- “轻车”才能“熟路”，比亚迪e2如何打破电动车操控弱的魔咒？
- 比亚迪的E2电动汽车怎么样？
- 比亚迪e2怎么样？
- 坐标北京想买一台新能源车上下班代步，比亚迪e2怎么样？
“轻车”才能“熟路”，比亚迪e2如何打破电动车操控弱的魔咒？
轻车未必熟路，还可能会很飘。我不明白比亚迪e2打破电动车操控弱的魔咒从何谈起呢？首先看看国产的电动汽车无不是基于燃油车平台移植而来的。用电动机替换发动机的原装位，所以就别提什么操控了。
看看特斯拉就应该明白电动汽车的合理布局是什么样子。电动汽车完全有理由做的前后左右重量分配更加均衡，重心比燃油车更低。所以从基因和结构层面来讲这车就不是什么操控之车，结构都算不上比较优化的。
EV360续航很长吗？当然不长，对于大部分家里没条件安装充电桩的人来说依然不方便也不便宜。2610的轴距和续航确实比续航300出头的元EV要好不少。但这也带来一个问题，由小鹏汽车首先暴露出来，就是电动汽车的保值性非常差。之前可能我们还在担心电池的寿命，感觉比亚迪很良心很有担当，电芯终身包换，不过买的没有卖的精，这针安慰剂确实打在了不少消费者心坎里。
可实际上电动汽车有如手机这类电子产品非常容易过时和淘汰的特性，尤其是在当前技术依然不成熟的前提下。再漂亮的外观，内饰，能旋转的屏幕其实都是浮云。
比亚迪的E2电动汽车怎么样？
刚提车不久，总体来说够用，老年人也开的好，简单方便，还有中文界面，外观炫酷适合年轻人，续航也不虚，还是相信比亚迪的品牌，主要是价格给力，次顶配落地11w[呲牙]
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1月份给老婆买的顶配，标称续航405，城区正常使用续航350左右，高速100巡航300左右，超120时速续航只有250公里出头。总体来说还不错，比我老婆之前的飞度空间大，加速更快，操控性接近，但智能化和配置强太多。当然也有不满意的地方，例如无后雨刷和后排灯，时速超100后隔音比较差。我因为楼下有条件自己装充电桩，申报了专用电表，晚上12点后充电3毛多一度电，平均每公里电费5分钱多点，这个是真省，建议有条件装充电桩的朋友可考虑电车，成本是真低，而且比亚迪电芯终身保修，无后顾之忧。
比亚迪e2现在用车三个多月，谈谈我的一些感受。
e2是款不错的电动车，车型做得好看，配置也很有科技感。首先说它配置的智能温控系统，这套系统能保障电池在适宜的温度下工作，不论是在严寒的三九天，还是酷热的三伏天，都能帮助车载电池置身在一个恒温的工作环境，可稳定电池的工作效率，提升电池的寿命，而且这个系统是独立设置的，不会影响到空调，特别智能。然后车子搭载的是比亚迪最新三元里锂电池，电机最大功率为70千瓦，最大扭矩为180牛米，0-50km/h加速3.9S，车子有两个续航版本，分别是305km版和405km版，平时上下班或者自驾出游，都不用担心续航和动力的问题。
关于智能配置，e2搭载的黑科技很多也很实用。像什么智能网联生态系统、10.1英寸8核自适应旋转悬浮pad、智能云服务、OTA升级这些，使用起来感觉特别方便、智能，也很有品质感。智能网联系统在同级车中是独有的，配合10.1英寸可旋转的中控屏，再依托[_a***_]构建的生态平台，特别容易上手，它支持各式各样的app下载，包括时下流行的什么抖音、西瓜***、荔枝FM、爱奇艺、吃鸡游戏等等，***性非常高，坐在车上完全不会觉得无聊。还有语音控制系统、蓝牙钥匙等也特别实用，操作时解放双手，又能避免平时出门忘带钥匙的尴尬。
最后这车能耗，e2官方给出的百公里电耗在10.9KWh，我现在平均也在10KWh左右（据说后面开顺了还会再降），算下来每公里不到1毛钱，真的特别省。车子好操控，上手快，充电效率也高，半个小时就能完成30%-80%的充电，它除了在外面的充电桩能充，还可以连接家里的插座来充，很方便。车子价格补贴后12万不到，算是很良心的一款电动车。
感谢题主诚邀回答。
简单说一下自己的实际感受吧！
优点：新能源车,不限牌,每天都能开,再加上很少跑高速,所以排除了燃油车。比亚迪的能源车做得真的很棒。所以选择了它。
外观漂亮,流线型车身有很强的运动感,同时也符合大部分人的审美,年轻时尚,上档次,而且智能大屏也不错,可玩性很高。
缺点：隔音效果不是很理想,车速七十码以上时,车内风噪明显。车子减震效果也一般,过减速带时颠簸感明显。车子的内饰相对比较简约,不过做工和设计方面显得不错，这样的价位做到这个样子还是很不错的,材质也没有很粗糙,整体来说适合代步。
外观：最吸引人的就是前后的车灯,高亮度 LED行车灯,阴天傍晚日常行驶非常漂亮。
空间：最大的亮点在后排,是真的很宽敞,同事和家人乘坐的时候都觉得很舒服。后备箱空间也很大,家用完全足够。
动力：前半段动力非常迅猛,起步输出爆发力强,二十万以内的燃油车,比起步，应该不会输。0到50提速只要三秒多。目前还没用过雪地,经济和运动有很大的提速差别体验。
