弟车型，由广汽丰田生产。