操控：油门响应是真的很迅速,而且加速相当线性,这点在市区开是非常让人省心,而且三种驾驶模式在行驶中随意切换方向盘操控感:平底方向盘真的很赞,有种赛车的感觉用着也非常灵巧。
舒适性：这款车的舒适性在平常表现的还是不错的,毕竟有着稳定的基础,特别在市区行驶时,表现的让我很满意。但是遇到不平坦的的道路,就有些颠簸了。
比亚迪e2这款车属于二厢紧凑车。经济性非常好的车，低续航版本300公里，高续航版本400公里。
看起来它的续航里程看起来和大多数车子差不多，没有多出色，但是它的车重很低，所以电耗也低，它的电池容量其实并不大，成本也低。不仅是总价低10万左右，而且它的电耗低，平台非常的先进，是比亚迪最新研发的三电平台的最新产品。车重的话低续航版本只有1.25t，高续航版本也只有1.325t，在同级别中可以说是第一名，没有更优秀的。
在驾驶感受上来说0到50是它的优势，但它总功率比较低，普通的70kw，有个高配版的有120kw，在80过后加速肯定加速感就不那么强了，在城市来说是中低速非常强劲的利器。特别是在等过红绿灯，基本上你舍得电都可以做到第一二名。
如果家庭里边儿充电比较方便的话，可以说这是一个城市通勤以及周边出行的不二之选。。比亚迪的电池管理能力也是非常先进，保修这些措施也很完善。养车成本非常的低，平均电耗也就13度左右样子。。建议家庭有条件充电的第二辆车可以选购！
比亚迪e2怎么样？
比亚迪e2是一款性价比很高的纯电动车型。它搭载了一台最大功率为35kW的电动机，最高时速可达100km/h，续航里程达到了400km。车内空间宽敞，配置丰富，包括自动空调、倒车雷达、行车记录仪等，驾驶体验非常舒适。此外，比亚迪e2还具有快充功能，只需30分钟即可充满电。总之，比亚迪e2是一款性能稳定、价格实惠的不错选择。
比亚迪e2是一款符合国家新能源汽车补贴政策的电动汽车，动力系统采用纯电动驱动，电池能量密度高，最大续航里程可达305公里，充电时间快，只需6小时即可充满电。车身尺寸小巧，适合城市驾驶，悬挂系统较为舒适。内部配置简洁明了，科技感十足，配备了智能语音控制、自动空调、车载导航等功能，驾驶体验顺畅，同时还具有良好的安全性能。总体来说，比亚迪e2是一款性价比较高的城市电动汽车。
1、比亚迪e2是一款新能源汽车，整体表现不错。
2、它拥有时尚的外观设计，内饰舒适，并配备了一系列智能科技特性。
3、其纯电动动力系统强劲，能够提供稳定的动力输出和较长的续航里程。
比亚迪e2是一款电动车型，它具有出色的性能和可靠的电池技术。它***用了先进的电动驱动系统，提供平稳而强劲的动力输出。车辆的续航里程也相当可观，可以满足日常通勤和城市驾驶的需求。此外，比亚迪e2还具有时尚的外观设计和宽敞舒适的内部空间，为乘客提供了良好的驾乘体验。总体而言，比亚迪e2是一款性能出色、实用可靠的电动车型，适合那些对环保出行有需求的消费者。
坐标北京想买一台新能源车上下班代步，比亚迪e2怎么样？
题主是新中了新能源指标吗？那要先恭喜一下啦！如果你是用于一般的上下班开车，通勤基本都早10-15公里之间，那么一台紧凑型中小型SUV，车辆速度80km/h左右比较平稳。续航不低于300km，这样基本可以保证四季一周1次充电就行，满足日常的通勤情况下还有富余的点量。
比亚迪e2的价格在十万元左右就可以买到一个不错的配置了，而且新能源的政策还很多，整体算下来比较划算。比亚迪也是国内出新能源汽车的鼻祖了吧，秦、e2、元、宋dm等等吧，市面上也都能经常见到，大家口碑反馈一直挺好的。我也是e2的车主，我家本身有一台车的，但是媳妇上下班比较远，后来琢磨就买了一台e2，感觉方便多了。
我买的是e2高续航版本，落地11万+，价格还是很合理的，续航能达到400。再聊聊其他方面吧，比亚迪e2的乘坐空间，不管是主副驾驶还是后排座椅，包裹性和舒适度都非常不错，空间也大，长/宽/高为4240/1760/1530mm，轴距达到了2610mm，后排腿部空间也是绰绰有余了。
车内配有一块8英寸的全液晶仪表，清晰度分辨率都很高，基础车辆信息可以在仪表盘上显示。车机系统是一块10.1英寸可旋转大屏组成，可以下载各种常用的APP，地图、微信、新闻、音乐等，操作还非常的人性化，简单好上手。
现在对新能源汽车的补贴不像从前了，但是比亚迪这些年出来的新能源车价格还都是比较稳定的，没有抬高价格，很良心。***都关心的续航问题，我觉得比亚迪还是能相对放心的，护航能力都在那摆着了，电池的寿命就市场情况来看也是不错的，而且e2本身也有电池保养的政策和相关的质保，买车的时候可以咨询4S店，这一点还是很靠谱的。
PS：我前几天刚去店里，据我了解e2新车补贴后价格在8.98-11.98万元，还要什么自行车？而且在优惠力度上，首付只需要20%，还有18期0息，60G免费流量，6年货15万公里超长质保，厂家确实下血本了。
